Рено Кангу

[игорь соллерс]

Сообщение от demivale

по книге исп.такая приспособа-меркуй
они двухрычажные-т.е.при сжатии рукояток-усы раздвигаются

я так понял что с отверткой вариант не прокатит.

[demivale]

Сообщение от игорь соллерс

я так понял что с отверткой вариант не прокатит.

почитай здесь,может кто писал...
http://www.renault-club.ru/showthrea...t=32511&page=3
НЕ забудь правильно по меткам поставить,а то будут прооблемы с указателем топлива-там тоже все описано
В ЛИЧКУ напиши Борясику/он у нас спец/ ,или кто там еще снимал-подскажут

[игорь соллерс]

Сообщение от demivale

почитай здесь,может кто писал...
http://www.renault-club.ru/showthrea...t=32511&page=3
НЕ забудь правильно по меткам поставить,а то будут прооблемы с указателем топлива-там тоже все описано
В ЛИЧКУ напиши Борясику/он у нас спец/ ,или кто там еще снимал-подскажут

На метки первым делом обратил внимание)).

[kvr]

Сообщение от игорь соллерс

я так понял что с отверткой вариант не прокатит.

Я так понимаю надо отжимать не красное колечко что у штуцера а черное кольцо поверх него, оно сдвигается в сторону шланга, зажим освобождается и тогда вся эта конструкция сдергивается со штуцера. ПО принципу топливных разъемов на подвесных лодочных моторах или быстросъемных коннекторов на воздушных магистралях у пневмоинструмента.

[игорь соллерс]

Сообщение от kvr

Я так понимаю надо отжимать не красное колечко что у штуцера а черное кольцо поверх него, оно сдвигается в сторону шланга, зажим освобождается и тогда вся эта конструкция сдергивается со штуцера. ПО принципу топливных разъемов на подвесных лодочных моторах или быстросъемных коннекторов на воздушных магистралях у пневмоинструмента.

надо подумать чем эти лепестки сжать.

[kvr]

Сообщение от игорь соллерс

надо подумать чем эти лепестки сжать.

Там не сжимать, там надо сдвигать широкое черное кольцо - на рисунке - двигать вниз к тоненькому черному колечку в основании соединения. красное тонкое колечко при этом остается на месте. тогда застежка расстегнется и вся конструкция вместе с тоненьким краным колечком соскочит со штуцера.

Одевать потом обратно точно также - отвел кольцо назад, насадил на штуцер и отпустил его - застежка застегнулась и разъем зафиксировался на штуцере.

Отвертки нафиг не нужны, все пальцами делается на счет раз.

[игорь соллерс]

Сообщение от kvr

Там не сжимать, там надо сдвигать широкое черное кольцо - на рисунке - двигать вниз к тоненькому черному колечку в основании соединения. красное тонкое колечко при этом остается на месте. тогда застежка расстегнется и вся конструкция вместе с тоненьким краным колечком соскочит со штуцера.

Одевать потом обратно точно также - отвел кольцо назад, насадил на штуцер и отпустил его - застежка застегнулась и разъем зафиксировался на штуцере.

Отвертки нафиг не нужны, все пальцами делается на счет раз.

ааааааааа вон оно что ,теперь понял что к чему)),спасибки завтра буду пробывать.

[kvr]

Возможен конечно вариант как Валера описал, видел и такие разъемы тоже. Но на моей снималось именно так выше написал. Да и на картинке стрелки на сжатие нарисованы, а не на растягивание.

[demivale]

Сообщение от kvr

Возможен конечно вариант как Валера описал, видел и такие разъемы тоже. Но на моей снималось именно так выше написал. Да и на картинке стрелки на сжатие нарисованы, а не на растягивание.

мне кажется,что мы пишем одно и тоже,только разными словами..
в принципе -две отвертки вставить в зазор между красным кольцом/чтобы не перекашивало/и черной буксой,и раздвинуть/или поворачивая лезвия,или заглубляя,т.е.как бы клином раздвинуть-но надо см.чтобы штуцер не обломился,-что то подложить снизу,между щтуцером и корпусом насоса,чтобы он не гнулся на излом/
если см.на приспособу,то ее можно вставить только как я писал/см.фото припособы/

[demivale]

Сообщение от kvr

Я так понимаю надо отжимать не красное колечко что у штуцера а черное кольцо поверх него, оно сдвигается в сторону шланга, зажим освобождается и тогда вся эта конструкция сдергивается со штуцера. ПО принципу топливных разъемов на подвесных лодочных моторах или быстросъемных коннекторов на воздушных магистралях у пневмоинструмента.

кто знает-молчит.
а мне кажется,что выдвигается красная втулка с кольцом...
в зазор между красной и черным корпусом вставляется один ус приспособы,а второй ближе к шлангу есть черное кольцо/юбка и раздвигается....а как без приспособы?-ребята снимали,но пока ,,спят''

[kvr]

Сообщение от demivale

кто знает-молчит.
а мне кажется,что выдвигается красная втулка с кольцом...
в зазор между красной и черным корпусом вставляется один ус приспособы,а второй ближе к шлангу есть черное кольцо/юбка и раздвигается....а как без приспособы?-ребята снимали,но пока ,,спят''

Я не правильно ранее свою мысль сформулировал - там надо читать не "понимаю" а "помню" - снимал именно так эти разъемы. никаких отверток и плясок с бубнами. Работают как я уже выше написал по принципу быстроразъемов на пневмоинструменте или топливных магистралей на подвесных лодочных моторах.