Renault Kangoo

**борясик** · 03.01.2014, 16:05

Цитата:

Сообщение от mers

А у меня соляра замерзла (полный бак летней), поддался на халявку

(продаван утверждал зимняя) вопрос как попроще слить все из бака? шланг через горловину не лезет...

выход только один. если все по уму делать
1 найти гараж теплый
2 договориться за "подогрев" с хозяином теплого гаража.
3 купить "подогрев" в зависимости от того что предпочитает хозяин гаража
4 купить антигель для соляры.
5 загнать дырчик в гараж не менее чем на 3-5 часов в зависимости от температуры в гараже.
6 отогреть бак.
7 завести машину. если заведется то. переход на 8, если не заводится то 7.1
7.1 продолжить отогрев машины
8 залить антигель и хорошенько взболтать в баке.

mers · 03.01.2014, 22:00

Цитата:

Сообщение от борясик

выход только один. если все по уму делать
1 найти гараж теплый
2 договориться за "подогрев" с хозяином теплого гаража.
3 купить "подогрев" в зависимости от того что предпочитает хозяин гаража
4 купить антигель для соляры.
5 загнать дырчик в гараж не менее чем на 3-5 часов в зависимости от температуры в гараже.
6 отогреть бак.
7 завести машину. если заведется то. переход на 8, если не заводится то 7.1
7.1 продолжить отогрев машины
8 залить антигель и хорошенько взболтать в баке.

Не дождался я ваших советов, ушел сливать "методом тыка"...
отсчет: сперва выполнил первые 3 пункта советов борясика (гараж у меня слава богу есть свой и теплый)
Далее пробовал тонким шлангом в горловину бака - дохлый номер, там стоит сетка и единственное что пришло на ум -

Цитата:

снимаешь подачу с ДВ.удлиняешь шлангом,ВКЛ.зажигание и откачиваешь б/насосом

видимо по совету demivale делал, вот только на дизеле нет электронасоса и весь бак пришлось самотеком через тонкую трубочку (как капельница) сливать по канистрам в смотровой яме (чтоб ниже уровня бака было). Про лючек не знал (не догадался, забыл, тормознул ..) Около 3 часов созерцал как "писает мышонок"

ну что ж, запас на лето пригодится, залил зимнего свежака, завел, выехал... за бортом -25*С

**kvr** · 03.01.2014, 22:10

Цитата:

Сообщение от mers

Не дождался я ваших советов, ушел сливать "методом тыка"...
ну что ж, запас на лето пригодится, залил зимнего свежака, завел, выехал... за бортом -25*С

Поздравляю! Что называется - "Обделался легким испугом..." На будущее наука, ну и антигель(только хороший) лить не забывай, даже если 146% уверен что зимкой заправился. У нас на Исудзячем форуме дизелисты всю зиму(с первых и до последних отрицательных температур) антгелями пользуются и то бывает промерзают.

demivale · 03.01.2014, 22:32

Цитата:

Сообщение от mers

Не дождался я ваших советов, ушел сливать "методом тыка"...
отсчет: сперва выполнил первые 3 пункта советов борясика (гараж у меня слава богу есть свой и теплый)
Далее пробовал тонким шлангом в горловину бака - дохлый номер, там стоит сетка и единственное что пришло на ум - видимо по совету demivale делал, вот только на дизеле нет электронасоса и весь бак пришлось самотеком через тонкую трубочку (как капельница) сливать по канистрам в смотровой яме (чтоб ниже уровня бака было). Про лючек не знал (не догадался, забыл, тормознул ..) Около 3 часов созерцал как "писает мышонок"

ну что ж, запас на лето пригодится, залил зимнего свежака, завел, выехал... за бортом -25*С

кстати-вспомнил,что в а/м продаётся наружный эл.б/насос//стоял раньше на кангу вместо погружного модуля//
может кому и пригодится эта подсказка-у нас возили в Польшу соляру и с его помощью быстро сливали с дизеля соляру./через подачу на тнвд.///можно эл.насосом-/компрессор автомоб./уплотнить тряпкой шланг на горловине бака ивкл.-пойдет быстрее-может надо ещё обратку заглушить-а может и так пойдет////
Я писал,что на дизеле-точно не в курсе-но у тебя получилось-поздравляю.
не было времени-на смене-чуток опоздал с подсказкой