Renault Scenic

sstim · 28.04.2015, 13:51

Прочитал первую страницу, где неправильна указана разница между простой и усиленной подвеской и еще повелся на спеца-продавца который заверил что стойки на рено берут только на 285 мм. В реальности на усиленную нужно 265 мм. Но так как старую стойку не было возможности поставить обратно (пришлось на ней срезать один болт болгаркой) - поставили пока длинную. Чем это черевато?

BERKUT · 29.04.2015, 16:40

Цитата:

Сообщение от sstim

Прочитал первую страницу, где неправильна указана разница между простой и усиленной подвеской и еще повелся на спеца-продавца который заверил что стойки на рено берут только на 285 мм. В реальности на усиленную нужно 265 мм. Но так как старую стойку не было возможности поставить обратно (пришлось на ней срезать один болт болгаркой) - поставили пока длинную. Чем это черевато?

Перекосом. Стойки должны быть прежде всего ОДИНАКОВЫЕ.

sstim · 29.04.2015, 16:45

Вроде мерял - клиренс одинаков справа-слева. Запас вращения шарниров на стойке большой.

BERKUT · 29.04.2015, 23:24

Цитата:

Сообщение от sstim

Вроде мерял - клиренс одинаков справа-слева. Запас вращения шарниров на стойке большой.

На клиренсе это не коем образом не скажется. Не один я говорил ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОДИНАКОВЫЕ. Поставь вторую такуюж и не парься. Если будут разные они очень быстро выйдут из строя потомучто и они и сам стабилизатор будут в вечном напряге, да и втулки стабилизатора это долго терпеть не смогут. На поперечной устойчивости всё это отразится не лучшим образом. Да и последующий ремонт будет и геморойней и дороже чем одна стойка стабилизатора.