Рено Кангу

[demivale]

Сообщение от бистандер

Вентиляция картера...это только сопун? И вообще...Не всем же быть мотористами....Будь терпимее к дилетанту Я например понятия не имею..что из себя представляет вентиляция картера...Вот взял бы и разъяснил...

Если грубо.то поддон через шланг соединяется со входом воздушного фильтра/бывает стоит сапун с калиброванным отверстием,а также маслоотражающая /как кухонная металлическая,или пластиковая ,,губка"/сетка на входе в/фильтра,которую периодически надо промывать в бензине..... и картерные газы подмешиваются в состав смеси в дв....
Если в шланге на входе в в/фильтр масло,значит уже сдохли кольца на поршнях,и появляется избыточное давление в поддоне,которое маслянистые пары с избытком гонит в в/фильтр...
Шланг в принципе со стороны в/ф должен продуваться в сторону дв.,но т.к.он имеет тройник,и ты думаешь,что шланг забит,сними,и промой бензином....была фотка с моей авто,гляну-кину,-но на твоей может быть чуть по другому....
слева толстый шланг с тройником по середине-снизу газы из поддона,сверху с клапанной крышки,и заходят в в/ф ,а с него на вход дросселя...

[бистандер]

Сообщение от demivale

Если грубо.то поддон через шланг соединяется со входом воздушного фильтра/бывает стоит сапун с калиброванным отверстием,а также маслоотражающая /как кухонная металлическая,или пластиковая ,,губка"/сетка на входе в/фильтра,которую периодически надо промывать в бензине..... и картерные газы подмешиваются в состав смеси в дв....
Если в шланге на входе в в/фильтр масло,значит уже сдохли кольца на поршнях,и появляется избыточное давление в поддоне,которое маслянистые пары с избытком гонит в в/фильтр...
Шланг в принципе со стороны в/ф должен продуваться в сторону дв.,но т.к.он имеет тройник,и ты думаешь,что шланг забит,сними,и промой бензином....была фотка с моей авто,гляну-кину,-но на твоей может быть чуть по другому....
слева толстый шланг с тройником по середине-снизу газы из поддона,сверху с клапанной крышки,и заходят в в/ф ,а с него на вход дросселя...

Всё понял...благодарю..Только один вопрос в этом патрубке должен быть какой то клапан или что то ещё?

[demivale]

Сообщение от бистандер

Всё понял...благодарю..Только один вопрос в этом патрубке должен быть какой то клапан или что то ещё?

Нет ,клапана нет,только в кожухе в/фильтра может маслоотражательная сетка-на твоём не в курсе,но вроде нет-сними,и всё увидишь,продуешь,промоешь,раз боишься что забит/тогда бы масло сопливило по движку из под прокладок,или щуп выбивало-об этом уже писали.../-отсоедини от в/фильтра и приставь руку на заведённом дв.,должен идти поток, не сильный, чуть,чуть,газов....вытащи масляный щуп,заведи,глянь там....

[бистандер]

Сообщение от demivale

Нет ,клапана нет,только в кожухе в/фильтра может маслоотражательная сетка-на твоём не в курсе,но вроде нет-сними,и всё увидишь,продуешь,промоешь,раз боишься что забит/тогда бы масло сопливило по движку из под прокладок,или щуп выбивало-об этом уже писали.../-отсоедини от в/фильтра и приставь руку на заведённом дв.,должен идти поток, не сильный, чуть,чуть,газов....вытащи масляный щуп,заведи,глянь там....

Всё понял....кольца уже меняют...Просто патрубок этот раскис от масла ..кёрхером сдули..думал может вылетело что нить

[anton 1981]

Сообщение от бистандер

Всё понял....кольца уже меняют...Просто патрубок этот раскис от масла ..кёрхером сдули..думал может вылетело что нить

Там должен быть обычный резиновый шланг пустой

[бистандер]

Сообщение от anton 1981

Там должен быть обычный резиновый шланг пустой

Да...так и есть