Вязкостная муфта

[Dr.Roman]

Сообщение от mx52

машина тормозила с блокировкой без АБС. В сервисах толком не объяснили. Выяснил сам - заклинила муфта. Снял кардан, тормозить перестала

странно, но заклинивавшая муфта априори, тормозить не будет, если только в поворотах, и если разность износа протектора критическая, во всех остальных случаях не совсем понятно, что там может тормозить.

Я бы проверил первый подшипник муфты, возможно он был убит, отсутствием к\вала, и полностью клинанул

[mx52]

Сообщение от Dr.Roman

странно, но заклинивавшая муфта априори, тормозить не будет, если только в поворотах, и если разность износа протектора критическая, во всех остальных случаях не совсем понятно, что там может тормозить.

Я бы проверил первый подшипник муфты, возможно он был убит, отсутствием к\вала, и полностью клинанул

ты прав,при снятии муфты внутренняя обойма подшипника развалилась на части. из под подшипника сочилась ржавая липкая жидкость. может муфта жива, заменить только подшипник передней крышки

[mx52]

Сообщение от Dr.Roman

странно, но заклинивавшая муфта априори, тормозить не будет, если только в поворотах, и если разность износа протектора критическая, во всех остальных случаях не совсем понятно, что там может тормозить.

Я бы проверил первый подшипник муфты, возможно он был убит, отсутствием к\вала, и полностью клинанул

вывешивал заднее колесо (с карданом) стоит колом

[Dr.Roman]

Сообщение от mx52

вывешивал заднее колесо (с карданом) стоит колом

правильно, если заклинила муфта (подшипник, гель, пластины и т.п.) у тебя получается прямая связь переднего и заднего моста, но торможение за счет чего будет?
КПП то передают равный момент, а регулирует его уже виска. просто будет постоянно равный момент, пока в кпп диф не навернется.

[mx52]

Сообщение от Dr.Roman

правильно, если заклинила муфта (подшипник, гель, пластины и т.п.) у тебя получается прямая связь переднего и заднего моста, но торможение за счет чего будет?
КПП то передают равный момент, а регулирует его уже виска. просто будет постоянно равный момент, пока в кпп диф не навернется.

тормозили колодки после где то 40 км.ч (заднее левое) со свистом резины (б/у зима), после остановки слышно было как колодки колесо отпускают. может срабатывалf EBD не давала машине разогнаться с блокированным дифером

[Dr.Roman]

Сообщение от mx52

тормозили колодки после где то 40 км.ч (заднее левое) со свистом резины (б/у зима), после остановки слышно было как колодки колесо отпускают. может срабатывалf EBD не давала машине разогнаться с блокированным дифером

да, возможно вмешивалась электроника. посмотри состояние редуктора, он живой? подними одно з.колесо, без кардана, и раскрути его, ну и послушай, что в редукторе творится.

[ALEX7]

Получается ПРАВИЛО: 1-2 раза в год (можно чаще) вывешивать одно заднее колесо и проверять усилие проворота.. Хотя бы так

[Dr.Roman]

Сообщение от ALEX7

Получается ПРАВИЛО: 1-2 раза в год (можно чаще) вывешивать одно заднее колесо и проверять усилие проворота.. Хотя бы так

слишком геморно, проще залезть под авто и провернуть виску

[mx52]

так и сделал. все тихо.

[mx52]

Сообщение от Dr.Roman

да, возможно вмешивалась электроника. посмотри состояние редуктора, он живой? подними одно з.колесо, без кардана, и раскрути его, ну и послушай, что в редукторе творится.

так и сделал. все тихо.

[Dr.Roman]

Сообщение от mx52

так и сделал. все тихо.

значит остается электроника. иди от простого к сложному, снимай виску, лечи подшипник, потом накинь ее и проверь как будет работать, если клин - б\у муфта или лечи свою.