Проблема с иммобилайзером

[VITCHK]

Код иммо водите перед каждой заводкой авто?

[Des]

Сообщение от VITCHK

Код иммо водите перед каждой заводкой авто?

Код ввожу перед каждым запуском двигателя (если конечно после выключения зажигания больше 10 минут прошло).

ИК приемник есть, стоит около плафона освещения над зеркалом заднего вида. Беда в том что ключ у меня простой, на нем нет светодиода и кнопки. Центральный замок есть, работает изнутри (когда соотв кнопку на торпеде жму). Снаружи машину закрываю/открываю сигнализацией (там свой пульт ДУ ессно).

[VITCHK]

Понятно. Ключ у Вас скорее всего обыкновенная болванка и чипа внутри никакого нет. Т.е. если я уберу всю электронику из своего ключа (он станет болванкой), но после ввода кода иммо всё равно заведусь. К сожалению по подключению 12В ничем помочь не смогу. Просто хотел разобраться по поводу вашего ключа.

[VITCHK]

А, вообще то, идея интересная, но думаю иммо так просто не обойдёшь.

[OOO_2002]

Сообщение от VITCHK

Понятно. Ключ у Вас скорее всего обыкновенная болванка и чипа внутри никакого нет.

Иммо представляет собой двухконтурную систему. Один контур - в рул. колонке, другой - в ключе . Когда один контур находится в зоне действия другого - иммо разблокируется и дает возможность запустится двигателю. Если это не происходит - проблема в одном из контуров - кольцо или ключ (но могут быть и варианты). Ключ - это метка для иммо. И наличие кнопки совсем не обязательно, т.к. общение ключа с кольцом в рул. колонке происходит без вашего участия. Не представляю себе возможность наличия в авто иммо без чипа (передатчика и т.д. называйте как хотите) в ключе.

[Des]

это все понятно
интересует про обман иммо путем подачи постоянного питания. Можно было бы заморочиться на реле времени с целью эконоии энергии аккумулятора - раз в 9 минут подавать импульс на нужный вход. Однако реле времени тоже будет потреблять энергию и еще не известно меньше ли будет она нежели от обманываемого иммобилайзера..

[OOO_2002]

Сообщение от Des

это все понятно
интересует про обман иммо путем подачи постоянного питания. Можно было бы заморочиться на реле времени с целью эконоии энергии аккумулятора - раз в 9 минут подавать импульс на нужный вход. Однако реле времени тоже будет потреблять энергию и еще не известно меньше ли будет она нежели от обманываемого иммобилайзера..

ну, дружище, советую сесть за диссертацию . ты знаешь больше меня.

[sshindler]

Ребята всем привет, срочно нужна помощь. Рено меган 1999 года. В ключе никаких кодов нет. Ключ с одним диодом. Короче....проблемма такая. Аварийка не работает, машина не заводится, но стартер крутит, С ключа открывает и закрывает дистанционно только передние двери. После открытия дверей дистанционно, они примерно через 1 минуту сами закрываются. Кнопка ЦЗ на панели не работает. И самое главное лампа иммобилайзера не горит вообще. Что мне делать?

[chipex]

Сообщение от Des

это все понятно
интересует про обман иммо путем подачи постоянного питания.

Обман- когда одно выдают за другое. Оставить под напряжением. От замка зажигания идёт жёлтый проводок в БСИ. Кинь на красный.

[OOO_2002]

Сообщение от chipex

Обман- когда одно выдают за другое. Оставить под напряжением. От замка зажигания идёт жёлтый проводок в БСИ. Кинь на красный.

ребята, а не от таких ли фокусов потом горят машины?