Блок Предохранителей/Переключателей/Комутационный блок моторного отсека

[пилотяга]

Нашел через гугл. Блок обязательно разберите и посмотрите наличие окисления особенно под реле.
Просмотрите все видимые электрожгуты на предмет перетирания изоляции,окисления и как следствие обрыв проводов.
Притащили пару дней назад сценик 2 1.9, при запуске вкл вентилятор радиатора мотора и отрабатывают дворники,стартер не срабатывает. Ошибки кидает на панель: мало давление масла и нет заряда батареи.
Причина перетелся провод в жгуте о планку АКБ (по схеме 3АА).

[Badbolt]

Сообщение от пилотяга

Нашел через гугл. Блок обязательно разберите и посмотрите наличие окисления особенно под реле.
Просмотрите все видимые электрожгуты на предмет перетирания изоляции,окисления и как следствие обрыв проводов.
Притащили пару дней назад сценик 2 1.9, при запуске вкл вентилятор радиатора мотора и отрабатывают дворники,стартер не срабатывает. Ошибки кидает на панель: мало давление масла и нет заряда батареи.
Причина перетелся провод в жгуте о планку АКБ (по схеме 3АА).

Блок глянул , он идеален , а вот провода с прошлого блока не очень , но целые , приеду гляну провода далее и гляну повторно ошибки , обязательно скину . стартер крутит и сразу глохнет как заводиться , читал похожие варианты - кз в любом месте

у меня еще косяк , когда меняли мотор , его то поменяли , а вот провода все в масле .... так и оставили , Снял гараж , завтра отгоню и буду разбирать всё и чистить

[Badbolt]

Сообщение от пилотяга

Нашел через гугл. Блок обязательно разберите и посмотрите наличие окисления особенно под реле.
Просмотрите все видимые электрожгуты на предмет перетирания изоляции,окисления и как следствие обрыв проводов.
Притащили пару дней назад сценик 2 1.9, при запуске вкл вентилятор радиатора мотора и отрабатывают дворники,стартер не срабатывает. Ошибки кидает на панель: мало давление масла и нет заряда батареи.
Причина перетелся провод в жгуте о планку АКБ (по схеме 3АА).

Вообщем поставил обратно блок предохранителей , все предохранители целы , блок чистый сухой . Удалил все ошибки и осталась только ошибка абса после замены ходовой , там скорость колеса при стоянке 999км , ну из за этого же не может не заводиться ? https://drive.google.com/file/d/0B-Z...w?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/0B-Z...w?usp=drivesdk а в цэкбсе пропали ошибки но они были меморизед как и абс , а теперь абс аливед

Тут ошибка https://drive.google.com/file/d/0B-Z...w?usp=drivesdk я ее стёр , возможно пока ковырял тестером как то зацепил ??

И тестил с пайреном всю подсветку и тд , внешние все приборы работают. А вот подсветка кондея перестала , как и сам кондей и вентилятор радиатора на малых оюоротах , а на больших нормально . И еще нормально ли атмосф. Давление 999 ??? https://drive.google.com/file/d/0B-Z...w?usp=drivesdk

[Badbolt]

И давление в топливной магистрали 7 ?? Оно нагнетается насосом с агрегатного ремня который подключен ? Так как он у меня ( тот что к генератору) снят с машины , мой механник сказал машина без него должна спокойно заводится

[пилотяга]

Сообщение от Badbolt

И давление в топливной магистрали 7 ?? Оно нагнетается насосом с агрегатного ремня который подключен ? Так как он у меня ( тот что к генератору) снят с машины , мой механник сказал машина без него должна спокойно заводится

Давление при прокрутке стартером должно быть больше 100,авто при меньших значениях не заведется. Снятый ремень генератора на запуск не влияет.

[пилотяга]

[quote=Badbolt;372071]Вообщем поставил обратно блок предохранителей , все предохранители целы , блок чистый сухой . Удалил все ошибки и осталась только ошибка абса после замены ходовой , там скорость колеса при стоянке 999км , ну из за этого же не может не заводиться ? https://drive.google.com/file/d/0B-Z...w?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/0B-Z...w?usp=drivesdk а в цэкбсе пропали ошибки но они были меморизед как и абс , а теперь абс аливед

Перед ALIVE(активная ошибка) написано C0.0, что указывает на саму причину ошибки обрыв цепи или КЗ
В данном случае 999км\ч вполне может быть.
Что касается давления то оно только для понимания мозгами авто и к реальному давлению отношение не имеет.

[Badbolt]

[quote=пилотяга;372078]

Сообщение от Badbolt

Вообщем поставил обратно блок предохранителей , все предохранители целы , блок чистый сухой . Удалил все ошибки и осталась только ошибка абса после замены ходовой , там скорость колеса при стоянке 999км , ну из за этого же не может не заводиться ? https://drive.google.com/file/d/0B-Z...w?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/0B-Z...w?usp=drivesdk а в цэкбсе пропали ошибки но они были меморизед как и абс , а теперь абс аливед

Перед ALIVE(активная ошибка) написано C0.0, что указывает на саму причину ошибки обрыв цепи или КЗ
В данном случае 999 не актуально.

Обрыв цепи в сторону датчика абс? И это может мешать заводке? Просто мифическим образом вытаскивая контакт вентилятора он начинает дуть, завтра оттолкаю в гараж и буду начинать рыть, сниму бампер, фары для дальнейшей полировки и буду провода смотреть, пока морально не готов но надо

[пилотяга]

[quote=Badbolt;372079]

Сообщение от пилотяга

Обрыв цепи в сторону датчика абс? И это может мешать заводке? Просто мифическим образом вытаскивая контакт вентилятора он начинает дуть, завтра оттолкаю в гараж и буду начинать рыть, сниму бампер, фары для дальнейшей полировки и буду провода смотреть, пока морально не готов но надо

Да в сторону абс. На запуск не влияет. Нынешняя автоэлектрика так устроена "снял одно заработало другое". Сфоткай мотор сверху со стороны рампы,сбрось в личку.
Перед запуском подкачай "грушей" (топливо) пока она не станет твердеть

[Badbolt]

Завтра ещё гляну при запуске, я думаю пурен должен увидеть этот скачек, гляну изначально провода, а потом уже буду в барабан бить, так как пока голова плохо варит почему машина сразу глохнет

[пилотяга]

После запуска обязательно смотри ошибким по системе впрыска и те которые повторяются ,может выскачит та которая глушит.