Renault Kangoo

mers · 15.04.2017, 19:37

Больше ничего не зацепил (вроде), жалко снова разрывать провода (3 слоя термоусадки и все так культурно сделал...) сомневаюсь, что полярность имеет значение (как и говоришь - датчик это катушка), но все возможно (у штатного разъема только одно положение, иначе не состыковать) что ж, бум снова пробовать методом тыка

demivale · 15.04.2017, 20:03

Цитата:

Сообщение от mers

Больше ничего не зацепил (вроде), жалко снова разрывать провода (3 слоя термоусадки и все так культурно сделал...) сомневаюсь, что полярность имеет значение (как и говоришь - датчик это катушка), но все возможно (у штатного разъема только одно положение, иначе не состыковать) что ж, бум снова пробовать методом тыка

В проводке чёрный почти всегда минус/масса/ ,а в разъёмах плюс может переходить на другой цвет в косе.....так что соединил правильно.....
Может сбил зазор на датчике от зубов-0,3-0,8мм/или до 1,0-не помню/-если больше,то может не считывать....

mers · 15.04.2017, 20:25

Значит делать переполюсовку нет смысла? ёкорный бабай, проблема не решается... а зазор тут при чем? как же я его мог сбить, до обрыва все в порядке было, только при разрыве проводов выдало ошибку . Ничего не понимаю.

**Громов Сергей** · 15.04.2017, 20:58

Цитата:

Сообщение от mers

Значит делать переполюсовку нет смысла? ёкорный бабай, проблема не решается... а зазор тут при чем? как же я его мог сбить, до обрыва все в порядке было, только при разрыве проводов выдало ошибку . Ничего не понимаю.

Ну наверно когда провод зацепился,натянулся,оборвался..

mers · 15.04.2017, 21:32

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

Ну наверно когда провод зацепился,натянулся,оборвался..

Сергей, пробовал менять датчик? он там так сидит, что почти кувалдой приходится вышибать, венец зубчатый тоже запрессован. Я же не в аварию попал кувырком, а все го то провода порвал

demivale · 15.04.2017, 22:00

Цитата:

Сообщение от mers

Сергей, пробовал менять датчик? он там так сидит, что почти кувалдой приходится вышибать, венец зубчатый тоже запрессован. Я же не в аварию попал кувырком, а все го то провода порвал

Может провод в 2х местах потянуло-на датчик соединил,а с другой стороны он оборван,или изоляцию пробило,и он закоротил... надо по проводам пройти до разъёма на эбу авс,и прозвонить сопр.датчика на разъёме..
Может ещё какой датчик зацепило,просто не видно,особенно на передке....

mers · 16.04.2017, 11:00

Цитата:

Сообщение от demivale

... надо по проводам пройти до разъёма на эбу авс,и прозвонить сопр.датчика на разъёме..
Может ещё какой датчик зацепило,просто не видно,особенно на передке....

Думал так же, но вычислить нужные контакты на разъеме эбу задача еще сложнее, к эбу подключается толстенный кабель из собранных в кучу проводов с общей оплеткой. Через пару часов поеду в гараж снова препарировать соединение датчика (заднее правое колесо)
Есть мысль найти контакты на эбу подав 12v к проводам на колесе и тестером уже искать это напряжение на клемной колодке эбу.. Если еще одного обрыва нет, на каких то контактах будет напруга...
если проблема не в обрыве проводки а скажем в зазоре датчика и зубчатого венца - ошибка в клипе будет прописана иная или он даст общую неисправность цепи?

**Громов Сергей** · 15.04.2017, 22:12

Цитата:

Сообщение от mers

Сергей, пробовал менять датчик? он там так сидит, что почти кувалдой приходится вышибать, венец зубчатый тоже запрессован. Я же не в аварию попал кувырком, а все го то провода порвал

У меня нет АВС,венец я сбивал с купленной ступицы,он же мне не нужен...
Посто может принатяге провода малёхо отошёл датчик??Где то попадалось про это...