Печка салона, мотор печки Scenic 2

[Dimon194]

проверяйте сам движок вентилятора. Бывают щетки подклинивают, а может что-то и в обмотках. Как показывает практика, сама плата достаточно живучая, и даже транзистр дохнет не по своей воле, а по большей части из-за вины автовладельцев - забитый фильтр салона, забитые дренажные отверстия, не своевременное обслуживание двигателя (замена щеток, смазка). Скачков напряжения в машине нет (если все в порядке с генератором и с аккумулятором), а просадкой напряжения в момент заводки авто нельзя убить силовой транзистор, у которого, как минимум, двух кратный запас по напряжению, не говоря уже о токе.

[OOO_2002]

Сообщение от Dimon194

проверяйте сам движок вентилятора. Бывают щетки подклинивают, а может что-то и в обмотках. Как показывает практика, сама плата достаточно живучая, и даже транзистр дохнет не по своей воле, а по большей части из-за вины автовладельцев - забитый фильтр салона, забитые дренажные отверстия, не своевременное обслуживание двигателя (замена щеток, смазка). Скачков напряжения в машине нет (если все в порядке с генератором и с аккумулятором), а просадкой напряжения в момент заводки авто нельзя убить силовой транзистор, у которого, как минимум, двух кратный запас по напряжению, не говоря уже о токе.

Понимаешь что...Щетки менялись 2 года назад (но я все равно их проверю). Фильтр салога менял год назад. Вал электодвигателя не смазывал, но он вряд ли так быстро накрылся из-за клина вала. Он бы для приличия пошумел что ли. По поводу скачков напряжения тебя понял. Спасибо.
В общем так - буду смотреть сам вентилятор (там все просто. 12В на клемы и все понятно) и ЭБУ. Может транзистор поменяю еще раз.

[OOO_2002]

радиатор ЭБУ греется. На электродвигатель напряжение поступает и изменяется. Значит транзистор и сам блок скорей всего работают. По крайней мере напряжение есть. Теперь осталось достать вентилятор и кинуть ему 12В......

[Dimon194]

Не давно на RX-е была такая же фигня: поменяли транзистор, а через неделю человек приезжает, говорит что вентилятор не крутится. Думали, что опять сгорел транзюк. Снимаем блок, радиатор в руках нельзя держать - кипяток. кидаем провода напрямую к движку - искра какот сварки, но двигатель раскрутился. Подрубаем на место блок - все работает как надо.
Пришлось перебирать движок.

[OOO_2002]

Сообщение от Dimon194

Пришлось перебирать движок.

Вот и я сегодня для этого же отдал человеку. Подклинивал эл.двигатель.

[OOO_2002]

Перебрали вентилятор. Там и был какой-то косяк. Сейчас нормально. Видать зря в ЭБУ менял транзистор, наверное тот был в порядке.

[drzd]

Привет всем. Читал, читал о проблемах как у меня и даже, немного запутался, что же всё-таки делать? Попытаюсь описать как это было у меня, помогите, пожалуйста.
Вентилятор отопителя салона стал жить своей жизнью, захотел - включился, захотел выключился, при включении работал только на полную мощность. Иногда было ощущение, что отходит контакт, так как периодически включался секундно - отключался и так много раз, как будто бы на старте перегазовка спортивного авто в ожидании зелёного света. Вычетал о транзисторе - поменял. Вентилятор стал работать стабильно, не выключаясь и на полную мощность. Кнопкой управления скоростью можно только выключить и не больше. Закралась мысль, что при пайки транзистора я его перегрел паяльником и вывел его из строя. Купил другой, перепаял с особой осторожностью. Проблема не ушла, всё осталось по прежнему. Помогите: что смотреть, как доставать и как ремонтировать. Заранее спасибо.