Renault Scenic RX4

**Dr.Roman** · 23.04.2013, 16:02

Цитата:

Сообщение от CameraMAN

Уровень ОЖ упал до минимальной ометки. Залит неизвестной фирмы зелёного цвета. Планирую заменить жидкость, а также проверить погружные свечи и термостат. Может ещё что-то???

Возникли вопросы. Искать такой же зелёный? Какой маркировки жидкости придерживаться? Где искать сливную пробку?

Слив - через нижний шланг радиатора;
Развоздушить - клапан на термостате и входе в печку;
Объемы и марка АФ - в теме масла и сервисные жидкости посмотри;

P.S. Я бы залил на лето мягкий очиститель на воде, а к зиме сменил на АФ. (теплоотдача у H2O выше чем у стандартного АФ до 30% )

CameraMAN · 24.04.2013, 11:06

Зашёл вчера в супермаркет ОМА и наткнулся на полку антифризов. Начал разглядывать и читать этикетки. Предтавлены антифризы российского производства (г. Держинск и вроде Ростов) и один белорусского.

О маркировке. Так как почилтал пост Андрея о маркировках, заметил, что у российских было написано просто цифры 11 и 12 и в списке отсутсвовало одобрение VW, хотя были другие автопроизводители. У SIBIRIA была маркировка с буквой G, а в списке отсутсвовало одобрение VW.
У белорусского была маркровка G11 и G12 и в одобрении VW TL774D.

О составе.На российском PILOT вообще не было написано состава. Все остальные были на основе этиленгликоля. На красном белорусском была надпись, что не содержит аминов, силикатов, нитритов, фосфатов, боратов (фото).

sasa1978 · 24.04.2013, 12:43

Цитата:

Сообщение от CameraMAN

Зашёл вчера в супермаркет ОМА и наткнулся на полку антифризов. Начал разглядывать и читать этикетки. Предтавлены антифризы российского производства (г. Держинск и вроде Ростов) и один белорусского.

О маркировке. Так как почилтал пост Андрея о маркировках, заметил, что у российских было написано просто цифры 11 и 12 и в списке отсутсвовало одобрение VW, хотя были другие автопроизводители. У SIBIRIA была маркировка с буквой G, а в списке отсутсвовало одобрение VW.
У белорусского была маркровка G11 и G12 и в одобрении VW TL774D.

О составе.На российском PILOT вообще не было написано состава. Все остальные были на основе этиленгликоля. На красном белорусском была надпись, что не содержит аминов, силикатов, нитритов, фосфатов, боратов (фото).

Вот про этот красный я и говорил.

Yurakha · 24.04.2013, 14:44

А я посмотрел внимательно свой и на обратной стороне банки нашел
VW G12+ и разные другие матюки, а в тех. описании VW TL774D и разные другие одобрямы.
Вот ссылка , может кому пригодится
http://www.total-lub.ru/Lub/LubRussi...1?OpenDocument

Yurakha · 24.04.2013, 17:03

Вопрос - а что если сейчас залить чистую воду , а по осени заменить на антифриз ? Это будет промывка системы ? , или лучше такого не делать ?

sergey585 · 24.04.2013, 19:35

Цитата:

Сообщение от Yurakha

Вопрос - а что если сейчас залить чистую воду , а по осени заменить на антифриз ? Это будет промывка системы ? , или лучше такого не делать ?

Вода сильно жесткая. Я когдато такое делал в ланосе, так не доездив до осени поменял помпу. Вывод из-за жесткой воды задубели резинки и она (помпа потекла). Помпа па ланос 300 грн (оригинал), а на наш минимум умнож на 3. Я думаю чистую воду лучьше не лить по крайней мере на долгий срок.

**Громов Сергей** · 24.04.2013, 19:48

Цитата:

Сообщение от sergey585

Вода сильно жесткая. Я когдато такое делал в ланосе, так не доездив до осени поменял помпу. Вывод из-за жесткой воды задубели резинки и она (помпа потекла). Помпа па ланос 300 грн (оригинал), а на наш минимум умнож на 3. Я думаю чистую воду лучьше не лить по крайней мере на долгий срок.

Дисцилировку.

Denis VV · 24.04.2013, 20:23

Цитата:

Сообщение от sergey585

Вода сильно жесткая. Я когдато такое делал в ланосе, так не доездив до осени поменял помпу. Вывод из-за жесткой воды задубели резинки и она (помпа потекла). Помпа па ланос 300 грн (оригинал), а на наш минимум умнож на 3. Я думаю чистую воду лучьше не лить по крайней мере на долгий срок.

я ставил Граф 270 гривасов

sasa1978 · 25.04.2013, 12:02

Цитата:

Сообщение от sergey585

Вода сильно жесткая. Я когдато такое делал в ланосе, так не доездив до осени поменял помпу. Вывод из-за жесткой воды задубели резинки и она (помпа потекла). Помпа па ланос 300 грн (оригинал), а на наш минимум умнож на 3. Я думаю чистую воду лучьше не лить по крайней мере на долгий срок.

Поставил в прошлом году помпу Дольц итальянский - 21 доллар.

Kasper · 26.04.2013, 09:00

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

Слив - через нижний шланг радиатора;
Развоздушить - клапан на термостате и входе в печку;
Объемы и марка АФ - в теме масла и сервисные жидкости посмотри;

P.S. Я бы залил на лето мягкий очиститель на воде, а к зиме сменил на АФ. (теплоотдача у H2O выше чем у стандартного АФ до 30% )

А помпа у нас не от антифриза смазывается? Если да, то вода чревата заменой помпы. Все таки антифриз жирнее будет

**Dr.Roman** · 26.04.2013, 10:33

Цитата:

Сообщение от Kasper

А помпа у нас не от антифриза смазывается? Если да, то вода чревата заменой помпы. Все таки антифриз жирнее будет

Нет, единственный плюс АФ (температура пока не в счет) присадки против ржавчины и окислов.

Kasper · 26.04.2013, 10:50

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

Нет, единственный плюс АФ (температура пока не в счет) присадки против ржавчины и окислов.

Помпу нашу я еще не разбирал. Но все равно интересно как же тогда смазывается помпа?
На сколько я знаю только Уазик (военная машина) предусматривает использовагия воды как ОЖ.Там помпа смазывается маслом.
А на рексах, по идее, помпа вращается в полости с ОЖ и смазывается от неё же. Следовательно, от качества ОЖ зависит жизнь помпы то же.
Я конечно могу ошибаться. Разбирал помпу на логане, а там 100% помпа зависит от ОЖ. Если у нас другой принцип работы то тогда sorry.

**Dr.Roman** · 26.04.2013, 11:29

Цитата:

Сообщение от Kasper

Помпу нашу я еще не разбирал. Но все равно интересно как же тогда смазывается помпа?
На сколько я знаю только Уазик (военная машина) предусматривает использовагия воды как ОЖ.Там помпа смазывается маслом.
А на рексах, по идее, помпа вращается в полости с ОЖ и смазывается от неё же. Следовательно, от качества ОЖ зависит жизнь помпы то же.
Я конечно могу ошибаться. Разбирал помпу на логане, а там 100% помпа зависит от ОЖ. Если у нас другой принцип работы то тогда sorry.

90% водяных насосов л\а имеют не обслуживаемый подшипник заполнены водостойкой консистентной смазкой. Справедливости, ради нужно заметить, что есть еще так называемая защитная фибра, которая "смазывается" жидкостью.
На логане стоит такой же подшипник (возможно у дачии что то и другое, но вряд ли). Если повреждается фибра и жидкость попадает к манжете, предусмотрено дренажное отверстие, через которое жидкость попадает наружу, минуя сам подшипник, что бы не вымывать смазку из подшипника и ее не заклинило.

Смазка тосолом используется на тихоходной технике.

Kasper · 26.04.2013, 11:43

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

90% водяных насосов л\а имеют не обслуживаемый подшипник заполнены водостойкой консистентной смазкой. Справедливости, ради нужно заметить, что есть еще так называемая защитная фибра, которая "смазывается" жидкостью.
На логане стоит такой же подшипник (возможно у дачии что то и другое, но вряд ли). Если повреждается фибра и жидкость попадает к манжете, предусмотрено дренажное отверстие, через которое жидкость попадает наружу, минуя сам подшипник, что бы не вымывать смазку из подшипника и ее не заклинило.

Смазка тосолом используется на тихоходной технике.

Спасибо. Растолковал

Но тут возникает второй вопрос: Если эта защитная фибра смазывается именно ОЖ значит лить воду все таки не желательно? Как следствие потечет помпа. Я правильно понял?

**Dr.Roman** · 26.04.2013, 11:51

Цитата:

Сообщение от Kasper

Спасибо. Растолковал

Но тут возникает второй вопрос: Если эта защитная фибра смазывается именно ОЖ значит лить воду все таки не желательно? Как следствие потечет помпа. Я правильно понял?

воду да, накипь и окисление, у д.воды такое свойство слабо выражено. Хотя думаю и от обычной воды это процесс длительно текущий. Раньше часто на глаза попадались пакеты а\коррозийных присадок для д\воды в систему охлаждения. Те кто эксплуатирует авто в МСК, можно часто заметить зимой на различных учатках ДВС образование белых "кристалов" , это окисление от соли и реагентов. Подобные вещи могут и образовываться внутри, при косяке с pH разных ОЖ. Давно читал, что если залита вода или д.вода, а на ДВС есть вибрация - то кавитация бьёт по всем уплотнениям.