Не завести машину с утра Канго 1,5 dci.

[staxanovec]

Сообщение от александр1978

а на заглушеной машине диогностика покажет какое давление было

нет...

[орешник]

нет, то оно нет,но ошибку даст,правдо про плохие форсунки не расказет.

[александр1978]

съездил на диагностику сказали менять форсунки а какие не могут сказать, нет у них оборудования, одну я поменял, думаю заказывать остальные три

[staxanovec]

Сообщение от александр1978

съездил на диагностику сказали менять форсунки а какие не могут сказать, нет у них оборудования, одну я поменял, думаю заказывать остальные три

форсунки на слив в обратку надеюсь проверил?
вот она и покажет какую на замену...
и еще если аккумулятор новый(т.е в нем уверен) и не крутит
думаю надо перебрать стартер, скорее всего щетки на подходе, если не перебрать - к щеткам добавится якорь(погорят , и по вылетают медяшки по каким ездят щетки)
Как говорит друг Орешник физика:
щетки перестают прижиматься к якорю(плохой контакт и получается дуга) которая нагревает и плавит все...

[Mr.Molden]

Сообщение от staxanovec

похоже на щетки...

разобрать стартер заменить щеточный узел и усе...
сборка в обратном порядке...

Спасибо, к стартеру подобрался уже близко)) нагреватель со свечками не удалось вчера открутить. сегодня займусь.
Откручивал патрубки от турбины нашел в них масло, ясно что турбина виновница масложера, доливал последний раз 1-2 литра на 10K или может что то еще? Турбину ремонтируют? где в Москве?
В алюминивых штанах в которых сидит клапан ЕГР (его не вынимал) со стороны патрубка который от интеркуллера много черного вещества ясно что чистить, вынимать и клапан ЕГР и там все чистить?
Что делать с интеркулером туда же масло попало или нестрашно? Патрубки от масла мыть? Даже на разьемах в датчике на пластиковом патрубке от интеркуллера есть масло (.

[staxanovec]

Сообщение от Mr.Molden

В алюминивых штанах в которых сидит клапан ЕГР (его не вынимал) со стороны патрубка который от интеркуллера много черного вещества ясно что чистить, вынимать и клапан ЕГР и там все чистить?
Что делать с интеркулером туда же масло попало или нестрашно? Патрубки от масла мыть? Даже на разьемах в датчике на пластиковом патрубке от интеркуллера есть масло (.

1.клапан вынимают и промывают. патрубки тоже вытирают
2 что подразумеваешь под интеркуллером скинь фото
3. что бы легче зимой снять патрубок от турбины к впускному коллектору его лучше нагреть тепловентилятором например...
а при установке назад внимательно следить за уплотнительными резинками на концах патрубка что бы стали хорошо без перекосов.
4. и трубу изогнутую из нержавейки тоже снимать и чистить

[Mr.Molden]

Сообщение от staxanovec

1.клапан/////чистить

Под интеркуллером понимаю радиатор охлаждения воздуха. если не прав поправьте .

Подскажи где находится сапун на турбине, посоветовали проверить его для начала, прежде чем турбину на ремонт отправлять.

[staxanovec]

Сообщение от Mr.Molden

Под интеркуллером понимаю радиатор охлаждения воздуха. если не прав поправьте .

Подскажи где находится сапун на турбине, посоветовали проверить его для начала, прежде чем турбину на ремонт отправлять.

сапун на двигателе находится с клапанной крышки(со стороны коробки передач) идет трубка резиновая на патрубок воздушный это и есть сапун.

[александр1978]

Сообщение от staxanovec

форсунки на слив в обратку надеюсь проверил?
вот она и покажет какую на замену...
и еще если аккумулятор новый(т.е в нем уверен) и не крутит
думаю надо перебрать стартер, скорее всего щетки на подходе, если не перебрать - к щеткам добавится якорь(погорят , и по вылетают медяшки по каким ездят щетки)
Как говорит друг Орешник физика:
щетки перестают прижиматься к якорю(плохой контакт и получается дуга) которая нагревает и плавит все...

проверял, лила по второму горшку, поменял теперь льет по третьему, боюсь если поменяю еще одну начнет лить по другой

[staxanovec]

Сообщение от александр1978

проверял, лила по второму горшку, поменял теперь льет по третьему, боюсь если поменяю еще одну начнет лить по другой

а как ты хотел - ресурс то форсунок вырабатывается...

[александр1978]

Сообщение от staxanovec

а как ты хотел - ресурс то форсунок вырабатывается...

ну вот думаю все менять

[staxanovec]

Сообщение от александр1978

ну вот думаю все менять

проверь на всякий случай на стружку в топливной(от насоса)
поболтай фильтр и слей соляру в прозрачную емкость, пусть постоит и потом магнитом поводи по дну и смотри бегает стружка за магнитом или нет

[александр1978]

Сообщение от staxanovec

проверь на всякий случай на стружку в топливной(от насоса)
поболтай фильтр и слей соляру в прозрачную емкость, пусть постоит и потом магнитом поводи по дну и смотри бегает стружка за магнитом или нет

у меня стоит фильтр от прадо в него обратка не уходит, а фильтра новые, снимал старый внутри аж черный был, на заправке заправился, но поробую поискать, вот бы магнитный фильтр найти

[staxanovec]

Сообщение от александр1978

у меня стоит фильтр от прадо в него обратка не уходит, а фильтра новые, снимал старый внутри аж черный был, на заправке заправился, но поробую поискать, вот бы магнитный фильтр найти

а мотор то у тебя какой?...

[vlad84]

всем привет!прочитал тему,могу дополнить!АКБ хоть одна и основная часть автомобиля,но если льет хоть одна форсунка в обратку, то завести очень сложно!