греется двигатель

[jovik]

в результате проверки электроники выяснилось только, что нарушена изоляция высоковольтного кабеля (вроде так называется), но, я думаю, на ситуацию это не влияет. в остальном, и по мозгам проблем нет. история не повторялась больше, но осталась одна проблема - масло продолжает давить из-под щупа. не много, уровень заметно не падает, но напрягает. я так подозреваю, воздушную систему смотреть надо; не дымит и не глохнет двигатель. ещё посоветовали "сапун" чистить. но где он - хз. двигатель Е7F.

[Громов Сергей]

Сообщение от jovik

в результате проверки электроники выяснилось только, что нарушена изоляция высоковольтного кабеля (вроде так называется), но, я думаю, на ситуацию это не влияет. в остальном, и по мозгам проблем нет. история не повторялась больше, но осталась одна проблема - масло продолжает давить из-под щупа. не много, уровень заметно не падает, но напрягает. я так подозреваю, воздушную систему смотреть надо; не дымит и не глохнет двигатель. ещё посоветовали "сапун" чистить. но где он - хз. двигатель Е7F.

Трубка идущая с клапанной крышки на воздушный фильтр

[jovik]

Сообщение от Громов Сергей

Трубка идущая с клапанной крышки на воздушный фильтр

она тоже в первую очередь попала под подозрение. забита не была, на стенках немного грязи маслянистой, но просвет свободен. правда на изгибе трещины, думаю в них тоже дело может быть.

[Громов Сергей]

Сообщение от jovik

она тоже в первую очередь попала под подозрение. забита не была, на стенках немного грязи маслянистой, но просвет свободен. правда на изгибе трещины, думаю в них тоже дело может быть.

Думаю трещины не причём.Заведи со снятым воздуханом и посмотри идёт ли от туда дымок,попробуй пальцем..Короче убедись,что есть вентиляция.Потом,у тебя масло залито по верхнюю риску щупа??Попробуй заливать чуть меньше,но ни в коем случае не заливай выше риски.

[jovik]

Сообщение от Громов Сергей

Думаю трещины не причём.Заведи со снятым воздуханом и посмотри идёт ли от туда дымок,попробуй пальцем..Короче убедись,что есть вентиляция.Потом,у тебя масло залито по верхнюю риску щупа??Попробуй заливать чуть меньше,но ни в коем случае не заливай выше риски.

масло держу всегда посредине между рисками. что касается вентиляции - то всё проходимо, газы из крышки выходят нормально. но в патрубке было некоторое количество жидкости. летом, когда чистил воздухан, трубка была сухая, значит конденсат? а не мог ли он, зараза, промерзнуть на сгибе где-нибудь, и не пускать газы из клапанной крышки (вот они дорогу и нашли себе через щуп), потому как казус случился именно в мороз (градусов 20 где-то). чисто мои логические умозаключения, могу и ошибаться.

[jovik]

вчера история повторилась, замигали датчики температуры ож и давления масла, на капоте изнутри брызги масла, уровень ож в норме. вытащил газоотводную трубку - в ней на изгибе ледяная пробка. за бортом -20. отогрел, поехал, всё норм. причина найдена. теперь в холода, после поездки, перед стоянкой машины на ночь из патрубка буду сливать конденсат.

[Громов Сергей]

Трубка родная? Не слишком длинная??Просто замерзание раньше не встречалось