Шрус RX4

[Dr.Roman]

не. все по кругу одинаковые. Приводы не разу не разбирались. Я сказал "мягкий", имея ввиду в сравнении с стальными. Посмотрел сегодня на Ауди, ВВ, шкоде, там так же заводские без болтов и также не стальной хомут. По дороге заехал в тазовский магазин, там ремкомплект с хоматами и также нет болтов, но есть зажим.

Очевидно, производитель не ставит крепежные элементы в данном месте с целью избежания зацепов (гепотиза). Почему не сталь, фиг его знает. Сделаю сегодня фото и выложу.

[sasa1978]

Сообщение от Dr.Roman

не. все по кругу одинаковые. Приводы не разу не разбирались. Я сказал "мягкий", имея ввиду в сравнении с стальными. Посмотрел сегодня на Ауди, ВВ, шкоде, там так же заводские без болтов и также не стальной хомут. По дороге заехал в тазовский магазин, там ремкомплект с хоматами и также нет болтов, но есть зажим.

Очевидно, производитель не ставит крепежные элементы в данном месте с целью избежания зацепов (гепотиза). Почему не сталь, фиг его знает. Сделаю сегодня фото и выложу.

Может, потому что сталь слишком жестковата для этих целей, ведь хомут при монтаже должен обжать шрус по всему периметру, "прилечь" к нему, а сталь будет сремиться разжаться.

[AndySh]

Коллеги. Чё-то искал,толком не нашел, порвался пыльник внешний левого шруса. Куча аналогов, но сомнения есть - родной 90мм, а у аналогов всех 88мм. Кто точно ставил? И ещё, обязательно заказывать и внутренний пыльник или при аккуратном снятии он обратно пойдет?

[diman145]

[quote=sasa1978;244264]

Сообщение от diman145

Уважаемая Александра при следующем посещении шиномонтажа обратите внимание на номиналы грузиков которые вам "коварные шиномонтажники" повесят на колесо. Уверяю вас что вы не встретите там грузиков ни на 1, ни на 3 грамма!
И напоследок вам как любителям ботаники порекомендую всё же быть более осмотрительной на будущее и не комментировать то чего сами не понимаете, тем более с таким важным, умным и "сталичным видам" !!!
Приношу извинения, если указал неправильные массы грузиков на шиномонтаже. Но вопрос был не в калибровке грузов, а немного в другом, при внимательном прочтении моего поста можно понять, в чем. Если я что-то неправильно понимаю и в чем-то не разбираюсь, заблуждаюсь, пожалуйста, помогите разобраться, подскажите. Ведь для этого я на этом сайте и зарегистрировался, что бы поучиться у знающих людей.
Что касается тона моего коментария, то он был адресован коллеге-рексоводу, и я не стремился никого обидеть. Просто общался по-мужски, как "суровый" водила-реновод, полагая, что собеседники подобны мне. Нормальные мужики ведь не любят "выканий" и "сюсюканий". Так же не понял, зачем обращаться ко мне "Александра" - зовут меня Саша, можно Александр, как душе угодно, но отнюдь не так. Как то так. Да, и Витебск совсем не столичный город, а тихое и спокойное провинциальное поселение.
Еще раз приношу извинения, если кого обидел, честное слово, не со зла.

Принято. Вы меня тоже извините, просто мне почему-то показалось что вы глубоко законспирированная девушка. Ещё раз прошу меня извинить. Плохое настроение...

[Djon]

Хрустит шрус, возможноси снять нет, только собираюсь отдать в сервис, но нужно иметь при этом новый(чтобы разобрали и тут же поставили, ждать пока придет они не будут). ПОДСКАЖИТЕ можно ли, не снимая, узнать число зубьев наружного шруса(внешних зубьев со строны колеса и внутренних). На RX4 2.0 л. бензин, тип МКПП:JC7, дв.:F4R 744. P.S. Экзист выдает разные типы шрусов(зубьев 23 х 23 и 23 х 35) Заранее благодарен!

[anatoliy596]

У меня 23*23 и внешний диаметр шруса 86. Если диаметр 90или 92 точно не помню то тогда 23*25. А какой шрус ты нашел на existe 23*23 скинь номерок. А то я сколько не искал так и не нашел.

[Dr.Roman]

Снимал сегодня редуктор, течет сальник, да и профилактику нужно сделать. В принципе, тема кастрации, это отдельная тема. А по поводу данной, вот, что могу добавить. Мы выше обсуждали способы крепления пыльников, точнее типы хомутов. Так, вот, перерыл все свои шрузы и приводы, вот что нашел. На до рейстаилинге все хомуты клепанные на сварке и внутренние и наружные, на рейстаилинге внутренние с клипсой.

[sasa1978]

Сообщение от Djon

Хрустит шрус, возможноси снять нет, только собираюсь отдать в сервис, но нужно иметь при этом новый(чтобы разобрали и тут же поставили, ждать пока придет они не будут). ПОДСКАЖИТЕ можно ли, не снимая, узнать число зубьев наружного шруса(внешних зубьев со строны колеса и внутренних). На RX4 2.0 л. бензин, тип МКПП:JC7, дв.:F4R 744. P.S. Экзист выдает разные типы шрусов(зубьев 23 х 23 и 23 х 35) Заранее благодарен!

Дополнение: менял левый передний шрус, диаметр 88 мм, наружние шлицы 23, внутренние 25, подошел вот такой аналог.

[anatoliy596]

Сообщение от Djon

Хрустит шрус, возможноси снять нет, только собираюсь отдать в сервис, но нужно иметь при этом новый(чтобы разобрали и тут же поставили, ждать пока придет они не будут). ПОДСКАЖИТЕ можно ли, не снимая, узнать число зубьев наружного шруса(внешних зубьев со строны колеса и внутренних). На RX4 2.0 л. бензин, тип МКПП:JC7, дв.:F4R 744. P.S. Экзист выдает разные типы шрусов(зубьев 23 х 23 и 23 х 35) Заранее благодарен!

Так что там насчет номера шруса 23*23?

[diman145]

Беда хлопцы. Померил диаметр шруса - 85.5 примерно, значит ли это что у меня шрус 23х23 шлица? Я так понимаю что это катастрофа!? Аналогов ведь не существует!?

[anatoliy596]

Вариант один- менять полностью привод.

[sasa1978]

Сообщение от diman145

Беда хлопцы. Померил диаметр шруса - 85.5 примерно, значит ли это что у меня шрус 23х23 шлица? Я так понимаю что это катастрофа!? Аналогов ведь не существует!?

А год машины какой ?

[Djon]

Сообщение от anatoliy596

Так что там насчет номера шруса 23*23?

Я к примеру имел ввиду эти модели, каталожные номера на экзисте: RE1056 , 899283 , но к сожалению их нет в наличии!

[sasa1978]

Сообщение от AndySh

Коллеги. Чё-то искал,толком не нашел, порвался пыльник внешний левого шруса. Куча аналогов, но сомнения есть - родной 90мм, а у аналогов всех 88мм. Кто точно ставил? И ещё, обязательно заказывать и внутренний пыльник или при аккуратном снятии он обратно пойдет?

Менял левый передний шрус. Пыльник оставил родной, а шрус аналог, 88 мм внешний диаметр. Получалось, при надевании пыльника оставался зазор между ним и шрусом небольшой. По совету приятеля надавил по периметру шруса герметика силиконового, был только красный для систем охлаждения, но пошел на ура. Одел пыльник, накинул хомут, сжал, лишний силикон выдавился, и все окей. Езжу третий месяц, просто и герметично !