ТНВД и ТННД

[CameraMAN]

Как раз в тему.

Решил провести профилактическую работу топливному баку. Никаких предпосылок не было, просто так решил заглянуть. Всё таки Рэксу 11 лет и видимо с его рождения туда не лазили.
Снял задние сёдла и обшивку секретных бардачков.

Приподнял крышку-заглушку. Отсоединил контакты от доп. питания 12в. и датчика топлива. Вся система была покрыта спрессовавшийся пылью.

Очистил от пыли и снял топливопроводы подставив тару, но к счастью накапало несколько капель. Дальше пришлось думать чем открутить пластиковый фиксатор, чтобы не повредить шлицы. На форумах по Рэксу видел фото самодельных съёмников сделанных из железных мисок с прорезями для шлицов.
Почесав затылок. Полез в чемодан с инструментами. В руки попали плоскогубцы советского производства, которые широко разгибаются. На деле прям под размер. Пару усилий и всё. Ничего не сломал.

Геморно было достать всю систему. Осторожно, длинный поплавок. Вот тут то топлива вылилось. Бак был наполовину полный. Сразу заготовил ветошь и газеты.

Дальше осмотрел топливный девайс. Внизу крепиться стакан на защёлках. Отщелкнул их , а внутри типа перевёрнутой воронки. Отсоединять шланг не стал потому что он очень плотно сидит (не резиновый). Просто вытянул воронку из стакана. И во что было на дне.

Некая субстанция жила в баке

Внизу воронки была сетка. Она фильтрует топливо на входе. Фильтр не съёмный припаян к воронке.

Далее щётку в руки и пошёл драить. Использовал растворитель и бензин. Также пригодились палочки с ватой для макияжа.

PS При сборке обратно будьте внимательны с уплотнительным кольцом под пластиковой гайкой.

[shia1]

Хде фото сетки?

[CameraMAN]

Сообщение от shia1

Хде фото сетки?

Из-за ограничений форума не смог вставить.
По просьбе телезрителей http://d.a.d-cd.net/ec0a938s-480.jpg

[LSH]

Расскажу к чему приводит умирание подкачивающего насоса.
Поехал на выходных к родителям, 250 км в одну сторону. Где-то на середине пути при обгоне фуры включился аварийный режим двигателя, а через несколько секунд машина вообще заглохла. Накидав в штаны, кое-как съехал на обочину, думал приехали, но машина завелась с пол-пинка и работала ровно. В течение поездки глохла еще много раз именно при обгонах или в горку.

На диагностике мне без компьютера сказали ошибку - недостаточное давление топлива. На КД подтвердилось, мозги при 2570 оборотов ожидали в рампе давление 1000 бар, а было всего 750 (при 99% закрытии регулятора давления), поэтому авто уходило в аварийный режим и глохло.
Возможные названные причины:
1. Регулятор давления топлива не держит нужного давления;
2. Форсунки льют в обратку;
3. Подкачивающий насос;


Когда заводил машину обратил внимание, что подкачивающий насос жужжит очень уж громко, решил поменять его (хотя пару лет назад ставил новый). По итогу - на обратном пути никаких ошибок или аварийных режимов, машина ехала отлично.
В общем, ресурс подкачивающего насоса при нашей солярке - около 50 тыс. км (ну или мне достался паленый Бош, хотя товарищи на диагностике подтвердили такую цифру).

[Dr.Roman]

Сообщение от LSH

Расскажу к чему приводит умирание подкачивающего насоса.
Поехал на выходных к родителям, 250 км в одну сторону. Где-то на середине пути при обгоне фуры включился аварийный режим двигателя, а через несколько секунд машина вообще заглохла. Накидав в штаны, кое-как съехал на обочину, думал приехали, но машина завелась с пол-пинка и работала ровно. В течение поездки глохла еще много раз именно при обгонах или в горку.

На диагностике мне без компьютера сказали ошибку - недостаточное давление топлива. На КД подтвердилось, мозги при 2570 оборотов ожидали в рампе давление 1000 бар, а было всего 750 (при 99% закрытии регулятора давления), поэтому авто уходило в аварийный режим и глохло.
Возможные названные причины:
1. Регулятор давления топлива не держит нужного давления;
2. Форсунки льют в обратку;
3. Подкачивающий насос;


Когда заводил машину обратил внимание, что подкачивающий насос жужжит очень уж громко, решил поменять его (хотя пару лет назад ставил новый). По итогу - на обратном пути никаких ошибок или аварийных режимов, машина ехала отлично.
В общем, ресурс подкачивающего насоса при нашей солярке - около 50 тыс. км (ну или мне достался паленый Бош, хотя товарищи на диагностике подтвердили такую цифру).

вот об этом и речь, что наша соляра топливную у дизелей накрывает по полной! Особенно зимой!

а ТННД очень боится мусора.

[taurus10_72]

Подскажи каталожный номер обратки с форсунок двиг.F9Q740 т.к. при замене турбины обломил случайно.
Завтра сниму фильтр добавлю фото.

[Dr.Roman]

Сообщение от taurus10_72

Подскажи каталожный номер обратки с форсунок двиг.F9Q740 т.к. при замене турбины обломил случайно.
Завтра сниму фильтр добавлю фото.

все, теперь вижу, тебе по сути нужна замыкающая магистраль.

[taurus10_72]

По сути да .Только переделывать как то боязно что бы до конца не развалилось остальное .

[taurus10_72]

Дополнительные фото.
PICT0234.jpg

PICT0236.jpg

PICT0237.jpg

[booster1961]

здравствуйте форумчане!вот уже две недели как выпендривается подкачивающий насос - выключется и включается когда захочет(соответственно двигатель глохнет и заводится,работает.)Бывает -два,три дня могу поездить спокойно,потом опять .Поменял реле(что возле АКБ) и предохранитель...Что его еще может выключать?Насос все таки иногда работает.

[CameraMAN]

Сообщение от booster1961

здравствуйте форумчане!вот уже две недели как выпендривается подкачивающий насос - выключется и включается когда захочет(соответственно двигатель глохнет и заводится,работает.)Бывает -два,три дня могу поездить спокойно,потом опять .Поменял реле(что возле АКБ) и предохранитель...Что его еще может выключать?Насос все таки иногда работает.

Видимо приходит кончина. Было такое. Работал с перебоями когда ударишь по корпусу. Помогла замена. Говорят не любит когда топливо на резерве.

[Adept]

Сообщение от booster1961

здравствуйте форумчане!вот уже две недели как выпендривается подкачивающий насос - выключется и включается когда захочет(соответственно двигатель глохнет и заводится,работает.)Бывает -два,три дня могу поездить спокойно,потом опять .Поменял реле(что возле АКБ) и предохранитель...Что его еще может выключать?Насос все таки иногда работает.

Сам насос.

[booster1961]

Сообщение от CameraMAN

Видимо приходит кончина. Было такое. Работал с перебоями когда ударишь по корпусу. Помогла замена. Говорят не любит когда топливо на резерве.

буду менять...тем более,что машинка уже 180 000 прошла,а еще я экспериментировал с резервом и три - четыре раза выезжал бак досуха(резерва хватает на 120 - 130 км)...И проблемы начались,когда бак на резерве был,я еще подумал - что то рано солярка закончилась.

[S@nchYes]

Сообщение от booster1961

буду менять...тем более,что машинка уже 180 000 прошла,а еще я экспериментировал с резервом и три - четыре раза выезжал бак досуха(резерва хватает на 120 - 130 км)...И проблемы начались,когда бак на резерве был,я еще подумал - что то рано солярка закончилась.

Вообще не рекомендуется выкатывать топливо полностью, ННД охлаждается за счет прокачиваемого через него топлива.

[booster1961]

Поменял насос - тишина,не включается.Подключал напрямую от аккумулятора - работает(старый тоже кстати).Похоже проблема где то в эл.цепи...Может у кого есть схемы эл.оборудования?Помогите пожалуйста...