Renault Scenic RX4

Simoron · 24.02.2014, 09:51

Цитата:

Сообщение от саныч

С праздником !!
была такая же проблема. вылечилась висением на выхлопной магистрали на яме

после чего она отогнулась от подвесного и больше не задевает

Спасибо ! Но похоже я выяснил в чем причина, посмотрев на то как расположены проушины подвесного в оригинале и аналоге ,
в оригинале они поднимают подшипник примерно на 2,5 см выше чем в аналоге и в связи с этим и происходит биение, т.к. получается что кардан ниже штатного места .
Буду звонить в еврокардан , спрашивать есть ли варианты замены подшипника на приближенный к оригиналу...

**Dr.Roman** · 24.02.2014, 11:14

Цитата:

Сообщение от Simoron

Всех с праздником !
А ни кто не сталкивался с проблемой биения магистрали , а именно ката , о передний подвесной ???? а то поменял подвесные на кардане и теперь стучит падла , пробывал отводить в сторону , что то не помогает особо ...

Цитата:

Сообщение от Simoron

Спасибо ! Но похоже я выяснил в чем причина, посмотрев на то как расположены проушины подвесного в оригинале и аналоге ,
в оригинале они поднимают подшипник примерно на 2,5 см выше чем в аналоге и в связи с этим и происходит биение, т.к. получается что кардан ниже штатного места .
Буду звонить в еврокардан , спрашивать есть ли варианты замены подшипника на приближенный к оригиналу...

Подобную проблему я описывал уже. Когда вы ставить неродные подвесные и опоры, у вас смещается соосность, для первого подвесного это не страшно, разве что бить будет по магистрали периодически, а вот для второго - это плохой вариант. В соединении кардан э\муфта, нет угловой передачи, потому важна соосность, в результате э\муфта работает эллипсом и быстро умирает.
По этой причине важна точная установка опор по оси.
более подробно тут http://vk.com/topic-49419543_29086237

Adept · 24.02.2014, 12:57

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

Подобную проблему я описывал уже. Когда вы ставить неродные подвесные и опоры, у вас смещается соосность, для первого подвесного это не страшно, разве что бить будет по магистрали периодически, а вот для второго - это плохой вариант. В соединении кардан э\муфта, нет угловой передачи, потому важна соосность, в результате э\муфта работает эллипсом и быстро умирает.
По этой причине важна точная установка опор по оси.
более подробно тут http://vk.com/topic-49419543_29086237

Ссылка не работает.Нет доступа пишет.

**Dr.Roman** · 24.02.2014, 13:02

Цитата:

Сообщение от Adept

Ссылка не работает.Нет доступа пишет.

открыл свободный доступ

Simoron · 24.02.2014, 16:33

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

Подобную проблему я описывал уже. Когда вы ставить неродные подвесные и опоры, у вас смещается соосность, для первого подвесного это не страшно, разве что бить будет по магистрали периодически, а вот для второго - это плохой вариант. В соединении кардан э\муфта, нет угловой передачи, потому важна соосность, в результате э\муфта работает эллипсом и быстро умирает.
По этой причине важна точная установка опор по оси.
более подробно тут http://vk.com/topic-49419543_29086237

Роман спасибо . Но дело в том что я делал кардан в конторе которая специализируется на карданах, в том числе и на Рексах , когда я делал у них кардан на обслуживаемый таких проблем не было , а это появилось именно после замены подвесных второй раз , но сказали что бы приезжал , будут смотреть , сказали что 100 % аналог родных даже по каталогу ??!

**Dr.Roman** · 24.02.2014, 16:35

Цитата:

Сообщение от Simoron

Роман спасибо . Но дело в том что я делал кардан в конторе которая специализируется на карданах, в том числе и на Рексах , когда я делал у них кардан на обслуживаемый таких проблем не было , а это появилось именно после замены подвесных второй раз , но сказали что бы приезжал , будут смотреть , сказали что 100 % аналог родных даже по каталогу ??!

будет возможность, скинь фото подвесных. А я вечерком залью сюда фото в сравнении разных подвесных опор.

Simoron · 24.02.2014, 16:38

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

будет возможность, скинь фото подвесных. А я вечерком залью сюда фото в сравнении разных подвесных опор.

Что конкретно ? Внешний вид и маркировку? или как стоят на машине ? и доступа к ссылке нет )

**Dr.Roman** · 24.02.2014, 16:48

Цитата:

Сообщение от Simoron

Что конкретно ? Внешний вид и маркировку? или как стоят на машине ? и доступа к ссылке нет )

вообще то - как стоят на кузове, но если есть возможность и внешний вид и маркировку.

**Dr.Roman** · 25.02.2014, 09:06

Цитата:

Сообщение от Simoron

Что конкретно ? Внешний вид и маркировку? или как стоят на машине ? и доступа к ссылке нет )

На фото аналоги и оригиналы, обрати внимание на фото с размерами. Эти размеры по сути эталон, если размеры другие, то будет смещение вала.

Simoron · 26.02.2014, 00:02

Я таки сфотографировал , не смог рассмотреть маркировку , но я думаю что мне ее скажут в Еврокардане

Simoron · 26.02.2014, 00:06

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

На фото аналоги и оригиналы, обрати внимание на фото с размерами. Эти размеры по сути эталон, если размеры другие, то будет смещение вала.

Есть номера этих потшипников , а то чую я что не то у меня стоит , а еще вижу что дужки посадочные в натяг

Simoron · 27.02.2014, 19:56

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

На фото аналоги и оригиналы, обрати внимание на фото с размерами. Эти размеры по сути эталон, если размеры другие, то будет смещение вала.

А какой внутренний диаметр подшипника? Кто то написал про подшипник Febi 07148 , он подходит ? Внешне вроде похож , но хотел бы спросить что точно подойдет.