Renault Kangoo

SERGEI@75 · 04.10.2013, 00:25

Ну если мы все ломанемся к ним они только рады будут.Да и в домашних условиях сменить аккумулятор не проблема(даже не обесточивая авто)-нужна вторая батарейка и пара проводов,а вот производить зарядку не снимая наверное не так уж безопасно.На моей памяти только одна батарейка на которой не было ни одной пробки-VARTA,хотя индикатор заряда на ней стоял.Сейчас стоит FIAMM с машиной был-до этого тоже пользовался таким же(на другой машине)остался очень доволен-работал 6 лет без нареканий(своевременное обслуживание было за правило)и сдох правда в один день-даже к покупке нового не дал подготовиться!И совсем не обслуживать их я думаю тоже нельзя-мы все столько потребителей понавешали на лобовое стекло для своего удобства не говоря уже про тех кто в багажнике по два усилителя возит и буфер-ни один генератор не справится.

staxanovec · 04.10.2013, 09:23

Цитата:

Сообщение от SERGEI@75

Ну если мы все ломанемся к ним они только рады будут.Да и в домашних условиях сменить аккумулятор не проблема(даже не обесточивая авто)-нужна вторая батарейка и пара проводов,а вот производить

На хрена такие сложноссти?
Снял аккумулятор, проверил уровень элекролита, если нужно, то долил воды(дистилированной).
Проверил плотность электролита, зарядил.

shur-k · 04.10.2013, 11:10

нихнена сложности, необсл-ый аккум заряжал не снимая/не отсоединяя. Хочу пополнить список модера, при снятии батарейки может, но не всегда, пропасть связь с эммошником

SERGEI@75 · 05.10.2013, 15:11

Цитата:

Сообщение от staxanovec

На хрена такие сложноссти?
Снял аккумулятор, проверил уровень элекролита, если нужно, то долил воды(дистилированной).
Проверил плотность электролита, зарядил.

Проверить плотность,долить воды можно и на месте-не вижу ни каких причин снимать батарею.А вот как заряжать не снимая?Или все исключают элементарный скачек напряжения в электросети???

**Громов Сергей** · 05.10.2013, 19:21

Цитата:

Сообщение от SERGEI@75

Проверить плотность,долить воды можно и на месте-не вижу ни каких причин снимать батарею.А вот как заряжать не снимая?Или все исключают элементарный скачек напряжения в электросети???

Я ставил зарядку на два ампера и в путь...Заряжал правда на работе,под постоянным присмотром.

staxanovec · 05.10.2013, 22:54

Цитата:

Сообщение от SERGEI@75

А вот как заряжать не снимая?Или все исключают элементарный скачек напряжения в электросети???

так сними, или сложно потом выставить заново часы, И станции ФМ

SERGEI@75 · 05.10.2013, 23:16

Цитата:

Сообщение от staxanovec

так сними, или сложно потом выставить заново часы, И станции ФМ

Это то сделать не сложно.Почему я и спросил-более серьезных настроек не придеся делать?БК же тоже всю память обнулит.

СБП · 06.10.2013, 20:09

Цитата:

Сообщение от staxanovec

На хрена такие сложноссти?
Снял аккумулятор, проверил уровень элекролита, если нужно, то долил воды(дистилированной).
Проверил плотность электролита, зарядил.

Ага,и пошел.....кофе пить.
В домашних условиях подзарядка батарейки ниче иное - как временное самоуспокоение.Потому что простым зарядным устройством на малых токах его полностью зарядить не получится.Вы его дейтвительно зарядите,плотность поднимется до нормы но......в самый неподходящий момент,особенно в морозное утро 90% вероятности,что батарейка Вас подведет и Вы будете рвать себе яйца за собственную небдительность и скупость.Я эту проблему решаю так:ближе к зиме еду на СТО к знакомому аккумуляторщику и он проводя диагностику,заряжает ее импульсными токами на спец.зарядном стэнде.Стоимость вопроса - 20грн.

**Громов Сергей** · 06.10.2013, 20:23

Цитата:

Сообщение от СБП

Ага,и пошел.....кофе пить.
В домашних условиях подзарядка батарейки ниче иное - как временное самоуспокоение.Потому что простым зарядным устройством на малых токах его полностью зарядить не получится.Вы его дейтвительно зарядите,плотность поднимется до нормы но......в самый неподходящий момент,особенно в морозное утро 90% вероятности,что батарейка Вас подведет и Вы будете рвать себе яйца за собственную небдительность и скупость.Я эту проблему решаю так:ближе к зиме еду на СТО к знакомому аккумуляторщику и он проводя диагностику,заряжает ее импульсными токами на спец.зарядном стэнде.Стоимость вопроса - 20грн.

40 лет заряжаю сам и ни разу ничего себе не рвал

20гр*4(прим.курс)=80руб.За такие деньги наш аккумуляторщик себе почесать поленится

СБП · 06.10.2013, 20:43

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

40 лет заряжаю сам и ни разу ничего себе не рвал

20гр*4(прим.курс)=80руб.За такие деньги наш аккумуляторщик себе почесать поленится

В прошлом году обошлось 20-кой,(правда,ничего не доливалось,лишь диагностика и зарядка),в этом,наверное будет больше,х.з.
Дело не в деньгах.Ну какого х-я,я буду лезть в кислоту,когда есть человек,занимающийся своим делом, тем более-никуда не нужно ехать,позвонил-приедут,снимут,заберут и привезут.
И вообще,разве мало случаев,когда аккумы взрываются под капотом из-за неумелости с ними обходиться?
Кстати,необслуживамые батарейки тоже иногда нуждаются в помощи.Я тоже раньше думал,что купил и вуаля.А когда летним утром не завел машинку,оказалось...электролита в банках было 30%.

**Громов Сергей** · 06.10.2013, 20:55

Цитата:

Сообщение от СБП

В прошлом году обошлось 20-кой,(правда,ничего не доливалось,лишь диагностика и зарядка),в этом,наверное будет больше,х.з.
Дело не в деньгах.Ну какого х-я,я буду лезть в кислоту,когда есть человек,занимающийся своим делом, тем более-никуда не нужно ехать,позвонил-приедут,снимут,заберут и привезут.
И вообще,разве мало случаев,когда аккумы взрываются под капотом из-за неумелости с ними обходиться?
Кстати,необслуживамые батарейки тоже иногда нуждаются в помощи.Я тоже раньше думал,что купил и вуаля.А когда летним утром не завел машинку,оказалось...электролита в банках было 30%.

Если у человека есть время,желание заниматься своим авто самому??Мы должны кричать:Нельзя!!!??
Наше дело помочь человеку по мере своих знаний,а уж ему решать...

СБП · 06.10.2013, 21:18

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

Если у человека есть время,желание заниматься своим авто самому??Мы должны кричать:Нельзя!!!??
Наше дело помочь человеку по мере своих знаний,а уж ему решать...

Так никто и не запрещает человеку заниматься своим любимым делом.Но.....Всегда есть одно НО.Заряд аккумулятора со снятием сульфатации пластин производится на специализированных зарядных устройствах.Человек таким образом обновляет свою батарейку,а не кормит всякими химическими биодобавками,улавливаешь разницу?
И на последок - я не частый посетитель рынка аккмуляторных батарей.Они у меня служат по 8 лет.
Пс.специально не поленился и погуглил в нете,такая процедура у Вас стоит 160 рублей - это при средней зарплате в России - 900$$$.Сильно збеднеешь?

**борясик** · 07.10.2013, 12:41

ну я незнаю как на дизельной канго а на бензинке у меня аккума прожила чуть меньше 7 лет. за это время я ее дома заряжал рза 4-5 т.к была посажена магнитолой почти в "0". уровень электролита проверял 2 раза в год. щаз стоит 2ой аккум но мне он не нравиться. фирмовый был с салона 75Ач

Т-80 · 28.10.2013, 16:22

Цитата:

Сообщение от СБП

.Я эту проблему решаю так:ближе к зиме еду на СТО к знакомому аккумуляторщику и он проводя диагностику,заряжает ее импульсными токами на спец.зарядном стэнде.Стоимость вопроса - 20грн.

По теме, новый MUTLU кто-нибудь покупал, как аккум?
Ы. Всем привет, первое сообщение.

СБП · 28.10.2013, 17:43

Цитата:

Сообщение от Т-80

По теме, новый MUTLU кто-нибудь покупал, как аккум?
Ы. Всем привет, первое сообщение.

Что касается аккумулятора,то как раз MUTLU у меня и стоит.Что тебя интересует конкретно