Фазорегулятор для RX4

[sergey]

Сообщение от AlterEgo

Ремни и фазик менял сам, не чего сложного нет. После замены фазика расход понизился с С 9 до 8 литров и обороты нормализовались, теперь не подымаются до 2500 оборотов.

У меня к Вам вопрос. Стал громко работать мотор, немного с дизельным оттенком, повысился расход топлива был 9,5 литров стал на 1 литр больше. По трассе раньше 140 и шума не было, а теперь ехал больше 120 невозможно ехать сильно громко работает. Нужно ли менять етот фазик.

[AlterEgo]

Сообщение от sergey

У меня к Вам вопрос. Стал громко работать мотор, немного с дизельным оттенком, повысился расход топлива был 9,5 литров стал на 1 литр больше. По трассе раньше 140 и шума не было, а теперь ехал больше 120 невозможно ехать сильно громко работает. Нужно ли менять етот фазик.

Можешь ездить сколько тебе угодно, фазик на работу двигателя не влияет, у простых цсенек или меганов фазик тарахтит при запуске, а наш после нагрева движка. Потому что по конструкции и работе он разный. Лишь повлияет на динамику при разгоне. Покупая машину я сразу обратил внимание на фазик, потому что он работал как на дизеле хоть на прогревшем двигателе , хоть на холодном. Я знал что, проблема в фазике и из-за чего брал. Сам проехал после покупки 10000км. и думал по замене [b]ГРМ[b] заглушить фазик, но проблема вышла , что шестерня была лопнутая, после чего пришлось заказывать фазик, После разборки я сфоткал все. Если надо я выложу, но эта ветка уже обсуждалась

[Губыч]

Сообщение от AlterEgo

и думал по замене [b]ГРМ[b] заглушить фазик, но проблема вышла , что шестерня была лопнутая, после чего пришлось заказывать фазик,

о, а это как?!

[fazoinvertor]

Не соглашусь, фазик на работу двигателя влияет! Это раз.
Если звук "немного с дизельным оттенком", то это скорее насос кондея. Фазик работает с конкретно дизельным звуком, и слышен лучше всего на холостых. Если на скорости сильно проявляется, то это что то другое.

[sergey]

Сообщение от fazoinvertor

Не соглашусь, фазик на работу двигателя влияет! Это раз.
Если звук "немного с дизельным оттенком", то это скорее насос кондея. Фазик работает с конкретно дизельным звуком, и слышен лучше всего на холостых. Если на скорости сильно проявляется, то это что то другое.

На холостых слишен звук дизельный правда не сильно, раньше мотора вообще не было слишно. А на больших оборотах больше 3,5 тисяч сам мотор громко работает. Что изменилось, так увеличился расход топлива минимум на 1 литр. Тяга стала заметно хуже, особенно это видно по трассе. У меня есть вопрос если я полезу менять этот фазик, и буду опять менять ремень , при пробеге в 150 тисяч может там еще надо что-нибудь поменять, чтоб уже не лазить..

[fazoinvertor]

С ремнем только ролики. Демпферный шкив тоже положено тысячах на 120 менять вроде, но все както забили на него)) Если сальники живы, то ничего с той стороны больше трогать не надо. Народ, поправьте, если я забыл чего.
Для начала на прогретой машине попроси кого-нить из салона включать/выключать кондей, а сам послушай меняется ли звук двигателя. Если пропадает шум - это насос. Если нет - выдерни плунжер из клапана и заведи машину. Вот это точно будет звук как у неисправного фазика. Вот и сравнишь.
У меня у самого расход на литр вырос и тяга пропала, но я грешу на катализатор, фазик жив и таких симптомов не должен давать.

[sergey]

Сообщение от fazoinvertor

С ремнем только ролики. Демпферный шкив тоже положено тысячах на 120 менять вроде, но все както забили на него)) Если сальники живы, то ничего с той стороны больше трогать не надо. Народ, поправьте, если я забыл чего.
Для начала на прогретой машине попроси кого-нить из салона включать/выключать кондей, а сам послушай меняется ли звук двигателя. Если пропадает шум - это насос. Если нет - выдерни плунжер из клапана и заведи машину. Вот это точно будет звук как у неисправного фазика. Вот и сравнишь.
У меня у самого расход на литр вырос и тяга пропала, но я грешу на катализатор, фазик жив и таких симптомов не должен давать.

Спасибо. Только не понял про плунжер из клапана - это где. Я вот думаю насчет помпы еще , стоит ли ее поменять чтоб уже туда не лазить. Пробег 150 тисяч.

[fazoinvertor]

в этой же теме я подробно все расписывал с фотографиями

[sergey]

Сообщение от fazoinvertor

в этой же теме я подробно все расписывал с фотографиями

Не могу понять как разьем с контакта снять фазорегулятора. Боюсь сломать. Это надо по бокам разжать или сзаду там еще что-то есть.

[ALEX7]

Сообщение от sergey

Я вот думаю насчет помпы еще , стоит ли ее поменять чтоб уже туда не лазить. Пробег 150 тисяч.

Если менять ГРМ, то и помпу заодно, хоть она и на вспомогательном ремне.

[AlterEgo]

Сальники распредвалов.