Не заводится Scenic 1 1.9 DTI + DCI

[гаврил113]

Не стал я мерить сопротивление у датчика колен вала всё равно тестера нет а покупать его он стоит 1000 рублей.я пошол другим путём просто купил в экзисте новый датчик. Поставил нагрел движок заводить а там ??? опять не заводится. Достало всё поехал на дизель сервис записался на завтра на 14.00 мастер сказал что 95% это ссыт форсунка не держит обратку.Спросил о цене вопроса короче ремонт одной форсунки 6500 руб. Нихило для начала!!!!! Посмотрел на экзисте рем комплект форсунки бош стоит 2075 руб.только не знаю сам смогу её перебрать или нет,в принципе плунжерную пару помоему не трудно переставить.Кто нибудь занимался этим делом кто сможет что то подсказать!!??

[vip62]

Сообщение от гаврил113

Не стал я мерить сопротивление у датчика колен вала всё равно тестера нет а покупать его он стоит 1000 рублей.я пошол другим путём просто купил в экзисте новый датчик. Поставил нагрел движок заводить а там ??? опять не заводится. Достало всё поехал на дизель сервис записался на завтра на 14.00 мастер сказал что 95% это ссыт форсунка не держит обратку.Спросил о цене вопроса короче ремонт одной форсунки 6500 руб. Нихило для начала!!!!! Посмотрел на экзисте рем комплект форсунки бош стоит 2075 руб.только не знаю сам смогу её перебрать или нет,в принципе плунжерную пару помоему не трудно переставить.Кто нибудь занимался этим делом кто сможет что то подсказать!!??

посмотри ссылку http://www.youtube.com/watch?v=kwfz6AM8BMg

[гаврил113]

съездил сегодня на сервис короче толком ничего не сказали. сказали что недостаточное давление топлива для запуска. Должно быть 1200 бар помоему точно не помню а у меня якобы ноль. Предложили снять форсунки проверить. Узнал цену и сразу расхотел. 4000руб снять поставить форсунки и 500 руб одну форсу проверить на стенде.

[гаврил113]

решил сегодня сам посмотреть что мог.Отсоединил обратку с форсунок и включил зажигание подкачивающий насос начал работать,с обратки полилась соляра.Из форсунок не просочилось ни капли,это значит что клапана форсунок работают я правильно понял??? После я открутил датчик который находится на рампе при вкл насосе тоже соляра льётся,зажал пальцем дырку от датчика чувствуется что давление набирается.Что же ему тогда не хватает?????На заведённом движке отсоединял разъёмы от регулятора давления на тнвд сразу глохнет, от датчика рампы тоже глохнет. Спецы ну подскажите что ещё можно посмотреть почему она на горячую не заводится я уже не знаю что делать.

[vip62]

Сообщение от гаврил113

решил сегодня сам посмотреть что мог.Отсоединил обратку с форсунок и включил зажигание подкачивающий насос начал работать,с обратки полилась соляра.Из форсунок не просочилось ни капли,это значит что клапана форсунок работают я правильно понял??? После я открутил датчик который находится на рампе при вкл насосе тоже соляра льётся,зажал пальцем дырку от датчика чувствуется что давление набирается.Что же ему тогда не хватает?????На заведённом движке отсоединял разъёмы от регулятора давления на тнвд сразу глохнет, от датчика рампы тоже глохнет. Спецы ну подскажите что ещё можно посмотреть почему она на горячую не заводится я уже не знаю что делать.

а где у тебя находится подкачивающий насос? У меня ТНВД и подкачивающий насос одно целое. в едином корпусе.

[гаврил113]

у меня подкачивающий насос стоит отдельно под машиной

[vip62]

Сообщение от гаврил113

у меня подкачивающий насос стоит отдельно под машиной

тогда как он может гнать салярку по обратке если он стоит на прямой магистрали?

[vip62]

Сообщение от гаврил113

решил сегодня сам посмотреть что мог.Отсоединил обратку с форсунок и включил зажигание подкачивающий насос начал работать,с обратки полилась соляра.Из форсунок не просочилось ни капли,это значит что клапана форсунок работают я правильно понял??? После я открутил датчик который находится на рампе при вкл насосе тоже соляра льётся,зажал пальцем дырку от датчика чувствуется что давление набирается.Что же ему тогда не хватает?????На заведённом движке отсоединял разъёмы от регулятора давления на тнвд сразу глохнет, от датчика рампы тоже глохнет. Спецы ну подскажите что ещё можно посмотреть почему она на горячую не заводится я уже не знаю что делать.

120 бар это примерно 120 атмосфер. с таким давлением форса пробивает струей ладонь. так что скорее всего ТНВД не создает необходимого давления. Ищи там

[гаврил113]

проверили тнвд всё в норме работает как часы!! так что дело не в нём.тем более мне диагност сказал что данные насосы неубиваемые у меня стоит бош.Сколько работаю говорит ни разу такие насосы не подводили.Решил попробовать перебрать стартер кстати я посмотрел что блок щёток и задняя крышка стартера со втулкой идентичные жигулёвским только не знаю от какой машины.Просто сын притащил стартер с помойки я его разобрал шестерни редуктора зад.крышка блок щёток один в один с моим.

[plamiv]

так и чем же все закончилось? Поремонтировался Сенька?