рычаг передач

[Dr.Roman]

Сообщение от GODSON

Может еще кто подскажет, хотя бы, есть ли разница в кулисах на левый, правый руль и дизель, бензин?

именно кулиса может и отличается, но не факт, отличий между бензином и дизелем нет. хотя не пойму причем тут это, тросики везде одинаковые

[GODSON]

Сообщение от Dr.Roman

именно кулиса может и отличается, но не факт, отличий между бензином и дизелем нет. хотя не пойму причем тут это, тросики везде одинаковые

Да просто предлагают с праворукого дизеля целиком весь узел, думал весь и поменять, а так придется только ради тросика брать похоже, потому что сегодня тот кто предлагал сказал, что кулиса у них зеркальная. Мне, по мимо тросика, набалдажник на рычаг еще нужен бы вместе с чехлом.

[Dmalmak]

Очередной полу-риторический вопрос по улучшению рексов: а не было ли желания/опыта переделать наш привод на тросовый? По аналогии с тем, что сделал АВТОВАЗ на Калинах. Может можно от того-же Дастера или Мегана подобрать троссовый механизм их рычагом в сборе? Зачем менять - чтобы повысить четкость включения передач и уменьшить вибрации на рычаге. Насколько это возможно?

[jam228]

А у дастера и мегана разве не как у нас???

[GODSON]

Сообщение от Dmalmak

Очередной полу-риторический вопрос по улучшению рексов: а не было ли желания/опыта переделать наш привод на тросовый? По аналогии с тем, что сделал АВТОВАЗ на Калинах. Может можно от того-же Дастера или Мегана подобрать троссовый механизм их рычагом в сборе? Зачем менять - чтобы повысить четкость включения передач и уменьшить вибрации на рычаге. Насколько это возможно?

Теоретически можно, но... подобрать врятли от кого нибудь получится, чтоб вставало с минимальными переделками или без них, думаю все равно придется сверлить, резать, варить... Да и в тросах я разочаровался - на заднюю передачу порвался, на ручник тоже порвался...

[Dmalmak]

Сообщение от GODSON

Теоретически можно, но... подобрать врятли от кого нибудь получится, чтоб вставало с минимальными переделками или без них, думаю все равно придется сверлить, резать, варить... Да и в тросах я разочаровался - на заднюю передачу порвался, на ручник тоже порвался...

У меня на Хонде сейчас троссовый привод, а до этого был на Киа Сид JD - тоже. Так вот, я точно могу сказать, что работать рычагом на обеих этих машинах намного приятнее, чем на Рексе и, например, на Пежо 406, 308 (5МКПП). Восьмерка от ВАЗа - вот яркий пример того, как может плохо работать тяговая система. К сожалению, Рекс от нее недалеко ушел...

[GODSON]

Сообщение от Dmalmak

У меня на Хонде сейчас троссовый привод, а до этого был на Киа Сид JD - тоже. Так вот, я точно могу сказать, что работать рычагом на обеих этих машинах намного приятнее, чем на Рексе и, например, на Пежо 406, 308 (5МКПП). Восьмерка от ВАЗа - вот яркий пример того, как может плохо работать тяговая система. К сожалению, Рекс от нее недалеко ушел...

Да это понятно, я не спорю, что тросовый привод в разы лучше, я про прочность тросов и тяг

[GODSON]

Сделал я сегодня себе тросик на заднюю передачу. В магазине крепёжных материалов подобрал тросик подходящего диаметра 1мм и пару зажимов, вышло на 54 рубля. По длинне не мерил, взял минимальный размер который продали 1м. На замену ушло 4 часа и то от незнания заранее конструкции, а так на пару часов можно было и сократить время. С обеих сторон тросика сделал петли, сверху просто накидывается на крючек, а снизу продел через втулку - в том месте где крепится родной тросик есть удобные отверстия для продевания левого троса, главное располовинить втулку и убрать родной тросик. Для тех кто не знает рекомендую запастись круглогубцами с тонкими концами для удаления стопорного кольца - я с утконосами заколебался его вытаскивать, только на этом с полчаса потерял