Renault Scenic RX4

LIS · 15.11.2011, 20:16

Муфта эластичная кардана диаметр 80 подходит один в один со 190 мерса в 201 кузове(у него такая стоит между коробкой и карданом) Взял lemforder 110028 01(комплект с болтами) Цена 409 грн.(для Россиян это значит 51$) Внешне один в один как наша,даже все надписи одинаковые только нет кода рено.Похоже жабоеды такие же ставят,только свой номер лепят,а отдельно от кардана не продают.

LIS · 15.11.2011, 20:18

Также отправил кардан в Херсон на переделку под все Вазовское,кому интересно-раскажу,но в соответствующей ветке.

**Dr.Roman** · 15.11.2011, 23:16

Цитата:

Сообщение от LIS

Муфта эластичная кардана диаметр 80 подходит один в один со 190 мерса в 201 кузове(у него такая стоит между коробкой и карданом) Взял lemforder 110028 01(комплект с болтами) Цена 409 грн.(для Россиян это значит 51$) Внешне один в один как наша,даже все надписи одинаковые только нет кода рено.Похоже жабоеды такие же ставят,только свой номер лепят,а отдельно от кардана не продают.

Ув. "ЛИС" спасибо по поводу муфты

. Все это действительно так.

И это обсуждалось в теме посвященной кардану, подходит не только муфта, но и кардан от 124 кузова. Но только он тож НЕ разборный и стоит как самолет.

У меня сейчас стоит полностью кардан

и эластичка мерсовская, правда эластичка от мерса немного жесче реновской , точнее "мту", но тут не просчет баварцев. просто, на мерен ставят две эластички. соответственно как полноценную, именно полноценную, замену родной муфте я не рассматривал, не смотря на эксплуатацию онной.

serge47 · 16.11.2011, 09:56

У меня тоже переделанный кардан. Эластичка от мерса W201, подвесные от W140

LIS · 16.11.2011, 11:27

когда покупал муфту, то каталог дает две разные муфты, для обычного мерса и для автомобиля такси.Может это и есть разница в жесткости.
А по поводу кардана от 124-Это для меня новость,хотя читал на форуме,все связаное с карданом.Так что ПОВТОРЕНИЕ МАТЬ УЧЕНИЯ.

Kasper · 16.11.2011, 11:51

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

Ув. "ЛИС" огромное тебе спасибо по поводу муфты

. Все это действительно так.

И это обсуждалось в теме посвященной кардану, подходит не только муфта, но и кардан от 124 кузова. Но только он тож НЕ разборный и стоит как самолет.

У меня сейчас стоит полностью кардан

и эластичка мерсовская, правда эластичка от мерса немного жесче реновской , точнее "мту", но тут не просчет баварцев. просто, те кто в курсе, тот знает, что на мерен ставят две эластички. соответственно как полноценную, именно полноценную, замену родной муфте я не рассматривал, не смотря на эксплуатацию онной.

Вот и для меня новость, что кардан от мерса 124-го ставить можно. У меня был такой авто и остался им очень доволен. С карданом проблем не было с пробегом 400 тыс.
Коллега, если можно по подробней про кардан от мерса. Какие переделки нужны? Какие подводные камни?
Думаю кардан от мерса б/у найду за нормальную цену в хорошем состоянии.

LIS · 16.11.2011, 12:00

ДАЕШЬ КАРДАН ОТ МЕРСА! Перерыл форум ничего не нашел! ИНФУ В СТУДИЮ!!!

**Dr.Roman** · 16.11.2011, 12:23

Цитата:

Сообщение от LIS

ДАЕШЬ КАРДАН ОТ МЕРСА! Перерыл форум ничего не нашел! ИНФУ В СТУДИЮ!!!

Ответ: Эластичная муфта на RX4
эластичная муфта соеденя кардан и задний редуктор. она идёт (у официалов) только в сборе с карданом. от этого и цена космическая. аналогов именно для рено я не встречал. но точно знаю что муфта потходит от мерса 124 кузов.(такая стоит у самого) их несколько вариантов. точно не помню который. меняется без проблем.
__________________
Если не гребёт значет тормозит! 4Х4!

**Dr.Roman** · 16.11.2011, 12:23

http://www.renault-club.ru/showthread.php?p=125207

**Dr.Roman** · 16.11.2011, 12:04

Цитата:

Сообщение от Kasper

Вот и для меня новость, что кардан от мерса 124-го ставить можно. У меня был такой авто и остался им очень доволен. С карданом проблем не было с пробегом 400 тыс.
Коллега, если можно по подробней про кардан от мерса. Какие переделки нужны? Какие подводные камни?
Думаю кардан от мерса б/у найду за нормальную цену в хорошем состоянии.

да переделки не какие не нужны. кардан один в один, кулаки креставин только чуть больше наших. Ну и вроде чуть тяжелее нашего. на 124 кузове были полноприводные модели, но не "матики" от них и подходит, точную модель не скажу. Фото точно есть - залью. Кардан как и наш не разборный, болячки те же. Сказать что он лучше нашего... х.з. Просто у меня з/ч на ауди и мерс в большом количестве

.... Вот и ставлю все что подходит от немцев.
Да и кстати, на мерене две эластички стоит. У нас роль второй исполняет - демпфер, хотя могу ошибаться.

Kasper · 16.11.2011, 13:02

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

да переделки не какие не нужны. кардан один в один, кулаки креставин только чуть больше наших. Ну и вроде чуть тяжелее нашего. на 124 кузове были полноприводные модели, но не "матики" от них и подходит, точную модель не скажу. Фото точно есть - залью. Кардан как и наш не разборный, болячки те же. Сказать что он лучше нашего... х.з. Просто у меня з/ч на ауди и мерс в большом количестве

.... Вот и ставлю все что подходит от немцев.
Да и кстати, на мерене две эластички стоит. У нас роль второй исполняет - демпфер, хотя могу ошибаться.

Думаю многие на форуме не знали про мерсовский кардан. Если можно поясни по поводу:
- длины. если подходит один в один.
- способов креплкния к кузову. Свои крепления или колхозил чего?
- крепление к виске и к коробке. Одинаковые или надо мудрить?
И конечно же подробный фото отчёт был бы не лишним
Заранее благодарю!

**Dr.Roman** · 16.11.2011, 13:22

Цитата:

Сообщение от Kasper

Думаю многие на форуме не знали про мерсовский кардан. Если можно поясни по поводу:
- длины. если подходит один в один.
- способов креплкния к кузову. Свои крепления или колхозил чего?
- крепление к виске и к коробке. Одинаковые или надо мудрить?
И конечно же подробный фото отчёт был бы не лишним
Заранее благодарю!

длинна- совпадает, единственный недостаток, на стандартных втулках эластички, подвеные становятся в натяг в крепление- (пазы в крайнем положении) втулки поставил другие, длиннее где в два раза. В хвостовике (то который вставляется в виски) есть металическая втулка (на ней даже номер есть), значение в онной конструкции для меня осталось загадкой

так вот при монтаже нужно аккуратно, легко потерять.
Фото залью.
Но я бы не стал рассматривать данный агрегат как панацею. У него теже болячки как и у нас. Его так же переделывают в сервисах. Плюс если покупать новый оригинал, т.к. он идет без виски и эластички, а наш в совокупе.

**Dr.Roman** · 16.11.2011, 19:11

Цитата:

Сообщение от Kasper

Думаю многие на форуме не знали про мерсовский кардан. Если можно поясни по поводу:
- длины. если подходит один в один.
- способов креплкния к кузову. Свои крепления или колхозил чего?
- крепление к виске и к коробке. Одинаковые или надо мудрить?
И конечно же подробный фото отчёт был бы не лишним
Заранее благодарю!

все что нашел

Kasper · 16.11.2011, 12:52

Перед тем как купить Рексика очень долго думал и собирал инфу. Так же иногда ловил по городу владельцев этих машин и просто просил отговорить меня от этой покупки))) Выглядело смешно, но все отнеслись с пониманием и никто не предложил купить его рекса. Никто и не отговорил, а просто указали на все плюсы и минусы.
Так вот, один из них сказал мне что он переделал кардан из двух фордовских (сиерра). В подробности не вдавался,но думаю придётся в перспективе... У самого кардан хороший. Пока хороший))

LIS · 16.11.2011, 13:23

Я тоже думал что у меня кардан хороший,пока не снял эластичную муфту и не крутанул задний подвесной.