Механизм переключения JC7

[алексей 68]

Что-то во время последней поездки 5я стала включаться с небольшим скрежетом (так, как будто недовыжато сцепление)
Но сцепление не ведёт и остальные передачи включаются правильно

Что не так?
Механизм привода?
Просевшие опоры двигателя?
Сама 5я в КПП?

У кого было, куда смотреть?

[Mazoni]

Сообщение от алексей 68

Что-то во время последней поездки 5я стала включаться с небольшим скрежетом (так, как будто недовыжато сцепление)
Но сцепление не ведёт и остальные передачи включаются правильно

Что не так?
Механизм привода?
Просевшие опоры двигателя?
Сама 5я в КПП?

У кого было, куда смотреть?

Механизм переключения об кардан цепляется. Не смертельно.

[алексей 68]

Сообщение от Mazoni

Механизм переключения об кардан цепляется. Не смертельно.

НефигасЕ

спасибо - посмотрю.

Придётся проточку на кардане делать )

раньше не цеплял

[Dr.Roman]

Сообщение от алексей 68

Что-то во время последней поездки 5я стала включаться с небольшим скрежетом (так, как будто недовыжато сцепление)
Но сцепление не ведёт и остальные передачи включаются правильно

Что не так?
Механизм привода?
Просевшие опоры двигателя?
Сама 5я в КПП?

У кого было, куда смотреть?

при появлении проблем с включением 5 и ЗХ в первую очередь, регулируем кулису. Какой кардан? Ребят вы о чем???

[алексей 68]

Сообщение от Dr.Roman

при появлении проблем с включением 5 и ЗХ в первую очередь, регулируем кулису. ......

я её не отсоединял...

из-за чего ушла начальная регулировка?

[Dr.Roman]

Сообщение от алексей 68

я её не отсоединял...

из-за чего ушла начальная регулировка?

в кулисе много соединений, по мере износа проводится регулировка. про кардан, это казуистика какая то.

[fazoinvertor]

Кстати я устранил практически полностью все люфты кулисы и все равно рычаг от упора до упора в стороны приходится ворочать - большой люфт штока в коробке.

[Dr.Roman]

коллеги, участвующие в данном диалоге. ну вы как бы не новички в эксплуатации данного авто. Механизм переключения передач, имеет много соединений, и все они не регулируемые. А именно, у нас механизм штока в КПП - не регулируемый, втулка тяги кулисы - не регулируемая, ограничитель тяги (шарнир) - не регулируемый, соединение тяги - не регулируемое, втулка рычага - не регулируемая. Механизм рычага в салоне - не регулируется. Плюсом подушки ДВС и КПП- со временем изнашиваются.
Соответственно со временем зазоры все уходят.

[Denis VV]

люфт на ручке по вертикале был 5-6 мм, болталась как ...вно в проруби. пару дней как заменил все опоры, и перебрал кулису полностью с заменой всего, что болталось. люфт пропал, ручка не болтается, передачи втыкаются чётко, как автомат калашникова работает после всех мероприятий кулису не регулировал. кратенький отчёт