Не заводится Kangoo 1.5 dci

[422digital]

Сообщение от BasilM

Можешь вообще отключить ДТОЖ и ездить так. Машина будет думать, что -30

При отключении датчика ОЖ ЭБУ показывает +40, смотрел Clipом, часто использую для завода при температуре ниже -20. На датчике 4 ножки, внутри 2 датчика (используется один), можно его использовать как резервный, если сделать переходник или поменять контакты в разъеме.

[BasilM]

Сообщение от 422digital

При отключении датчика ОЖ ЭБУ показывает +40

Я ошибся, да и ты описался
При отключенном ДТОЖ ЭБУ считает, что температура -40.
А ты не разбирался, как ХХ в этом случае выставляется? Он у меня не повышенный, а нормальный после прогрева становится (~700 об/мин). Как ЭБУ о прогреве узнаёт?

[422digital]

+40, не ошибся.

ХХ зимой при наличии блока погружных подогревателей выставляются 1000 об. до достижения температуры ОЖ вроде 70 градусов, после чего опускаются до положенных 850.
Если блока нет или он программно выключен то после завода обороты будут не более 850. В моем случае блок есть, он работает и обороты всегда после завода - 1000 независимо от подключения датчика ОЖ.

[BasilM]

Сообщение от 422digital

+40, не ошибся

--40!
Зачем компу считать, что +40, если при сломанном ДТОЖ он должен рассчитывать на худшее, т.е. Северный полюс? Проверь ещё раз показания. Или погугли.
И свечи греет 3 минуты в связи с этим. Я сейчас с отключенным по этой причине как раз езжу.

Сообщение от 422digital

ХХ зимой при наличии блока погружных подогревателей выставляются 1000 об. до достижения температуры ОЖ вроде 70 градусов, после чего опускаются до положенных 850

Так вот вопрос, как он узнает, что ОЖ 70 градусей, если ДТОЖ отключен? Bluetooth?

[422digital]

При отключении датчика ОЖ ЭБУ переходит в аварийный режим на +40 и понятно что ничего не знает о том в каком состоянии ОЖ. Будет теплее, посмотрю еще раз на температуру при отключении датчика, даже скриншот делаю. Есть еще один параметр - температура топлива, она каким датчиком считывается, не в курсе ?

[BasilM]

Сообщение от 422digital

При отключении датчика ОЖ ЭБУ переходит в аварийный режим на +40 и понятно что ничего не знает о том в каком состоянии ОЖ. Будет теплее, посмотрю еще раз на температуру при отключении датчика, даже скриншот делаю. Есть еще один параметр - температура топлива, она каким датчиком считывается, не в курсе ?

Да, посмотри. Я тоже постараюсь.
Датчик температуры топлива в ТНВД стоит.
Понял, как ХХ стабилизируется - в технотах написано, что он зависит от температуры ОЖ, но регулируется только первые 10 минут, затем выставляется по умолчанию.

[422digital]

Добрался с CLIP до машины.
1. Насчет датчика PR002 температура ОЖ - при снятии температура не изменяется.
2. При снятии датчика на впускном коллекторе меняются 3 значения:
PR212 Температура наружного воздуха 40°С
PR213 Температура воздуха в коллекторе 40°С
PR243 Оценочный расход воздуха 374 mg/cp

Сразу вопрос, кто знает. По техноте PR243 должно быть в пределах 250 - 300 мг/цикл, у меня сразу после запуска 412, через 10 минут 403, вроде как отклонение от нормы. Второй вопрос: PR215 Опережение после запуска 5,5V, потом опускается до 0,1 -1,0, при норме от 0° до 1° по углу поворота маховика.