Рено Кангу

[борясик]

я стопорил шкив каленвала ключем круглым на 8 или 10. в передней части дрыжки под датчиком детонации есть болтик на звездочку выкручивем его и прокручивая колено пихаем в него штифт пока он не провалится в специально отведенное место. получается стопор и фиксация ВМТ.

[игорь соллерс]

Сообщение от борясик

я стопорил шкив каленвала ключем круглым на 8 или 10. в передней части дрыжки под датчиком детонации есть болтик на звездочку выкручивем его и прокручивая колено пихаем в него штифт пока он не провалится в специально отведенное место. получается стопор и фиксация ВМТ.

Борис а штифт то должен быть из прочной стали я так понимаю чтоб его не погнуло когда я буду отворачивать болт,я ж отворачиваю против часовой. ятак думаю надо у токоря такой заказывать а длина не имеет значения??я так понял вот эта нужна приспособа вот размеры токарь выточил,но ее погнуло еле вытащил из блока зуб на ремне срезало(((( одни убытки.

[борясик]

Сообщение от игорь соллерс

Борис а штифт то должен быть из прочной стали я так понимаю чтоб его не погнуло когда я буду отворачивать болт,я ж отворачиваю против часовой. ятак думаю надо у токоря такой заказывать а длина не имеет значения??я так понял вот эта нужна приспособа вот размеры токарь выточил,но ее погнуло еле вытащил из блока зуб на ремне срезало(((( одни убытки.

выкручиваем болтик и вставляем туды ключик. я использовал ключи "звездочки" Г-образные. купленные мной в магазине автозапчастей. диаметр ключа подбираем по отверстию.

отвертку у меня согнуло. я зае... ее выгибать обратно.

болт на шкиве имеет размер на "18" поиши башку соответствующую.

на киве колена и на шкиве распреда есть метки.

распред имеет ромбик на зубчике.
остальные метки для регулировки клапанов

колено имеет метку в виде ТОЧКИ на зубе.

на ремне есть СТРЕЛОЧКИ они указывают направление вращения ГРМ.
ГРМ крутится на себя!!!

как разбирал дрыжку я не помню. приехал друг привез пива......

собирал так же, начал один, а потом приехал друг - привез пива....
но машина ездит!!!!

долго искал куда не сумел закрутить лишнюю гаешку

[игорь соллерс]

Сообщение от борясик

выкручиваем болтик и вставляем туды ключик. я использовал ключи "звездочки" Г-образные. купленные мной в магазине автозапчастей. диаметр ключа подбираем по отверстию.

отвертку у меня согнуло. я зае... ее выгибать обратно.

болт на шкиве имеет размер на "18" поиши башку соответствующую.

на киве колена и на шкиве распреда есть метки.

распред имеет ромбик на зубчике.
остальные метки для регулировки клапанов

колено имеет метку в виде ТОЧКИ на зубе.

на ремне есть СТРЕЛОЧКИ они указывают направление вращения ГРМ.
ГРМ крутится на себя!!!

как разбирал дрыжку я не помню. приехал друг привез пива......

собирал так же, начал один, а потом приехал друг - привез пива....
но машина ездит!!!!

долго искал куда не сумел закрутить лишнюю гаешку

ок)))))!!!!короче откутил хренов болт с помощью поликлинового ремня ремень согнул полумесяцом завел под шкив сзади мотора а др сторону накинул на натяжной ролики респект )))).так теперь заказываю ремень опору движки развалилась нахрен,и вперед ставить ремень.

[demivale]

Сообщение от игорь соллерс

ок)))))!!!!короче откутил хренов болт с помощью поликлинового ремня ремень согнул полумесяцом завел под шкив сзади мотора а др сторону накинул на натяжной ролики респект )))).так теперь заказываю ремень опору движки развалилась нахрен,и вперед ставить ремень.

прикидывай...

[demivale]

Сообщение от игорь соллерс

Борис а штифт то должен быть из прочной стали я так понимаю чтоб его не погнуло когда я буду отворачивать болт,я ж отворачиваю против часовой. ятак думаю надо у токоря такой заказывать а длина не имеет значения??я так понял вот эта нужна приспособа вот размеры токарь выточил,но ее погнуло еле вытащил из блока зуб на ремне срезало(((( одни убытки.

что то у тебя он со всей дури затянут....
,а вот сталь должна быть инструментальная/калёная,или цементированная/можно автомоб.болт подобрать,и вставить...или бородок,керн,подходящего диаметра...
будешь откручивать,пусть кто то на передаче ещё тормозом поможет...

[борясик]

Сообщение от demivale

что то у тебя он со всей дури затянут....
,а вот сталь должна быть инструментальная/калёная,или цементированная/можно автомоб.болт подобрать,и вставить...или бородок,керн,подходящего диаметра...
будешь откручивать,пусть кто то на передаче ещё тормозом поможет...

болт шкива колена "бородить" нереально. там если только молоточек невропатолога поместиться.
этот болт по технологии заводской сидит на клее. что я потом и использовал при проведении ремонта. брал клей АВРО Полковника. цвет синий. и затягивал динамометром.

[demivale]

Сообщение от борясик

болт шкива колена "бородить" нереально. там если только молоточек невропатолога поместиться.
этот болт по технологии заводской сидит на клее. что я потом и использовал при проведении ремонта. брал клей АВРО Полковника. цвет синий. и затягивал динамометром.

ты не понял,вместо его приспособы -в дырку засунуть....

[anton 1981]

А я болт шкива откручиваю так:выкручиваю руль вправо до упора, включаю пятую передачу,беру кусок трубы или арматуры для фиксации педали тормоза в нажатом положении,беру головку на 18,два удлиннителя и вороток с трубой,вставляю конструкцию в болт шкива и откручиваю спокойно и без геммороя,коленвал прокручиваю за поддомкраченное колесо на пятой передаче при замене грм

[staxanovec]

Сообщение от anton 1981

А я болт шкива откручиваю так:выкручиваю руль вправо до упора, включаю пятую передачу,беру кусок трубы или арматуры для фиксации педали тормоза в нажатом положении,беру головку на 18,два удлиннителя и вороток с трубой,вставляю конструкцию в болт шкива и откручиваю спокойно и без геммороя,коленвал прокручиваю за поддомкраченное колесо на пятой передаче при замене грм

ипать гланды через жопу.