троение на холодную/форсунки

[Dmitrii1990]

а как вообще форсунка сильно льющая в обратку себя проявляет?

[humax]

Сообщение от Dmitrii1990

а как вообще форсунка сильно льющая в обратку себя проявляет?

Прежде всего это влияет на время старта машины. Оно увеличивается и доходит до того что вообще не заводится.

[орешник]

тут ест один нюанс, дело в том , что первичная проверка не всегда даёт точные результаты, разговор идет о очень маленьких отверстиях, по этому после замени одной форсунки, начинают течь другие.стоит после замены сделать проверку ещё раз. и обязательно посмотреть топливный фильтр.

[Dmitrii1990]

Сообщение от орешник

тут ест один нюанс, дело в том , что первичная проверка не всегда даёт точные результаты, разговор идет о очень маленьких отверстиях, по этому после замени одной форсунки, начинают течь другие.стоит после замены сделать проверку ещё раз. и обязательно посмотреть топливный фильтр.

да, проверка после замены само собой. а почему начинают течь другие?

Сообщение от humax

А уверен что троит а не просто в просто вибрация повышена из за подушки. С форсункой по любасу надо что-то делать если она в обратку льёт.

А можно подушку проверить? Как отличить троение от этой вибрации?

[humax]

Ну наверно самое точное но не самое дешёвое просто поменять. А вообще вот тема про это.
http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=9322

[Dmitrii1990]

Вопрос конечно глупый, но не пинайте сильно ибо начинающий. Прочитал много тем про вибрацию/троение, постоянно мелькает - подушка двигателя. В одной из тем писали, что она прогревается и вибрация исчезает. Вопрос: как сильно(в смысле температуры) она прогревается и можно ли ее проверить внешне ее нагрев перед запуском двигателя с утра?

[орешник]

тут еще вопросик наклёвывается:подушка фирменная?у рено подушки очень технологичны, и любая замена сразу отражается на вибрации, по этому стоит взглянут , а фирменные ли стоят.