Renault Kangoo

BasilM · 15.11.2014, 08:04

Цитата:

Сообщение от Саша Чемпион

тут дали пусковое с пол тыка завелась

146% аккум. На цвет-вкус-запах не определишь, что он уже "не торт", а дизелю для старта нужны высокие обороты. У меня было то же самое, пока аккум не поменял.
Профилактическую диагностику форсунок это не отменяет

alexej2008 · 15.11.2014, 10:00

Ну да, раз завелась с пускового то акку стар уже. У меня на qashqai 1.5 dci тоже была эпопея. Не заводится и все, что я только не передумал. Акку сменил тоже, он просто умер от моих попыток завести (ему было 6 лет кстати). Оказалось я не сменил фильтр воздушный и его просто порвало. Грязь попала на датчик измерителя колва воздуха и загрязнило его. В итоге снял с датчика разъем и о чудо, завелся с полоборота ключа. Я помыл датчик количества воздуха жидкостью от лаквимоли, поменял воздухан и езжу с прошлой весны уже как и ранее. На ренохе тоже датчик помыл этот

demivale · 15.11.2014, 10:47

Цитата:

Сообщение от BasilM

146% аккум. На цвет-вкус-запах не определишь, что он уже "не торт", а дизелю для старта нужны высокие обороты. У меня было то же самое, пока аккум не поменял.
Профилактическую диагностику форсунок это не отменяет

вот и я об этом-но посмотреть массы на кузов от кпп и акб,и клеммы,тоже надо,если плохой контакт,или шина на кпп/ часто сгнивает/-большое падение напряжения,и стартер неразвивает полную мощьность,дае на новом акб....

Саша Чемпион · 16.11.2014, 00:28

спасибо что откликнулись. в понедельник поеду к знакомому електрику иусть все проверит.как раз загорелась какаето ошибка-нет одного квадратика на табло.значит какаето хрень.ну а если с електикой норма то пойду в аптеку за шприцами и капельницами буду проверять форсунки на обратку.

demivale · 16.11.2014, 00:34

Цитата:

Сообщение от Саша Чемпион

спасибо что откликнулись. в понедельник поеду к знакомому електрику иусть все проверит.как раз загорелась какаето ошибка-нет одного квадратика на табло.значит какаето хрень.ну а если с електикой норма то пойду в аптеку за шприцами и капельницами буду проверять форсунки на обратку.

нет одного квадратика на табло-это когда вкл.зажигание??
обычно их шесть-а меньше,значит упал уровень масла в двигателе...!!!
или ты имеешь в виду какой то другой квадратик-но они бычно загораются при несправносях...

Саша Чемпион · 16.11.2014, 01:16

да нет одного квадратика при включеном зажигании.но по щупу масло в норме почти макс.я незнал про эту фишку мне сказали что если нет квадратика то значит ошибка и надо ехать на диагностику.у меня была такая фишка небыло 2 квадратика то диагностика показала неисправность свечей накала. я их поменял и все было норма.

demivale · 16.11.2014, 01:25

Цитата:

Сообщение от Саша Чемпион

да нет одного квадратика при включеном зажигании.но по щупу масло в норме почти макс.я незнал про эту фишку мне сказали что если нет квадратика то значит ошибка и надо ехать на диагностику.у меня была такая фишка небыло 2 квадратика то диагностика показала неисправность свечей накала. я их поменял и все было норма.

впервые такое слышу-может у тебя кангу 2,там не знаю...
тем более свечи накала-просто совпадение-на них обычно пила загорается.или спираль...а на уровень масла в дв,где то контакт или датчик/не знаю,что н из себя представляет/-если у тебя уровень в норме...
может кто еще что скажет..
а вообще-ошибка,это когда загорается чек-значок двигателя около спидометра-говорит о том,что в память эбу записалась ошибка в работе систем дв.-и надо ехать на диагностику,определить причину ошики,устранить ее и после этого сбросить ее/если не устранить-вылезет снова/
остальные лампы сигнализации при загорании сообщают о неисправностях в сответствующих системах авто...
при проверке масла по квадратикам-авто должно стоять на ровной площадке,а под наклоном,на датчике будет меньше,а на щупе больше,или наоборот...

**Громов Сергей** · 16.11.2014, 09:23

Как показатель уровня масла может быть связан с диагностикой??Ерунда какая то...Видимо просто совпадение,а кто такое сказал профан или колдун с бубном