27.10.2014, 23:05
|
#11
|
|
Ученик
Регистрация: 29.07.2011
Адрес: г.Рассказово Тамбовской обл.
Авто: рено канго ,двигательk7M 1.61998 г.в
Сообщения: 218
|
Ответ: Рено Кангу
Цитата:
Сообщение от demivale
по идее так и должно быть-температура воздуха-а уровень посм.на холодную-если стоит на; риске мин.,то вроде все в норме,если ниже-долей
я зимой,когда морозы-между педалями вставляю кусок арматуры,чтобы поднять обороты на 1500-2000 об./предварительно пару мин.на ХХ-пока не опустятся автоматом на 750 об./,иначе на ХХ авто долго прогревается,воздух дует теплый,а так быстрее стрелка поднимается на середину шкалы и быстрее прогревается салон.Если время поджимает-потихоньку едешь,и она нагревается...
|
ого насчет арматуры это тема))).Чет с похолоданием хреново начала заводится раз с третьего ток заводиться((( как всегда пришли морозы начался головняк.недели две назад как резко захолодало завелся ток после того как педаль газа надавил.сижу размышляю с чего начать..мож форсы попробовать почистить. а еще напрягает свист как воздух что ли травит если стоять возле генератора и слушать возле впускного коллектора.я думаю воздухан надо снять ,тады побольше пространства открытого будет .
Последний раз редактировалось игорь соллерс, 27.10.2014 в 23:16.
|
|
|