Особенность тормозной системы

[vip62]

Сообщение от BasilM

Причем здесь длина какого-то цикла?
Зубчатое кольцо нужно лишь для определения скорости вращения конкретного колеса. Нужно ли его растормаживать и на сколько, определяет блок управления АБС. Никакой прямой зависимости от количества зубьев при этом нет.

Продолжу советовать обратиться на нормальную СТО... Хотя, на форуме флудить интереснее

Для того чтобы опротестовать мое мнение надо знать принцип работы приемники и передатчика пары кольцо датчик АБС На всякий случай (прямого механического контакта между этой пары нет) значит есть сигнал (вопрос как он считывается?) чтоб блок управления АБС получил команду.

[BasilM]

Сообщение от vip62

Для того чтобы опротестовать мое мнение надо знать принцип работы приемники и передатчика пары кольцо датчик АБС На всякий случай (прямого механического контакта между этой пары нет) значит есть сигнал (вопрос как он считывается?) чтоб блок управления АБС получил команду.

И что?
Твое мнение:

Сообщение от vip62

количество зубьев на кольце АБС определяе длину цикла прерывания срабатывания торможения

Где тут сигналы, где ЭБУ?
Или ты программу ЭБУ расшифровал и знаешь, что она растормаживает колесо ровно на... допустим, 24 зуба? Тогда, извини, я был неправ.

[vip62]

Сообщение от BasilM

И что?
Твое мнение:

Где тут сигналы, где ЭБУ?
Или ты программу ЭБУ расшифровал и знаешь, что она растормаживает колесо ровно на... допустим, 24 зуба? Тогда, извини, я был неправ.

блок управления АБС и ЭБУ разные вещи.АБС придумали задолго появления КАНГО.
Механизм управления АБС одинаковый на Всех машинах что намцы, что китайцы. Соответственно французы велосипед не изобретали а использовали то чего другие люди сделали хорошо. Как пример топливная система БОШ, Сименс, Делфи а машинка Рено канго

[BasilM]

Сообщение от vip62

блок управления АБС и ЭБУ разные вещи.АБС придумали задолго появления КАНГО

ЭБУ - электронный блок управления. Не путай с ECU - Engine Control Unit (ЭСУД или ЭБУ двигателя).
Ликбез не по адресу

[BasilM]

Сообщение от vip62

я о том же только с другого конца. ЭБУ это помощник и защитник все остальное это механика

Извини, но я не понял, что ты хотел сказать.
Без ЭБУ АБС - кусок железа за большие деньги, т.к. тормоза будут работать в обычном режиме (как на машинах без АБС). Так что ЭБУ - не помощник и защитник, а один из двух основных элементов АБС.