генератор

[Denis VV]

Сообщение от serge47

Роман, это понятно. Я вместе с ГРМ меняю и ручейковый+ролик натяжителя+нижний ролик. И помпу еще меняю. А муфту на генераторе не менял ни разу. Скорее всего там родная еще стоит. Вот думаю - менять или не менять.

а помпу то зачем?

[karabas7650]

Сообщение от Denis VV

а помпу то зачем?

Тоже непонятно... Помпу меняют, когда она на ГРМ висит... У нас она на вспомогательном...

[НикНик]

подскажите "неучу"-чаво есть таке -муфта на генераторе? не въеду никак...

[Denis VV]

Сообщение от НикНик

подскажите "неучу"-чаво есть таке -муфта на генераторе? не въеду никак...

по моему на наших бензинках её нет, на дизелях только

воооот тут почитай, более менее внятно и с картинками
https://www.drive2.ru/l/4899916394579344898/

[Dr.Roman]

Сообщение от Denis VV

по моему на наших бензинках её нет, на дизелях только

воооот тут почитай, более менее внятно и с картинками
https://www.drive2.ru/l/4899916394579344898/

обычно на генах менее 120А не ставят.

[НикНик]

Сообщение от Denis VV

по моему на наших бензинках её нет, на дизелях только

вот тут почитай, более менее внятно и с картинками
https://www.drive2.ru/l/4899916394579344898/

спасибо поумнел малость.

[serge47]

Сообщение от karabas7650

Тоже непонятно... Помпу меняют, когда она на ГРМ висит... У нас она на вспомогательном...

Когда я прошлый раз менял ГРМ, ручейковый и ролики, я не заменил помпу. Сам автомеханик отговорил. Ровно, с№;ка, через месяц, за пару дней до гостехосмотра, из помпы захлестала ОЖ. В результате - головняк, лишние выброшенные деньги за работу. Для себя решил - при плановой замене ремня ГРМ менять все, что там откроется с этой стороны двигателя. Кстати, сальника коленвала это тоже касается.

[Denis VV]

Сообщение от serge47

Когда я прошлый раз менял ГРМ, ручейковый и ролики, я не заменил помпу. Сам автомеханик отговорил. Ровно, с№;ка, через месяц, за пару дней до гостехосмотра, из помпы захлестала ОЖ. В результате - головняк, лишние выброшенные деньги за работу. Для себя решил - при плановой замене ремня ГРМ менять все, что там откроется с этой стороны двигателя. Кстати, сальника коленвала это тоже касается.

а как часто меняете грм, и каков пробег???

[serge47]

Сообщение от Denis VV

а как часто меняете грм, и каков пробег???

Через 60000 км, пробег ХЗ. На спидометре нарисовано 240000, но реальный больше. Тыщ 300-350, думаю.

[Dr.Roman]

Сообщение от serge47

Когда я прошлый раз менял ГРМ, ручейковый и ролики, я не заменил помпу. Сам автомеханик отговорил. Ровно, с№;ка, через месяц, за пару дней до гостехосмотра, из помпы захлестала ОЖ. В результате - головняк, лишние выброшенные деньги за работу. Для себя решил - при плановой замене ремня ГРМ менять все, что там откроется с этой стороны двигателя. Кстати, сальника коленвала это тоже касается.

можно как совет, можно мимо ушей.
"все оригинальное с завода, держим до последнего. Все что касается уже замененного - по регламенту, т.е. 60т.км."

[serge47]

Сообщение от Dr.Roman

можно как совет, можно мимо ушей.
"все оригинальное с завода, держим до последнего. Все что касается уже замененного - по регламенту, т.е. 60т.км."

Ну ГРМ-ролики менялись уже не раз. И помпа. Сальник течет у меня))

А так - совет принят

[serge47]

Блин. Ну вот хотел ведь менять ее, обгонную муфту. В общем, поймала она клина, и вчера благополучно порвало ручейковый ремень. Из положительного - ремень прорван аккуратненько, не разлохматился, на ГРМ я не попал. Так что поделитесь номерком муфты, пожалуйста.

[Adept]

Держи. 535 0028 10

[Dr.Roman]

Сообщение от serge47

Блин. Ну вот хотел ведь менять ее, обгонную муфту. В общем, поймала она клина, и вчера благополучно порвало ручейковый ремень. Из положительного - ремень прорван аккуратненько, не разлохматился, на ГРМ я не попал. Так что поделитесь номерком муфты, пожалуйста.

странно, а как муфта на клине могла ремень порвать? Муфта это как каретка на велосипеде, просто снижает ударные нагрузки. На многих авто, вообще нет муфты, просто демпфер