Рено Кангу

[demivale]

Сообщение от Anders78

Полезные ссылочки, спасибо.

Здесь хороший инетмаг по книгам по ремонту...
http://autodata.ru/catalog/?yclid=7440890711832793022

[Anders78]

Да ссылочки неплохие, пока ими попользуюсь, спасибо за старания!

[Enotik]

Парни,опытные надоумьте,чем грозит езда с отсутствующей компрессией в 4-м горшке??Дым только при пуске на холодную и на горячей при нажатии на акселератор слышно тот поршень. Масло конечно жрет,но умеренно. 300 гр на 100км.
Блин до лета бы дотянуть.Кризис косит

[Alex1394]

Чем дольше будешь так ездить,
тем дороже ремонт потом.

[Громов Сергей]

Сообщение от Enotik

Парни,опытные надоумьте,чем грозит езда с отсутствующей компрессией в 4-м горшке??Дым только при пуске на холодную и на горячей при нажатии на акселератор слышно тот поршень. Масло конечно жрет,но умеренно. 300 гр на 100км.
Блин до лета бы дотянуть.Кризис косит

Ни рена себе умеренно....
Займи,но выпей,тьфу,отремонтируй.Возможно просто притиркой(заменой)клапанов обойдёшься...Хотя нет кольца ещё...

[demivale]

Сообщение от Enotik

Парни,опытные надоумьте,чем грозит езда с отсутствующей компрессией в 4-м горшке??Дым только при пуске на холодную и на горячей при нажатии на акселератор слышно тот поршень. Масло конечно жрет,но умеренно. 300 гр на 100км.
Блин до лета бы дотянуть.Кризис косит

Капремонт будет намного дороже!!!!...Ничего себе умеренно-3л.на 1000км а компрессия какая на всех?если на всех ниже нормы-отсюда и жор масла....а если на 4м совсем нет компрессии,то он и работать не будет,но и масло сильно жрать тоже из за него не будет...
Кольца может закоксовались-пробовал отмочить?залить керосин,или т.п.-2-3см.куб.
Может клапан прогорел,или не отрегулированы-но тогда бы масло так не жрало

[vip62]

Сообщение от Enotik

Парни,опытные надоумьте,чем грозит езда с отсутствующей компрессией в 4-м горшке??Дым только при пуске на холодную и на горячей при нажатии на акселератор слышно тот поршень. Масло конечно жрет,но умеренно. 300 гр на 100км.
Блин до лета бы дотянуть.Кризис косит

А турбина сухая? Уж больно большой для горшков расход. 4 горшок у коробки или у ТНВД?

[Anders78]

Вопрос у меня, я уже писал, что после чистки форсунок, замены свечей, сдохшей катушки машина стала ехать хуже, в чем выражается, на холодную не редки подергивания, слегка плавают обороты только на холодную и заторможенная реакция на газ. Можно конечно грешить на форсунки, но они чистились на стенде, была выявлена одна чуть льющая форсунка, нареканий на них у мастера не возникло, свечи поставил оригинал. Тут наткнулся на видео, где один товарищ на к4м проверял сопротивление на катушках, мол разное сопротивление вполне способно влиять на искру и прочее, вопрос в следующем, может ли полумертвая катушка делать козни, или она если работает, то работает, умерла, так умерла?

[Enotik]

Сообщение от demivale

Капремонт будет намного дороже!!!!...Ничего себе умеренно-3л.на 1000км а компрессия какая на всех?если на всех ниже нормы-отсюда и жор масла....а если на 4м совсем нет компрессии,то он и работать не будет,но и масло сильно жрать тоже из за него не будет...
Кольца может закоксовались-пробовал отмочить?залить керосин,или т.п.-2-3см.куб.
Может клапан прогорел,или не отрегулированы-но тогда бы масло так не жрало

4-й это у ГРМ-а. На трёх первых компрессия 18 а на 4-м 10. Турбинка была сухая и рабочая,но я ее поменял. Так что у меня теперь запасная есть. Мож кому надо будет ? Так ведь правда...! Моет и клапана? Размачивать пробовал. Конечно улучшение в работе достигается. Но через некоторое время также.

[Громов Сергей]

Сообщение от Anders78

Тут наткнулся на видео, где один товарищ на к4м проверял сопротивление на катушках, мол разное сопротивление вполне способно влиять на искру и прочее, вопрос в следующем, может ли полумертвая катушка делать козни, или она если работает, то работает, умерла, так умерла?

Может,но должен заметить,дв. будет подтраивать..

[demivale]

Сообщение от Enotik

4-й это у ГРМ-а. На трёх первых компрессия 18 а на 4-м 10. Турбинка была сухая и рабочая,но я ее поменял. Так что у меня теперь запасная есть. Мож кому надо будет ? Так ведь правда...! Моет и клапана? Размачивать пробовал. Конечно улучшение в работе достигается. Но через некоторое время также.

Для дизеля 18 мало,а 10-совсем ж.па.....на бензинке у меня 14.5!
Норма для дизеля 23-24 вроде

[борясик]

18 на дизеле это при смерти 10 труп разложившийся

[demivale]

Сообщение от Anders78

Вопрос у меня, я уже писал, что после чистки форсунок, замены свечей, сдохшей катушки машина стала ехать хуже, в чем выражается, на холодную не редки подергивания, слегка плавают обороты только на холодную и заторможенная реакция на газ. Можно конечно грешить на форсунки, но они чистились на стенде, была выявлена одна чуть льющая форсунка, нареканий на них у мастера не возникло, свечи поставил оригинал. Тут наткнулся на видео, где один товарищ на к4м проверял сопротивление на катушках, мол разное сопротивление вполне способно влиять на искру и прочее, вопрос в следующем, может ли полумертвая катушка делать козни, или она если работает, то работает, умерла, так умерла?

Если катушка пробивает,будут пропуски такта,и дв.будет работать нестабильно,и иметь провалы при езде...

[Anders78]

С Новым Годом и наступающим Рождеством друзья! Случилось тут у меня неприятность, поехал за водой и стащило в колею, итог обломал юбку на переднем бампере, вот думаю, нужна ли она вообще и как снять? Или ремонтировать, либо заказать, но нужен номер.

[Громов Сергей]

Сообщение от Anders78

С Новым Годом и наступающим Рождеством друзья! Случилось тут у меня неприятность, поехал за водой и стащило в колею, итог обломал юбку на переднем бампере, вот думаю, нужна ли она вообще и как снять? Или ремонтировать, либо заказать, но нужен номер.

Я после отрыва саморезами прикручивал с большими шляпками.При поездке за грибами опять оторвал,и снял к ренам .Она там типа скобками от степлера крепится,разогнул и снял.