Рено Кангу

[Громов Сергей]

Сообщение от demivale

Завтра если....там ничего сложного нет...

Блин,точно не помню,но помню крутил(поворачивал) и на себя...

[demivale]

Сообщение от Громов Сергей

Блин,точно не помню,но помню крутил(поворачивал) и на себя...

Пенсионер

[Громов Сергей]

Сообщение от demivale

Пенсионер

Давно было...Тут помню,а тут не помню..

[ssvenn]

Друзья кенговоды нужна ваша помощь!

Проблема состоит в плохой утренней заводке, с похолоданием проблема обострилась. Если летом заводилась с первого раза (крутил стартером от 2 до 5 сек), то сейчас на улице +5 и кручу стартером секунд по 5-7 и заводится со второго, третьего раза. После заводки хоть с первого, хоть со второго раза после долгого кручения стартером с выхлопной выскакивает большой клуб белого дыма, а потом с выхлопными газами все норм. После заводки и моментального заглушения – заводится сразу. В течении дня может заводиться сразу, а иногда приходится крутить чтоб завелась. Получается что заводка в течении дня хаотичная.

АКБ в норме, стартер в норме. Подкачка грушей никак не помогает и при том, когда качаешь грушей она НЕ становится твердой (с грушей все нормально, снимал ее, клапан держит когда в нее дул) может она и не должна твердеть? По трубкам бегают мелкие пузыри воздуха, от фильтра к ТНВД и с обратки в фильтр.

Чистил датчик ВМТ – не помогло. Отключал датчик ОЖ – не помогло. Отключал датчик температуры топлива в ТНВД – не помогло. Клапан ЕГР чистил около 7тыс назад. Соляра летняя с антигелем. Свечи в норме. Обороты набирает, тяга есть и очень хорошая. Компрессию не мерил.

Renault Kangoo 1.5 dci 2002г

Подскажите пожалуйста куда смотреть и что делать?! Заранее спасибо!

[Anders78]

Сообщение от ssvenn

Друзья кенговоды нужна ваша помощь!

Проблема состоит в плохой утренней заводке, с похолоданием проблема обострилась. Если летом заводилась с первого раза (крутил стартером от 2 до 5 сек), то сейчас на улице +5 и кручу стартером секунд по 5-7 и заводится со второго, третьего раза. После заводки хоть с первого, хоть со второго раза после долгого кручения стартером с выхлопной выскакивает большой клуб белого дыма, а потом с выхлопными газами все норм. После заводки и моментального заглушения – заводится сразу. В течении дня может заводиться сразу, а иногда приходится крутить чтоб завелась. Получается что заводка в течении дня хаотичная.

АКБ в норме, стартер в норме. Подкачка грушей никак не помогает и при том, когда качаешь грушей она НЕ становится твердой (с грушей все нормально, снимал ее, клапан держит когда в нее дул) может она и не должна твердеть? По трубкам бегают мелкие пузыри воздуха, от фильтра к ТНВД и с обратки в фильтр.

Чистил датчик ВМТ – не помогло. Отключал датчик ОЖ – не помогло. Отключал датчик температуры топлива в ТНВД – не помогло. Клапан ЕГР чистил около 7тыс назад. Соляра летняя с антигелем. Свечи в норме. Обороты набирает, тяга есть и очень хорошая. Компрессию не мерил.

Подскажите пожалуйста куда смотреть и что делать?! Заранее спасибо!

Я х.з что за система стоит, но по предыдущему своему дизелю все это напоминает большой слив в обратку, если это коммон рейл, первым делом проверить форсы на слив.

[ssvenn]

Сообщение от Anders78

Я х.з что за система стоит, но по предыдущему своему дизелю все это напоминает большой слив в обратку, если это коммон рейл, первым делом проверить форсы на слив.

Да, коммон рейл. Вот обратку я еще не проверил. Но 2 форсунки делали около 15 тыс назад, меняли мультипликаторы.

[Anders78]

Сообщение от ssvenn

Да, коммон рейл. Вот обратку я еще не проверил. Но 2 форсунки делали около 15 тыс назад, меняли мультипликаторы.

У меня стояли капризные делфи, там кроме клапанов ничего не ломалось, если машина начала херовничать, первым делом тест на слив, больше 4 мл в минуту, меняй клапана. А что за зверь мультипликатор?

[staxanovec]

Сообщение от ssvenn

Да, коммон рейл. Вот обратку я еще не проверил. .

с этого и надо начинать.