Renault Kangoo

demivale · 15.01.2015, 08:57

Цитата:

Сообщение от shtraus-newyork

Здравствуйте. Помогите решить проблему. Купил кангу 1.9 лукас. Все было отлично, летом и зимой запускалась с пол оборота. Через год, летом соляра побежала из форсунки, отдал машину на сто. Там они все форсунки ремонтировали и проверяли. Когда забирал машину то обратил внимание что она уже запускается с пару оборотов. Подумал что раз форсунки ремонтировали то такой завод и должен быть. Пришла зима, первый мороз -10 запуск с 3 его раза на двух цилиндрах, через секунд 5 подключались остальные. Я заметил воздух в топливной трубке между фильтром и грушей. Поставил обратный клапан, воздуха не видно, но изменений никаких. Вот сейчас опять зима, а двигателю еще хуже,при -10 раз 15 кручу стартером двигатель заводится,ключ отпускаю и он глохнет. Еще заметил при -5 заводится на всех цилиндрах, но если сразу же нажать газ то кажется что цилиндры отключаются(начинает сильно троить и белый дым идет), отпускаю педаль все ровно, когда прогреется становится нормально. Свечи рабочие, грм менял. Можете что то подсказать, я думаю форсунки Сделали плохо. Или клапана нужно регулировать.
Еще у всех так что на холостых с впускного коллектора воздух выходит а не заходит в двигатель?

вот и смотри впускной коллектор-ак не должно быть..только пояснее опиши-как это он из него выходит-может подсасывает??

staxanovec · 15.01.2015, 16:29

Цитата:

Сообщение от demivale

вот и смотри впускной коллектор-ак не должно быть..только пояснее опиши-как это он из него выходит-может подсасывает??

Валера не вводи в заблуждение человека, просто пойди и поднеси руку ко всасывающему патрубку при заведенном моторе, потом опишешь ощущения

у меня они такие как и у автора.

demivale · 15.01.2015, 21:54

Цитата:

Сообщение от staxanovec

Валера не вводи в заблуждение человека, просто пойди и поднеси руку ко всасывающему патрубку при заведенном моторе, потом опишешь ощущения

у меня они такие как и у автора.

или я не понял,или ты ..всасывающий патрубок на входе в/фильтра..естественно он будет сосать воздух...
но он писал__про впускной коллектор...или я ошибаюсь??
...... Еще у всех так что на холостых с впускного коллектора воздух выходит а не заходит в двигатель?

staxanovec · 15.01.2015, 22:05

Цитата:

Сообщение от demivale

или я не понял,или ты

просто не поленись, попробуй.

потом опишешь ощущения.

shtraus-newyork · 15.01.2015, 23:15

Я долго искал в интернете и не могу найти, при натяжке ремня грм нужно стопорить тнвд и откручивать шкиф?? У меня такое ощущение что позднее зажигание, его надо чуть пораньше.

staxanovec · 15.01.2015, 23:21

Цитата:

Сообщение от shtraus-newyork

Я долго искал в интернете и не могу найти, при натяжке ремня грм нужно стопорить тнвд и откручивать шкиф?? У меня такое ощущение что позднее зажигание, его надо чуть пораньше.

какой шкив откручивать? при натяжке

у дизеля нет зажигания, есть впрыск.

shtraus-newyork · 15.01.2015, 23:34

Цитата:

Сообщение от staxanovec

какой шкив откручивать? при натяжке

у дизеля нет зажигания, есть впрыск.

Тоесть впрыск) Я имею ввиду что нужно ли откручивать шкиф(ослабить его) у тнвд при натяжке ремня грм при этом вставить фиксатор в тнвд? А то получается при натяжке может впрыск уйти. Или я ошибаюсь?

demivale · 16.01.2015, 10:33

Цитата:

Сообщение от staxanovec

просто не поленись, попробуй.

потом опишешь ощущения.

не поленился :-)отвозил внучку в садик.залез под капот:-)
ни каких колебаний воздуха вокруг впускного тракта!!!!их ,если прокладки целые/на коллекторе и дросселе/ и не должно быть:-)
у меня бензинка,но смысл тот же:-)иначе будет подсос воздуха и как следствие-изменение состава смеси.:-)
может он перепутал в посте:-с ВЫпускным коллектором~если пробита прокладка на глушитель,сечет,то естественно будет выхлоп бить в руку.

shtraus-newyork · 16.01.2015, 14:38

Цитата:

Сообщение от demivale

не поленился :-)отвозил внучку в садик.залез под капот:-)
ни каких колебаний воздуха вокруг впускного тракта!!!!их ,если прокладки целые/на коллекторе и дросселе/ и не должно быть:-)
у меня бензинка,но смысл тот же:-)иначе будет подсос воздуха и как следствие-изменение состава смеси.:-)
может он перепутал в посте:-с ВЫпускным коллектором~если пробита прокладка на глушитель,сечет,то естественно будет выхлоп бить в руку.

Нет именно впускной. Там воздух с него дует на ружу при холостых оборотах.

Если нетрудно можете ссылочку скинуть на прогу, а то интернет очень медленный.

Сегодня подергал немного ремень грм с верху, при этом немного проворачивался шкиф насоса в обратную сторону. И завелась как раньше с пол тыка. Странно, неужели натяжка ремня может так сильно влиять на работу двс, тогда я предположил что я его слабо натянул. Вечером подтяну немного ремень грм и отпишусь что изменилось.

demivale · 16.01.2015, 15:49

Цитата:

Сообщение от shtraus-newyork

Нет именно впускной. Там воздух с него дует на ружу при холостых оборотах.

Если нетрудно можете ссылочку скинуть на прогу, а то интернет очень медленный.

Сегодня подергал немного ремень грм с верху, при этом немного проворачивался шкиф насоса в обратную сторону. И завелась как раньше с пол тыка. Странно, неужели натяжка ремня может так сильно влиять на работу двс, тогда я предположил что я его слабо натянул. Вечером подтяну немного ремень грм и отпишусь что изменилось.

1:-)на какую прогу?какую ссылочку?
натяжка недаром делается с соответствующим усилием,иначе будет сбиваться момент впрыска...