Турбина на 1.5- 106л.с.

[shish69]

Добрый вечер. Помогите разобраться с проблемой. Очень туго разгоняется дизель, плюс если поддерживать обороты ровными, то иногда начинаются провалы, как будто сбрасывают газ, но педаль нажата ровно. Кто-то говорит про патрубок на турбине, кто-то вообще говорит о накрывшейся турбине. На что вообще расчитывать? Заранее благодарен за ответ. Машина 1,9 - 120 л.с.

[LSH]

Сообщение от shish69

Добрый вечер. Помогите разобраться с проблемой. Очень туго разгоняется дизель, плюс если поддерживать обороты ровными, то иногда начинаются провалы, как будто сбрасывают газ, но педаль нажата ровно. Кто-то говорит про патрубок на турбине, кто-то вообще говорит о накрывшейся турбине. На что вообще расчитывать? Заранее благодарен за ответ. Машина 1,9 - 120 л.с.

Проверь хомуты на патрубках.

[shish69]

Да вот завтра поеду в сервис на диагностику, там посмотрят, скажут. Отпишу, чего сказали)) По телефону сказали, что это сто пудов турбине каюк, но я чего то в сомнениях) При наборе скорости турбина начинает свистеть, а когда провал, свист пропадает, потом опять как пинок под зад и опять набор скорости

[LSH]

Сообщение от shish69

Да вот завтра поеду в сервис на диагностику, там посмотрят, скажут. Отпишу, чего сказали)) По телефону сказали, что это сто пудов турбине каюк, но я чего то в сомнениях) При наборе скорости турбина начинает свистеть, а когда провал, свист пропадает, потом опять как пинок под зад и опять набор скорости

Турбина управляется перепускным клапаном, а тот, в свою очередь - через вакуумный тракт регулятором давления наддува (грибком). Причина скорее всего не в турбине, а в грибке или в воздушных патрубках.
Если свист есть, но негромкий - это нормально. Если начинает выть - вот тогда действительно скоро каюк. Но это никак не отразится на работе двигателя.
Свист может быть из-за дырки в интеркулере или патрубках.
Первым делом пускай проверят хомуты и поищут потеки масла на патрубках и интеркулере. Хотя, это СТО, им проще тебе турбину за 500$ перебрать

[shish69]

Сообщение от LSH

Турбина управляется перепускным клапаном, а тот, в свою очередь - через вакуумный тракт регулятором давления наддува (грибком). Причина скорее всего не в турбине, а в грибке или в воздушных патрубках.
Если свист есть, но негромкий - это нормально. Если начинает выть - вот тогда действительно скоро каюк. Но это никак не отразится на работе двигателя.
Свист может быть из-за дырки в интеркулере или патрубках.
Первым делом пускай проверят хомуты и поищут потеки масла на патрубках и интеркулере. Хотя, это СТО, им проще тебе турбину за 500$ перебрать

Да вот и пытались, по ходу, турбину впарить))) а сейчас вообще завел авто, а дворники не работают. Вернее сначала залетали за левую переднюю стойку, а сейчас вообще на месте жужжат и почти не дергаются...

[vip62]

Сообщение от shish69

Да вот и пытались, по ходу, турбину впарить))) а сейчас вообще завел авто, а дворники не работают. Вернее сначала залетали за левую переднюю стойку, а сейчас вообще на месте жужжат и почти не дергаются...

это что, мастера искали проблемы турбины в трапеции?

[shish69]

Сообщение от vip62

это что, мастера искали проблемы турбины в трапеции?

Да не, решили проблему отдельно от дворников))))