замена рх4

[А н д р е й]

Сообщение от sergey

Как для себя я смотрел то замена рексу только подходит субару форестер.

Да, форик хорош и багажник побольше будет. Плюс он идет фултайм, а это я вам скажу клевая вещь.

[Губыч]

Сообщение от А н д р е й

Да, форик хорош и багажник побольше будет. Плюс он идет фултайм, а это я вам скажу клевая вещь.

Я против форика, у нас тут субарасты с ними мучаются в плане обслуживания. И движки у них не очень надежные. Оппозитники.
Пока машина едет - да, замечтательно, но как только поломка - приплыли.

[А н д р е й]

Сообщение от Губыч

Я против форика, у нас тут субарасты с ними мучаются в плане обслуживания. И движки у них не очень надежные. Оппозитники.
Пока машина едет - да, замечтательно, но как только поломка - приплыли.

Чушь. У нас фориков в количестве. Нормально ходят. За 15лет работы на субару один единственный раз двиг привозил. Просто скорее всего у ваших субаристов средств не хватает авто содержать либо со спецами проблема. Субару не из дешевых авто в обслуге, но и в замен от машины вы получаете больше ощущений.

[алексей 68]

Предлагал в свое время (пост 6)

Андрей смотрю "послушался"

[Губыч]

Сообщение от А н д р е й

Чушь. У нас фориков в количестве. Нормально ходят. За 15лет работы на субару один единственный раз двиг привозил. Просто скорее всего у ваших субаристов средств не хватает авто содержать либо со спецами проблема. Субару не из дешевых авто в обслуге, но и в замен от машины вы получаете больше ощущений.

Суровые челябинские субаристы.
Нет же, из 2х субару у коллег двигатели рассыпались у обоих. Где клапана, где кулак дружбы. По деньгам: 350 тыщ рушлей за 2 года обслуживания форика у официалов в Краснярске - ну уж не знаю, насколько денег в Челябинске больше...

[алексей 68]

Сообщение от Губыч

Суровые челябинские субаристы.
Нет же, из 2х субару у коллег двигатели рассыпались у обоих. Где клапана, где кулак дружбы. По деньгам: 350 тыщ рушлей за 2 года обслуживания форика у официалов в Краснярске - ну уж не знаю, насколько денег в Челябинске больше...

Форестер - маленький в районе сидений по сравнению с рексом.
Полный постоянный - очень здорово
Оппозитный - непрост, один привод ГРМ и свечи чего стоят. Конечно это все делается, но...
Его сысл в более низком центре тяжести.
Но это сложность хороша, если это нужно для устойчивости/управляемости - Субару и Альфа-Ромео основные любители оппозитных.
Нам оно не к чему

[А н д р е й]

Сообщение от алексей 68

Форестер - маленький в районе сидений по сравнению с рексом.
Полный постоянный - очень здорово
Оппозитный - непрост, один привод ГРМ и свечи чего стоят. Конечно это все делается, но...
Его сысл в более низком центре тяжести.
Но это сложность хороша, если это нужно для устойчивости/управляемости - Субару и Альфа-Ромео основные любители оппозитных.
Нам оно не к чему

ГРМ да не прост. Но это ого стоит. Динамика у субару получше многих аналогов будет. Свечи - свечи там стоят платиновые около 2000-3000руб./к-т. Меняются раз в 100т.км. Вы на рексе за этот пробег 8-10комплектов сожжете. К-т простых свечей 400р *8 замен=3200руб, так что не так уж и дорого, зрите в корень, а не по верхам охульничайте. Оппозитники не юзал, но думаю интересная вещь для ценителей такового. Взял бы 3-м автомобилем в семью, но это не мое. Больше к проходимцам тяготею. Даже на Патриота даблкаб стал поглядывать, но это проект для себя любимого.

[алексей 68]

Сообщение от А н д р е й

ГРМ да не прост. Но это ого стоит. Динамика у субару получше многих аналогов будет. Свечи - свечи там стоят платиновые около 2000-3000руб./к-т. Меняются раз в 100т.км. Вы на рексе за этот пробег 8-10комплектов сожжете. К-т простых свечей 400р *8 замен=3200руб, так что не так уж и дорого, зрите в корень, а не по верхам охульничайте. Оппозитники не юзал, но думаю интересная вещь для ценителей такового. Взял бы 3-м автомобилем в семью, но это не мое. Больше к проходимцам тяготею. Даже на Патриота даблкаб стал поглядывать, но это проект для себя любимого.

Андрей из Челябинска, поаккуратнее с выражениями, тем более что "не юзали" предмета разговора.
Если я что-то пишу, значит знаю предмет лично, а не со слов или из интернета.

2.0 атмосферный на Форестере не резвее такого же на Рексе - сам пробовал перед выбором последнего.
Остальные зачем сравнивать, понятно что мощнее.

высказывание про свечи: так и на Рекс можно поставить платиновые.

P.S.
хорошо, что "послушались" совета и уже 2 месяца, как на Витаре (пост40) - это шутка.
"Тупая" она конечно если 2,0 литровая (особенно на автомате), но Вы же осознанно возите с собой полноценную раздатку с понижающей.

Повторю своё мнение и выбор ценителей: Если действительно нужен полный привод - он должен быть постоянным (даже не обязательно с понижающей, но постоянным)

[А н д р е й]

Сообщение от Губыч

Суровые челябинские субаристы.
Нет же, из 2х субару у коллег двигатели рассыпались у обоих. Где клапана, где кулак дружбы. По деньгам: 350 тыщ рушлей за 2 года обслуживания форика у официалов в Краснярске - ну уж не знаю, насколько денег в Челябинске больше...

Может проблема в 2-х годах обслуживания у офицалов? Либо за турбиной не следили, через нее масло выгнало и привет...? Плюс вопрос по маслу, в Субару что не попадя лить нельзя.