иммобилайзер

[борясик]

Сообщение от demivale

А какая разница какой ключ,если одинаковые
А дальше,как писали...на пол часа скинуть массу с акб......попробовать завести.....только после подкл.массыВКЛ.зажигание,ждёшь 5 сек./ заслонка должна встать на место/, и смотришь,погасла лампа иммо,или нет...и после пробуешь завести стартером....
Проверить бы клипом ошибки эбу....там наверно,если иммо мигает,то выдаст иммо не активно,запуск запрещён...типа этого....
А потом копать приёмное кольцо,плату с разъёмами,как писал....ну а далее проблематично под приборкой долезть до декодера......
А ЦЗ с ключа принимает сигнал на приёмник сигнала...на старых моделях в потолочном плафоне,в более новых под приборкой слева от руля....сейчас фото кину.....типа реле там стоит....разъём смотреть,окислы,или сдохло...чел новое купил,и всё заработало....была тема,там номер был....
Снимаешь панель приборов,под ней....
По идее с него идёт на блок упр.,куда идут провода с клавиши на торпедо... ЦЗ,глянуть на ней провода...хотя там вроде 3 шт.,которые идут на декодер/ или ЦБЭКС/

Вот тема....
http://www.renault-club.ru/showthrea...E7%E0%EC%EE%EA

Вот приёмник под ном.6.....
http://renault.epcdata.ru/kangoo/125...ka/01013615/6/

я бы не советовал лезть в блок в торпеде. можно накосячить много. сколько чего глючило но блок я НИ РАЗУ НЕ ТРОГАЛ!!!!!!

[Громов Сергей]

Сообщение от борясик

я бы не советовал лезть в блок в торпеде. можно накосячить много. сколько чего глючило но блок я НИ РАЗУ НЕ ТРОГАЛ!!!!!!

Нееее,ну потрогать то можно ...А вот лезть не зная не надо наверно...

[vikuz]

Сообщение от борясик

я поменял кольцо на рулевом и все глюки пропали.
такое же кольцо отправлял в пензу и там все стало хорошо.

Расскажи чуть подробнее:
1. сам менял или специалисты на СТО?
2. где брал или заказывал кольцо? Оно отдельно продается (заказывается) или вместе с замком заж.

[борясик]

Сообщение от vikuz

Расскажи чуть подробнее:
1. сам менял или специалисты на СТО?
2. где брал или заказывал кольцо? Оно отдельно продается (заказывается) или вместе с замком заж.

1 менял сам. там все легко разбирается. даже руль снимать не нужно.
2. брал на проверенной разборке в Питере, там же потом и для отправки в Пензу брал. Кольцо иммобилайзера продавалось отдельно от замка зажигания.

единственный вопрос возник у меня когда я пытался завести машину 99 года выпуска кольцом от 2005гв. она не завелась. потом нашли что ключ на 99гв косячил. сделали дубликат.

[masany]

Сообщение от vikuz

Валера,по твоему совету (нажатая кнопка на ключе и поворот на "старт") все получилось. Заводится - останавливаешь, снова так же заводишь.

+
к телефонистам ,- пропаивай плату ключа
+
все остальные идеи ремонта - приведут к торгашам на разборку
+
если сомневаешься в трансмиттере - можешь намотать сам , только провода к блоку иммо должены быть в экране
Видел кохоз из двух коаксиальных кабелей с ТВ..

[demivale]

Сообщение от masany

+
к телефонистам ,- пропаивай плату ключа
+
все остальные идеи ремонта - приведут к торгашам на разборку
+
если сомневаешься в трансмиттере - можешь намотать сам , только провода к блоку иммо должены быть в экране
Видел кохоз из двух коаксиальных кабелей с ТВ..

Он с 2х ключей пробовал.....редкий случай,что оба сдохли,тем более один дома лежал....
Кольцо проверить,или заменить не проблема,просто может лишние деньги на ветер,т.к.причина не выяснена,тем более и ЦЗ с ключа не пашет,а это уже по идее уаазывает на декодер/ цбэкс/... вроде так.....но самому туда лезть чревато ....

[demivale]

Сообщение от masany

+
к телефонистам ,- пропаивай плату ключа
+
все остальные идеи ремонта - приведут к торгашам на разборку
+
если сомневаешься в трансмиттере - можешь намотать сам , только провода к блоку иммо должены быть в экране
Видел кохоз из двух коаксиальных кабелей с ТВ..

Он с 2х ключей пробовал.....редкий случай,что оба сдохли,тем более один дома лежал....
Кольцо проверить,или заменить не проблема,просто может лишние деньги на ветер,т.к.причина не выяснена,тем более и ЦЗ с ключа не пашет,а это уже по идее указывает на декодер/ цбэкс/... вроде так.....но самому туда лезть чревато ....

[masany]

Сообщение от demivale

Он с 2х ключей пробовал.....редкий случай,что оба сдохли,

+
да хоть с трех , если ключи копиром сделаны , заблокировался один - соответственно все остальные
Это как в своЁ время копировали сим карты , только если номер блокирнули - пофиг сколько у тебя клонов
поэтому ключики прочитать желательно
Без лайфдаты мудовы страдания - пока в уцх ет002 и ет003 что показывает ?

[vikuz]

Сообщение от demivale

Он с 2х ключей пробовал.....редкий случай,что оба сдохли,тем более один дома лежал....
Кольцо проверить,или заменить не проблема,просто может лишние деньги на ветер,т.к.причина не выяснена,тем более и ЦЗ с ключа не пашет,а это уже по идее указывает на декодер/ цбэкс/... вроде так.....но самому туда лезть чревато ....

Валера, сегодня снова чирикался с ключами. 1.- приемника с ключа в плафоне (под плафоном) нет, он находится под прибор. панелью, но там куча проводов и плохо видно побоялся в слепую дергать.2. - Там еще есть коробок как бы на ребро поставлен на своем месте и на нем два разъема один бодьшой примерно на 16-20 штырьков в два ряда, а второй поменьше на 4-5 штырьков.Разъемы снимал они как новенькие провода тоже в хор. состоянии. Там еще есть разъем синий левее в сторону динамика, но снять его провода мешают и не знаю что это за разъем. В остальном сдвига нет. Правда, заведенную машину выключишь в течение минуты заводится нормально без нажатия кнопки, через 5-10 мин.ключ расходится с декодером и надо повторять с кнопкой. Видно, память плохая.

[masany]

Сообщение от masany

+100

На 2002, иммо за приборкой ,если без тахо
.

+
Фома не верующий ,все драйфсру читаете,источники тока изобретаете
вопрос ,какой из писанины описания ..... сложно
такой ?

или этот

+
по году должен с синим разьемом.
только , что это даст ... проводки подергать , отродясь там ничего не отгнивало , это не лохан ,где блок в ногах

[demivale]

Сообщение от vikuz

Валера, сегодня снова чирикался с ключами. 1.- приемника с ключа в плафоне (под плафоном) нет, он находится под прибор. панелью, но там куча проводов и плохо видно побоялся в слепую дергать.2. - Там еще есть коробок как бы на ребро поставлен на своем месте и на нем два разъема один бодьшой примерно на 16-20 штырьков в два ряда, а второй поменьше на 4-5 штырьков.Разъемы снимал они как новенькие провода тоже в хор. состоянии. Там еще есть разъем синий левее в сторону динамика, но снять его провода мешают и не знаю что это за разъем. В остальном сдвига нет. Правда, заведенную машину выключишь в течение минуты заводится нормально без нажатия кнопки, через 5-10 мин.ключ расходится с декодером и надо повторять с кнопкой. Видно, память плохая.

Больше пока ничем помочь не могу

[-=p@m=-]

Я победил так:
https://www.drive2.ru/l/502925415711506558/