Подвесной подшипник карданного вала

[Simoron]

Сообщение от Dr.Roman

на фото варианты опор, про оригинал в принципе писать нечего, качество на высоте, берешь и ставишь, единственное эти опоры идут только с подшипником. Есть не большие отличия от старых, сама металлическая обойма более мощная, увеличен ход посадочных отверстий.

Вот тот подвесной что на фото с подшипником мне и поставили , приехал в контору что меняли подшипники , вобщем вопрос решили , при помощи болгарки) но больше не стучит ... сказали что подшипники поставили французские , а вот рубашку не расчитали и поставили усиленную , они шире чем стандарт от туда и соприкосания с катом .

[Dr.Roman]

Сообщение от Simoron

Вот тот подвесной что на фото с подшипником мне и поставили , приехал в контору что меняли подшипники , вобщем вопрос решили , при помощи болгарки) но больше не стучит ... сказали что подшипники поставили французские , а вот рубашку не расчитали и поставили усиленную , они шире чем стандарт от туда и соприкосания с катом .

странно, вообще то эта опора без проблем становится, может все же не эта. Просто MTU идет с подшипником в сборе, и делают их в испании.

Будет возможность, сделай фото.

[Simoron]

Сообщение от Dr.Roman

странно, вообще то эта опора без проблем становится, может все же не эта. Просто MTU идет с подшипником в сборе, и делают их в испании.

Будет возможность, сделай фото.

Фото в посте #59 , вроде то, а как подточили, сделаю фото выложу .

[Dr.Roman]

Сообщение от Simoron

Фото в посте #59 , вроде то, а как подточили, сделаю фото выложу .

судя по фото, это др. вариант, возможно верхний левый на моем фото.

[Adept]

Интересен момент кто как ставит подвесные подшипники после снятия."На глаз" не совсем ровно выходит.Один знакомый писал,что натягивает нитку по центру.У кого ещё какие методы?

[Dr.Roman]

Сообщение от Adept

Интересен момент кто как ставит подвесные подшипники после снятия."На глаз" не совсем ровно выходит.Один знакомый писал,что натягивает нитку по центру.У кого ещё какие методы?

при монтаже вала, извращаться не нужно. После обтяжки со стороны кпп и редуктора, наживляем подвесные опоры - это и есть, правильное положение, т.е. они сами стали на свое место, по ориентации передняя - задняя часть.

А вот далее, нужно учитывать один момент, при ориентации право -лево. Что бы при обтяжке опор подвесные не смещались, используйте болты с спец. шайбами, либо ставьте шайбы. Ну или после каждого поворота ключа, возвращайте опору на место, или придерживайте ее при обтяжке.

Вообщем извращаться не нужно.

[А н д р е й]

Может кто заморочится сравнением для рекса: 397740385R Подвесной подшипник кардана для Renault Duster . Хоть на нем догадались разборный сделать.