Renault Scenic RX4

CameraMAN · 26.11.2014, 21:08

serge47, Какие предпосылки к замене свечей? Почему решил сделать? только из-за разного сопротивления.

serge47 · 27.11.2014, 11:30

Цитата:

Сообщение от CameraMAN

serge47, Какие предпосылки к замене свечей? Почему решил сделать? только из-за разного сопротивления.

1. Я их ни разу не менял. Француз, уверен, также. Значит - родные. 13 лет для свеч - многовато.
2. Разные сопротивления, и не просто разные, а в 10 раз больше, чем нужно (нужно 0.7 Ом).
3. Машинка при морозе стала заводиться заметно похуже, чем раньше. Если раньше заводилась со 2-3 оборота, то сейчас нужно крутить дольше. Я думаю, свечи - это первое, что следует заменить.

serge47 · 27.11.2014, 15:49

Сегодня пытался заменить свечи. 2,3,4 без проблем открутились на горячую, маленьким воротком сдернулись, а потом открутились практически от руки. Соответственно, новые свечи вкрутил также без проблем. Смазки никакой не было, и я не смазывал ничем. Родные стояли BOSCH made in France =)

А вот с первой свечой засада. Там сверху мешает дюралевая лапа. Пришлось ее крутить через кардан. Сдернулась легко, как и те три, но со скрипом крутится градусов на 30, потом стопорится. Большое усилие прикладывать боялся. Расшатывал туда - обратно, подливая ВД-40. Дальше не идет. Пока оставил так как есть. В мыслях есть срезать болгаркой миллиметров 5 той дюралевой штуковины, которая мешает подлазить к свече (чтобы обойтись без кардана).

Кстати, детальное исследование тех свечей, что я выкрутил, показало что они скорее живы, чем мертвы) Сопротивление таки 0.7 Ом ) Наверное, когда я их звонил в блоке, недостаточно сильно давил на щупы тестера, вот и получилось бОльшее сопротивление. Но что сделано, то сделано. И свечу номер 1 буду пытаться заменить )

И еще. Я когда прыскал WD-40 на свечи, обратил внимание, что при работающем двигателе именно вокруг этой первой свечи немного пузырится, т.е. по резьбе проходят газы из двигателя. Несильно, но есть. К чему бы это?

BasilM · 27.11.2014, 16:02

Цитата:

Сообщение от serge47

А вот с первой свечой засада.

Попробуй на тёплом двигателе скрутить. Но так же нежно!

serge47 · 27.11.2014, 17:15

Цитата:

Сообщение от BasilM

Попробуй на тёплом двигателе скрутить. Но так же нежно!

Я на теплом и крутил.

feseev · 27.11.2014, 22:20

Привет! Лучше 1 свечу нетрогать, если закрутится и пузыри идти не будут. На 3 свечах заводится нормально до -25.

serge47 · 28.11.2014, 10:10

Цитата:

Сообщение от feseev

Привет! Лучше 1 свечу нетрогать, если закрутится и пузыри идти не будут. На 3 свечах заводится нормально до -25.

Привет. А у Вас 1-я свеча дохлая, и Вы ее не выкручиваете - я правильно понял?

**Dr.Roman** · 28.11.2014, 22:49

Цитата:

Сообщение от serge47

Сегодня пытался заменить свечи. 2,3,4 без проблем открутились на горячую, маленьким воротком сдернулись, а потом открутились практически от руки. Соответственно, новые свечи вкрутил также без проблем. Смазки никакой не было, и я не смазывал ничем. Родные стояли BOSCH made in France =)

А вот с первой свечой засада. Там сверху мешает дюралевая лапа. Пришлось ее крутить через кардан. Сдернулась легко, как и те три, но со скрипом крутится градусов на 30, потом стопорится. Большое усилие прикладывать боялся. Расшатывал туда - обратно, подливая ВД-40. Дальше не идет. Пока оставил так как есть. В мыслях есть срезать болгаркой миллиметров 5 той дюралевой штуковины, которая мешает подлазить к свече (чтобы обойтись без кардана).

Кстати, детальное исследование тех свечей, что я выкрутил, показало что они скорее живы, чем мертвы) Сопротивление таки 0.7 Ом ) Наверное, когда я их звонил в блоке, недостаточно сильно давил на щупы тестера, вот и получилось бОльшее сопротивление. Но что сделано, то сделано. И свечу номер 1 буду пытаться заменить )

И еще. Я когда прыскал WD-40 на свечи, обратил внимание, что при работающем двигателе именно вокруг этой первой свечи немного пузырится, т.е. по резьбе проходят газы из двигателя. Несильно, но есть. К чему бы это?

слежу за вашей новеллой с самого начала, вначале хотел отписаться, но потом передумал... но сегодня все же решил ответить!

1. Поверь, лучше оригинала ты ничего не поставишь;
2. Тестер хорошо, но тупо на АКБ - показательнее будет, это я к тому, стоит или нет менять старые свечи;
3. по поводу первой свечи и болгарки - ты тут не пионер, у многих Сцеников этот пропил уже сделан

. Я в свое время долго понять не мог, что это за метка на дизельных Сеньках.
4. при минус 25 пользуйтесь общественным транспортом

алексей 68 · 28.11.2014, 23:11

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

....
4. при минус 25 пользуйтесь общественным транспортом

+ 100 500

**Dr.Roman** · 19.01.2015, 13:27

по поводу смазки свечей. смазки использовать особого смысла нет, т.к. не будут они держаться. Можно использовать графит (строительный карандаш в помощь), либо есть такая штука - керамическая паста, она остается сухой, по консистенции ближе к порошку (тальк), и очень высокие температурные характеристики.

shura_as · 15.01.2018, 13:41

Извиняйте!Не нашел другой темы.Зима наступила как всегда...Дизель летом заводится отлично,прошлой зимой до -20 без проблем.В этом году если ниже +5 надо было уже немного подождать- загоралась спираль на панели сек.на 2 тухла потом опять загоралась менялся звук чегото под капотом(а мож.топливного насоса-из салона не поймёшь)далее заводилась сразу-если после первой индикации спирали то мослало в холостую.Снял реле преднагрева свечей-вскрыл-там все залито какойто прозрачной пастой-не подлезешь,собрал опять как было,тока зачистил на массу и поставил назад.Разобрал реле распределения(второе от фары в блоке предохранителей под капотом,5контактное)Результата нет.Сейчас -10 ПОварачиваешь ключ спираль не загорается- заводить безполезно,гудит под капотом 5мин.потом загорается спираль,меняется звук заводится на 2-3 оборотов-прогреется ,далее без проблем .Глушишь ключ на старт спираль на пару сек.загорается -заводится как ни в чём не бывало.КТО СТАЛкивался -что это?Спс.