Мертвый бензонасос не завалялся?

[Громов Сергей]

Сообщение от demivale

в морозы при езде с неполным баком-бензин плещется,нагревается,нагревая стенки бака/на СК.пуст бак/-при постановке на стоянку бак ожлажается,и внутри выше уровня бензина/особенно если бак металлический/образуется сначала конденсат,и затем иней/как на стекле внутри салона/-далее при езде /иней может забить фильтр,или трубки/он тает,вода оседает на дно и попадает в систему питания,где может замерзнуть где угодно и ,,усе''-паяльная лампа/опасно/греешь топливопровод.
раньше рекомендовали перед холодами сливать отстой с баков-сейчас пробок нет на большинстве а/м.
а спирт забирает воду/получается водка,и уже смешивается с бензином,а не отстаивается,если грубо/если ставишь машину с пустым баком,плеснул 100 гр -у меня были ЗИЛ 157-. и потом без проблем заводишь и едешь на заправку или ждещь бензовоз./
при -40 -50 на ходу бывало глохли-вода в ф/отстойнике-и усе

Спирт в бензин??Да я тебя!!!
А 157 заводился без проблем,только горячей водой пролить.Самый непроихотливый 6ка рядная.Даже если один горшок не работал,он пёр как трахтур

[demivale]

Сообщение от Громов Сергей

Спирт в бензин??Да я тебя!!!
А 157 заводился без проблем,только горячей водой пролить.Самый непроихотливый 6ка рядная.Даже если один горшок не работал,он пёр как трахтур

все правильно-но я писал про -40-50 и это реалии 1972-1977гг. в КДВО
когда без подогревателя /даже если работал в а/парке запрещали-100 машин на пол метра др.от др.-только в поле пользвались,у кого работал/четыре человека с удлиненной ручкой заводной рукоятки пол часа/после проливки горячей водой-стояли на улице/прокручивали ДВ.,чтобы потом с пом.АКБ большой мощности/мы их имели с разбитых японских лесовозов и т.п./только начинал крутить стартер.
одну завел-вторую на галстук и по кругу,пока не заведется,потом третью на галстук и в район сбора-по дороге заводится.....
спирт даже бойцы не воровали из загашника-в поле или в бак добавить,или руки и т.п.растереть.
а машину прежде чем глушить -в масло добавляли немного бензина,иначе потом вообще ДВ.не прокрутить.когда заведется бензин испаряется и все ок.правда бывало клапанную крышку срывало,если перельешь.
а ты привык спирт только пить-для этого тоже хватало-на аппаратуру/тонким слоем-дыхнул/три литра на квартал давали

[Громов Сергей]

Сообщение от demivale

все правильно-но я писал про -40-50 и это реалии 1972-1977гг. в КДВО
когда без подогревателя /даже если работал в а/парке запрещали-100 машин на пол метра др.от др.-только в поле пользвались,у кого работал/четыре человека с удлиненной ручкой заводной рукоятки пол часа/после проливки горячей водой-стояли на улице/прокручивали ДВ.,чтобы потом с пом.АКБ большой мощности/мы их имели с разбитых японских лесовозов и т.п./только начинал крутить стартер.
одну завел-вторую на галстук и по кругу,пока не заведется,потом третью на галстук и в район сбора-по дороге заводится.....
спирт даже бойцы не воровали из загашника-в поле или в бак добавить,или руки и т.п.растереть.
а машину прежде чем глушить -в масло добавляли немного бензина,иначе потом вообще ДВ.не прокрутить.когда заведется бензин испаряется и все ок.правда бывало клапанную крышку срывало,если перельешь.
а ты привык спирт только пить-для этого тоже хватало-на аппаратуру/тонким слоем-дыхнул/три литра на квартал давали

Описал так понятно,что дажея(чайник)всё понял.
А спирт я не пью!Я им воду в желудке разбавляю,чтоб желудок не ржавелел