Не заводится F4R

[Dimon194]

Сообщение от veters

что так же мозг трепала?

Не то слово, вот почитай: http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=31158

[veters]

Сообщение от Dimon194

Не то слово, вот почитай: http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=31158

у меня немного по другому она у меня ездиет не глохнет если она завелась то на горячую она меня не подводит мгу так пару недель ездить а вот наступает день и она не заводится после ночи или если целы день стоит а вечером нехочит хоть ты тресни.С толкоча завожу и все впорядке опять недельку полторы катаюсь всё супер и опять потом в одно прекрасное утро незаводится!просто самое интересное если она завелась на горячую она заводится с пол тыка но если постоит часиков 5-6 всё может незавестись

[Dimon194]

Вообще, если с толкача заводится, то это 100% не датчик коленвала. Нужно рыть дальше. Хотя, что это может быть - даже не представляю

[НикНик]

я бы проверил надежность и чистоту контактов на АБ. большое переходное сопротивление часто именно так и проявляется..хотя как вариант- просто АБ умрил(хотя ещё дышит-в момент работы стартера напруга падает а для свечей и мозгов маловато-искры не будет ).попробуй прикурить от кого-нибудь в этот момент.

[Olie]

Форумчане может кто то сталкивался с такой проблемой!
На холодную машина отказывается запускаться как не крути т.е насос неслышно вовсе при повороте ключа но стоит температуре окружающей среды подняться до плюсовой отметки(либо температура ДВС до 70 градусов ) проблема исчезает ! датчики отключал( хх положения КВ дросселя температуры все что видно на ДВС) в тёплом боксе при повороте ключа слышно начальную работу бензонасоса и пуск обеспечен)

[veters]

Сообщение от Olie

Форумчане может кто то сталкивался с такой проблемой!
На холодную машина отказывается запускаться как не крути т.е насос неслышно вовсе при повороте ключа но стоит температуре окружающей среды подняться до плюсовой отметки(либо температура ДВС до 70 градусов ) проблема исчезает ! датчики отключал( хх положения КВ дросселя температуры все что видно на ДВС) в тёплом боксе при повороте ключа слышно начальную работу бензонасоса и пуск обеспечен)

ребята а на датчике каленвала что какие то спец болты идут???

[Olie]

ребята а на датчике календула что какие то спец болты идут???
Да они с определённой длинны тела и резьбы

[Olie]

Сообщение от Olie

Форумчане может кто то сталкивался с такой проблемой!
На холодную машина отказывается запускаться как не крути т.е насос неслышно вовсе при повороте ключа но стоит температуре окружающей среды подняться до плюсовой отметки(либо температура ДВС до 70 градусов ) проблема исчезает ! датчики отключал( хх положения КВ дросселя температуры все что видно на ДВС) в тёплом боксе при повороте ключа слышно начальную работу бензонасоса и пуск обеспечен)

Друзья всё было намного проще там где силовые рыле под капотом есть реле по меньше черного или серого цвета по правую руку 3 у некоторых 4 те что ближе к крылу так проблема была в верхнем реле после его замены опытным путём пуск автомобиля восстановился проверенно -24 с первого раза ( дилерский диагност потом подсказал что по рыле у рено была отзывная компания в виду отказа холодного пуска)

[whitemonkey]

Сообщение от Olie

Форумчане может кто то сталкивался с такой проблемой!
На холодную машина отказывается запускаться как не крути т.е насос неслышно вовсе при повороте ключа но стоит температуре окружающей среды подняться до плюсовой отметки(либо температура ДВС до 70 градусов ) проблема исчезает ! датчики отключал( хх положения КВ дросселя температуры все что видно на ДВС) в тёплом боксе при повороте ключа слышно начальную работу бензонасоса и пуск обеспечен)

Такая же фигня начинается после ночи где-то с -5, секунд 10-12 крутит, но заводится в конце концов. Потом весь день нормально.
Датчик КВ в порядке, на диагностике сказали заменить нижнюю лямбду и потом дальше смотреть. Интересно, может такое быть из-за не работающего подогрева лямбды.

[А н д р е й]

Сообщение от whitemonkey

Такая же фигня начинается после ночи где-то с -5, секунд 10-12 крутит, но заводится в конце концов. Потом весь день нормально.
Датчик КВ в порядке, на диагностике сказали заменить нижнюю лямбду и потом дальше смотреть. Интересно, может такое быть из-за не работающего подогрева лямбды.

Бред. Лямбда на запуск не влияет. Ей прогрев нужен.

[veters]

Сообщение от veters

у меня немного по другому она у меня ездиет не глохнет если она завелась то на горячую она меня не подводит мгу так пару недель ездить а вот наступает день и она не заводится после ночи или если целы день стоит а вечером нехочит хоть ты тресни.С толкоча завожу и все впорядке опять недельку полторы катаюсь всё супер и опять потом в одно прекрасное утро незаводится!просто самое интересное если она завелась на горячую она заводится с пол тыка но если постоит часиков 5-6 всё может незавестись

оказалось что у меня на датчике каленвала стояли просты болты вместо специальных заменили и тьфу тьфу тьфу уже больше 2 недель никаких проблем вот оказывается ещё как бывает!!!!!!

[CameraMAN]

Мой забостовку устроил и не завёлся. Думаю дело в аккуме, уж быстро выдохся он. Родная Варта на 60 ампер вроде.

Выбираю новый. Какой для дизеля взять по амперам? И ещё по размеру тоже не все влезут?

[LSH]

Сообщение от CameraMAN

Мой забостовку устроил и не завёлся. Думаю дело в аккуме, уж быстро выдохся он. Родная Варта на 60 ампер вроде.

Выбираю новый. Какой для дизеля взять по амперам? И ещё по размеру тоже не все влезут?

Отпили левую стенку у полки и влезет любого размера
Ставь аккумулятор с максимальным стартовым током, который позволяет бюджет. У меня стоит Bosch S5 (77 А/ч / 780А) уже 2-ю зиму. Заводился в любые морозы без проблем.
И крепление приколхозил вместо болта - ремнем с трещоткой, для быстросъема аккумулятора на зиму.

[CameraMAN]

Дзякуй зямляку.

Глянул свою Варту: емкость 60; ток холодной прокрутки 540 А
http://www.varta-automotive.com/ru-r...ic/560-409-054

[S@nchYes]

Для наших зим 60 ки маловасто, быстро кердык настанет, пластины посыпятся, сделай как LSH советует, работа занимает пару минут, ставь 75-80, с зарядкой проблем не будет.