подсос воздуха

[Танк]

Сообщение от OlegKa

может подсасывать например где-нибудь через впускной коллектор или дрос. узел?

Последствия при этом были бы очевидны, особенно при разгоне (дерганье и провалы) из-за бедной смеси. Возможно если только до дроссельной заслонки.

[ivani4]

Информация для размышления, меня это уже давно мучает. Сценик 2, бензин 2.0 (F4R), при работе на холостых оборотах, от мотора исходят похрюкивающие звуки, при этом если вытащить маслощуп или открутить маслозаливную крышку, то туда начинает сосать воздух. То-есть налицо неисправность клапана в системе вентиляции картера, но я его заменил на новый, рабочий. Оставлял машину официалам, сказали, что клапан рабочий и нехрен вытаскивать щуп на работающем двигателе, короче, всё так и должно быть. Я думаю просто не хотели глубоко копать, на замене колодок логанам можно больше заработать. Какие мысли по этой проблеме, господа?

[Танк]

Наверное вот это : http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=24057&highlight=Scenic+II+2%2C0+F 4R+%F1%E8%F1%F2%E5%EC%E0+%E2%E5%ED%F2%E8%EB%FF%F6% E8%E8+%EA%E0%F0%F2%E5%F0%E0

[ivani4]

Спасибо за ответ, но это я уже видел, заглушка у меня на месте. Есть подозрение на впускной коллектор. Когда я его снимал для замены прокладок, то заметил, что в нём что-то бренчит, но зараза не вываливается. Может там есть какое-нибудь калибровочное отверстие для задания величины разряжения через клапан. Но в коллектор не заглянуть.

[vvia_Kirr]

Сообщение от ivani4

Спасибо за ответ, но это я уже видел, заглушка у меня на месте. Есть подозрение на впускной коллектор. Когда я его снимал для замены прокладок, то заметил, что в нём что-то бренчит, но зараза не вываливается. Может там есть какое-нибудь калибровочное отверстие для задания величины разряжения через клапан. Но в коллектор не заглянуть.

Там, скорее всего, стоит резиновая мембрана внутри клапана.
Какая вообще у вас проблема на автомобиле?

[ivani4]

Мембрана стоит в самом клапане, я говорю про каналы после клапана в самом впускном коллекторе (там что-то вроде отстойника для масла и ещё какие-то лабиринты). А проблема в том, что на ХХ в картере создаётся слишком большой вакуум. Ну не должно при исправной системе подсасывать через отверстие маслощупа, а у меня прямо петь начинает. А так похрюкивает и заметно плавание оборотов ХХ.

[vvia_Kirr]

Сообщение от ivani4

... А проблема в том, что на ХХ в картере создаётся слишком большой вакуум. Ну не должно при исправной системе подсасывать через отверстие маслощупа...

С чего вы это взяли? Если так говорите - надо брать вакуумметр и мерить реальное разряжение.
На ХХ разряжение во впускном коллекторе 0.28...0.32 бара.

[vvia_Kirr]

Сообщение от ivani4

Информация для размышления, меня это уже давно мучает. Сценик 2, бензин 2.0 (F4R), при работе на холостых оборотах, от мотора исходят похрюкивающие звуки, при этом если вытащить маслощуп или открутить маслозаливную крышку, то туда начинает сосать воздух. То-есть налицо неисправность клапана в системе вентиляции картера, но я его заменил на новый, рабочий. Оставлял машину официалам, сказали, что клапан рабочий и нехрен вытаскивать щуп на работающем двигателе, короче, всё так и должно быть. Я думаю просто не хотели глубоко копать, на замене колодок логанам можно больше заработать. Какие мысли по этой проблеме, господа?

Всё правильно сказали. Система вентиляции картера устроена таким образом, что в крышке клапанов организуется небольшое разряжение на ХХ.
Другое дело, если вы не можете открыть крышку на работающем двигателе - тогда клапан неисправен.

[vvia_Kirr]

Сообщение от Танк

Последствия при этом были бы очевидны, особенно при разгоне (дерганье и провалы) из-за бедной смеси. Возможно если только до дроссельной заслонки.

Как раз при разгоне, когда поток воздуха в двигатель большой, влияние подсоса минимально. Сильнее всего будет проявляться на ХХ.