Renault Scenic RX4

fazoinvertor · 27.06.2014, 17:30

Ничего там тереться не будет. Пыльник как раз там будет зафиксирован и никуда не будет двигаться. Пыльник герметично и не может сидеть, т.к. при сжатии из него должно много воздуха выходить. Снизу все закрыто - на стойке приварена чашечка на которую опорник ложится. Пыльник это хорошо, но отбойник важнее. Возьми его в руки и сожми. Он прожимается до упора и не имеет демпфирующих свойств. Это значит что он передаст в случае пробоя весь удар на чашку. То бишь на опорный подшипник. А вазовский отбойник демпфирует удар и передает усилие на саму стойку. Если не сильно торопишься - кинь в личку реквизиты, отправлю тебе родной отбойник, как пойду на почту за посылкой. Валяется как раз один новый, и ставить не буду и выкинуть жалко))

Timurovets · 30.06.2014, 10:16

Цитата:

Сообщение от fazoinvertor

Пыльник герметично и не может сидеть, т.к. при сжатии из него должно много воздуха выходить. Снизу все закрыто - на стойке приварена чашечка на которую опорник ложится.

Я купил аморты TRW, там 4 отверстия дренажных в чашке.

Цитата:

Сообщение от fazoinvertor

Возьми его в руки и сожми. Он прожимается до упора и не имеет демпфирующих свойств.

Новый сжимается, если только встать на него ногой.

Старый сжимается рукой, есть подозрение, что от того что раздолбан (порван) и от того, что на него масло из потекшего аморта попало, а резина наверное не маслостойкая.

За предложение спасибо, но мне надо уже 2. Второй тоже порван. Буду оба менять. Фотки скину через пару недель.

Никки · 08.07.2014, 20:33

Коллеги! Так до конца не разобрался в вопросе. Ранее упоминалось, что заводская комплектация- это установка газо-масляных амортизаторов Каяба-Рено. При ремонте можно выбрать вариант газовой Каябы 334837, либо масляной Делфи D2259196. Получается, что газо-масляного варианта для ремонта нет? Тогда ,все таки , что более предпочтительнее газ, или масло? Или тут все на любителя?

**Dr.Roman** · 08.07.2014, 20:38

Цитата:

Сообщение от Никки

Коллеги! Так до конца не разобрался в вопросе. Ранее упоминалось, что заводская комплектация- это установка газо-масляных амортизаторов Каяба-Рено. При ремонте можно выбрать вариант газовой Каябы 334837, либо масляной Делфи D2259196. Получается, что газо-масляного варианта для ремонта нет? Тогда ,все таки , что более предпочтительнее газ, или масло? Или тут все на любителя?

вы немного запутались. газовые - это имеется ввиду газ-масло, чисто газовых амортизаторов не существует, во всяком случае в штатнрм исполнении.

А что именно вам выбрать масло или газ (газ-масло), вопрос многостороний, т.к. тут нужно учитывать тип эксплуатации, да и производитель не маловажный вопрос.

Никки · 09.07.2014, 21:03

Спасибо за разъяснения! Получается если так в штатном исполнении, то в каталогах тоже под газом подразумевают газ-масло...

Никки · 13.07.2014, 10:00

Коллеги, еще маленькое уточнение! Я правильно понимаю, что на нашем Рекс
е нет правой-левой стойки? Один каталожный номер идет на обе стороны?

Губыч · 13.07.2014, 10:17

Цитата:

Сообщение от Никки

Коллеги, еще маленькое уточнение! Я правильно понимаю, что на нашем Рекс
е нет правой-левой стойки? Один каталожный номер идет на обе стороны?

Да, так и есть.
Буду в конце месяца в Уфе, заодно протестирую масляные (передние) вновь установленные по тамошним дорогам.

Timurovets · 15.07.2014, 11:30

Отпишусь по замене.
Амортизаторы поменял на LUCAS/TRW JGM354T
Пыльники PK029 MONROE
Отбойники SASIC 4001609 (ниже родных примерно на 1,5 см)
Подшипники 865508 RUVILLE

Амортизаторы новые по проверке руками показывают себя более жесткими, чем родные. Но родные, я подозреваю мягче, потому что уже убитые.
По поводу мягкости отбойников - специально фото сделал, где встал на него ногой, во мне -80 кг. Почти не прожался. Прожимаются старый, т.к. порваны.
На последней фотоке в аморт вбит удлинитель для отвертки под биты. Пришлось так делать, поскольку при предыдущей разборке стоек мастера сорвали гнездо под шестигранник. Удлинитель вошел на удивление легко и не проворачивался. Для того, чтобы сорвать гайку с места (она прикипела к верхней чашке) сунул в отверстия вверху на чашке (какие-то технологические уши) тот же ключ шестигранный и упер в корпус. Потом провернул гайку вместе со штоком и уже потом начал откручивать от штока.

Nick Box · 16.07.2014, 03:51

Приобретал через экзист подшипник Lemforder31405 01. Причем оба от разных поставщиков. Внутри коробок - SKF. Так что не переплачивайте.

rura · 12.09.2015, 20:43

Цитата:

Сообщение от Timurovets

Отпишусь по замене.
Амортизаторы поменял на LUCAS/TRW JGM354T
Пыльники PK029 MONROE
Отбойники SASIC 4001609 (ниже родных примерно на 1,5 см)
Подшипники 865508 RUVILLE

Амортизаторы новые по проверке руками показывают себя более жесткими, чем родные. Но родные, я подозреваю мягче, потому что уже убитые.
По поводу мягкости отбойников - специально фото сделал, где встал на него ногой, во мне -80 кг. Почти не прожался. Прожимаются старый, т.к. порваны.
На последней фотоке в аморт вбит удлинитель для отвертки под биты. Пришлось так делать, поскольку при предыдущей разборке стоек мастера сорвали гнездо под шестигранник. Удлинитель вошел на удивление легко и не проворачивался. Для того, чтобы сорвать гайку с места (она прикипела к верхней чашке) сунул в отверстия вверху на чашке (какие-то технологические уши) тот же ключ шестигранный и упер в корпус. Потом провернул гайку вместе со штоком и уже потом начал откручивать от штока.

Как пыльники ходят?
они намного длиннее оригиналов(и жесткие )и по моим замерам в сжатом состоянии выше отбойников , не бьют ли