На панели горит "ПРОБЛЕМА ВПРЫСКА"

[humax]

Сообщение от rise

форсунки клипом тоже смотрел, еще весьма живые судя по показаниям. Даже когда газу даешь - значения в пределах нормы. А вот про клапан поподробнее если можно
Какова вероятность, что проблема в датчике?

Вот интересно как клипом обратку форсунок проверить?
А РОГ на прямую на питание влияет. Если в выпуск давление травит.
А клапан на ТНВД именно наличием давления и проверяется.

[rise]

Сообщение от humax

Вот интересно как клипом обратку форсунок проверить?
А РОГ на прямую на питание влияет. Если в выпуск давление травит.
А клапан на ТНВД именно наличием давления и проверяется.

я не писал что проверял обратку, клип по моему разумению показывает корекцию по каждой форсунке и если эти цифры в пределах нормы, то наверное форсунки целы т.е форсунка не сливает обратно топлива больше чем нужно. Если рассуждения не верны, то хотелось бы узнать как это проверить. А вот про РОГ все равно ничего не понял Проблема не в клапане регенерации.....давайте про РОГ воообще забудем

[kostyaF]

"Недостаточное давление в топливной магистрали" - топливный фильтр, слив форсунки в обратку, регулятор давления, датчик давления в топливной рампе.
Я бы начал с фильтра.

[rise]

Сообщение от kostyaF

"Недостаточное давление в топливной магистрали" - топливный фильтр, слив форсунки в обратку, регулятор давления, датчик давления в топливной рампе.
Я бы начал с фильтра.

фильтр knecht пробег - 5000 км. Попробую прозвонить датчик.

[KONAN]

У меня точно такие ошибки,но пока заводится. Что делать не знаю.

[humax]

По сринам с первого поста видно что ошибка давления является запомненной, а ошибка клапана присутствующая. Ну да ладно Вы умный делайте как знаете.
Вот Вам про то что не даёт покоя.

[rise]

в общем, всем спасибо за идеи. Буду разбираться на выходных, а заодно и с клипом потренируюсь

[_eagle_]

Сообщение от rise

.....клип по моему разумению показывает корекцию по каждой форсунке и если эти цифры в пределах нормы, то наверное форсунки целы т.е форсунка не сливает обратно топлива больше чем нужно. .....

...
как бы не верны....те цыферки что ты видиш ето как бы своего рода комплексный показатель. Эта цыферка зависит от компресси в цилиндере, правильности зажатости медной шайбочки и самой форсунки.
...
ловить ошибку надо не на оборотах а в реальном движении ... как грится онлайн и тогда станет все ясно