Рено Кангу

[игорь соллерс]

Сообщение от kvr

Я так понимаю надо отжимать не красное колечко что у штуцера а черное кольцо поверх него, оно сдвигается в сторону шланга, зажим освобождается и тогда вся эта конструкция сдергивается со штуцера. ПО принципу топливных разъемов на подвесных лодочных моторах или быстросъемных коннекторов на воздушных магистралях у пневмоинструмента.

надо подумать чем эти лепестки сжать.

[kvr]

Сообщение от игорь соллерс

надо подумать чем эти лепестки сжать.

Там не сжимать, там надо сдвигать широкое черное кольцо - на рисунке - двигать вниз к тоненькому черному колечку в основании соединения. красное тонкое колечко при этом остается на месте. тогда застежка расстегнется и вся конструкция вместе с тоненьким краным колечком соскочит со штуцера.

Одевать потом обратно точно также - отвел кольцо назад, насадил на штуцер и отпустил его - застежка застегнулась и разъем зафиксировался на штуцере.

Отвертки нафиг не нужны, все пальцами делается на счет раз.

[игорь соллерс]

Сообщение от kvr

Там не сжимать, там надо сдвигать широкое черное кольцо - на рисунке - двигать вниз к тоненькому черному колечку в основании соединения. красное тонкое колечко при этом остается на месте. тогда застежка расстегнется и вся конструкция вместе с тоненьким краным колечком соскочит со штуцера.

Одевать потом обратно точно также - отвел кольцо назад, насадил на штуцер и отпустил его - застежка застегнулась и разъем зафиксировался на штуцере.

Отвертки нафиг не нужны, все пальцами делается на счет раз.

ааааааааа вон оно что ,теперь понял что к чему)),спасибки завтра буду пробывать.

[kvr]

Возможен конечно вариант как Валера описал, видел и такие разъемы тоже. Но на моей снималось именно так выше написал. Да и на картинке стрелки на сжатие нарисованы, а не на растягивание.

[demivale]

Сообщение от kvr

Возможен конечно вариант как Валера описал, видел и такие разъемы тоже. Но на моей снималось именно так выше написал. Да и на картинке стрелки на сжатие нарисованы, а не на растягивание.

мне кажется,что мы пишем одно и тоже,только разными словами..
в принципе -две отвертки вставить в зазор между красным кольцом/чтобы не перекашивало/и черной буксой,и раздвинуть/или поворачивая лезвия,или заглубляя,т.е.как бы клином раздвинуть-но надо см.чтобы штуцер не обломился,-что то подложить снизу,между щтуцером и корпусом насоса,чтобы он не гнулся на излом/
если см.на приспособу,то ее можно вставить только как я писал/см.фото припособы/

[игорь соллерс]

Сообщение от demivale

мне кажется,что мы пишем одно и тоже,только разными словами..
в принципе -две отвертки вставить в зазор между красным кольцом/чтобы не перекашивало/и черной буксой,и раздвинуть/или поворачивая лезвия,или заглубляя,т.е.как бы клином раздвинуть-но надо см.чтобы штуцер не обломился,-что то подложить снизу,между щтуцером и корпусом насоса,чтобы он не гнулся на излом/
если см.на приспособу,то ее можно вставить только как я писал/см.фото припособы/

буду завтра пробовать.

[игорь соллерс]

Всем вечер добрый.Итак,победил я етот разъем две отвертки мат перемат ,но открыл данную приблуду, изготовил из трубы съемник и вуяля бензонасос на улице)),сеточка чистая ,я думал будет по иначе.из всего процесса напрягли некоторые моменты:в баке мутный бензин,хотя машина 2 недели в простое .прокладка под гайкой во время закручивания вылазит из под крышки и почему то бензонасос крутится вместе с гайкой при закручивании,бензик ставил по меткам,один хрен начинаешь затягивать гайку и бензик вращается.Я вот упустил из виду ,прокладка при закручивании где должна находиться?на гайке или же на резьбе бака??