Рено Кангу

[Громов Сергей]

Сообщение от Anders78

Сегодня вдруг машинка затроила, чек не горит, едет как попало, бк выдал ошибку 302, пропуск зажигания во 2 цилиндре, вопрос, с какой стороны идет нумерация цилиндров если смотреть на лобовое стекло с улицы. Логика подсказывает, что слева направо 1234, со 2 поменял катушку на 1 цилиндр, ошибку все так же выдает 302. Следовательно свечи, купил, но пока не поменял. Я правильно мыслю?

У французов без логики,1й от коробки и т.д.

[Anders78]

Т.е отсчет справа налево? От водительской стойки будет 1 и по порядку?

[demivale]

Сообщение от Anders78

Т.е отсчет справа налево? От водительской стойки будет 1 и по порядку?

От КПП-с какой стороны не смотри

[demivale]

Сообщение от Громов Сергей

У французов без логики,1й от коробки и т.д.

Кстати у французов абсолютно логичный отсчёт цилиндров-когда сидишь за рулём,то есть левая фара,и правая фара/или сторона авто,и она не меняется в наименовании,даже если смотреть спереди авто-левая фара,так и остаётся левой..../а т.к.отсчёт в цивилизованном мире идёт слева на право,то и 1 цилиндр они считают слева,со стороны водителя,или направления движения авто-т.е.от кпп....

[Anders78]

Я уже понял, спасибо! Менял не те катушки. Сегодня приценивался к новым, предложили фирму фенокс, якобы Беларусь и качество говорят неплохое, если вдруг дело в ней, стоит брать этого производителя?

[Anders78]

Я в печали, переставил катушки 1 и2 местами, ничего не поменялось, выкрутил свечу 2 цилиндра, чистая, вкрутил новую, один фиг комп пишет пропуск 2 цилиндра, сбросил ошибку, не помогло. свечка

[demivale]

Сообщение от Anders78

Я в печали, переставил катушки 1 и2 местами, ничего не поменялось, выкрутил свечу 2 цилиндра, чистая, вкрутил новую, один фиг комп пишет пропуск 2 цилиндра, сбросил ошибку, не помогло. свечка

Катушки менял местами с ВВ проводами,или оставлял на свечи те,что на них шли?
Свеча сухая или мокрая когда выкручиваешь сразу после того как заглушишь?
Возможно на разъёме от эбу на катушку/на 2й цилиндр/окисел,слабый контакт,или обрыв...тогда замета катушек местами не поможет...
Глючит форсунка на второй цилиндр-засорилась,или на головке есть разъём на форсунки-контакты,проводка...
Аналогично разъёмы на ЭБУ.....

[Anders78]

Сообщение от demivale

Катушки менял местами с ВВ проводами,или оставлял на свечи те,что на них шли?
Свеча сухая или мокрая когда выкручиваешь сразу после того как заглушишь?
Возможно на разъёме от эбу на катушку/на 2й цилиндр/окисел,слабый контакт,или обрыв...тогда замета катушек местами не поможет...
Глючит форсунка на второй цилиндр-засорилась,или на головке есть разъём на форсунки-контакты,проводка...
Аналогично разъёмы на ЭБУ.....

У меня вроде как вв нет,т.е провода есть, но как их поменять местами не представляю, куда они уходят тоже не видно. Свечку выкрутил была сухая. Интернет говорит о том, что может и форсунка забилась и мозги слетели. Если вдруг форсунка, как до нее добраться?

Или как то смотреть проводку, я правда не представляю как

[demivale]

Обычно если свеча,или катушка,а форсунки работают,-свеча мокрая,т.к.искры нет,и её заливает немного...
А провода с катушек с разъёма на эбу тестером звонить на разъём 2го цилиндра-но не зная распиновки,придётся по всем контактам на разъёме эбу искать..их там шт 30...
к форсункам если не лазил,то это для тебя будет проблематично-на твоей немного не так,как на моей,хоть и похоже-они под впускным коллектором у тебя должны стоять????
можно попробовать очиститель инжектора в бак залить/я периодически это делаю-написано америка,или по лицензии-красный,или чёрный флакон.