Renault Kangoo

Kurtz · 11.11.2011, 10:45

Если 1.2 это D4F, то может пригодится...
http://www.rgrid.ru/Nick/Renault/NT/3544A.pdf
Все эти ошибки DF... это переименованные P0..
В принципе, и так понятно где какая.

Агроном · 13.11.2011, 17:41

Цитата:

Сообщение от Kurtz

Если 1.2 это D4F, то может пригодится...
http://www.rgrid.ru/Nick/Renault/NT/3544A.pdf
Все эти ошибки DF... это переименованные P0..
В принципе, и так понятно где какая.

Может ошибаюсь, но двигатель мо D7F. Сам неисправность без "тыканья носом" врят ли найду...

Агроном · 10.12.2011, 19:34

Прошел месяц, машина по прежнему стоит....

После поездки в несколько автосервисов, перегнал к официалам.
Диагностика показала - не работает ЭБУ впрыска. Цена вопроса 25-30 тыс.

"Мастеру" напомнил, что при транспортировке авто, периодически загорались лампы на панели! Т.е как я понимаю, все же плохой разъем или обрыв на пути к ЭБУ. Мастер проверял все "контакты" к ЭБУ в разъеме, но не исключил, что при установке на место, все же ЭБУ без питания...

Заводит в замешательство "моргание лампочек".... Грех на "минус"...

Николай57 · 10.12.2011, 20:26

Можно поточнее, при включении зажигания какие лампочки горят, а какие тухнут на щетке зажигания?

Агроном · 10.12.2011, 23:32

Цитата:

Сообщение от Николай57

Можно поточнее, при включении зажигания какие лампочки горят, а какие тухнут на щетке зажигания?

Если не ошибаюсь, при повороте ключа загорается иммоб-р (через 3 сек гаснет), лампа аккум-ра, лампа масла т.е те что и должны в нормальном режиме....

Но при транспортировке дополнительно включались при рывках или кочках - лампа неисправности двигателя (желтая), лампа температуры, включался спидометр...

При повороте ключа, в сервисе пробывал, замигала лампа температуры, как то в полнакала.....стартер как то с усилием крутил....

В понедельник под четким надзором мастер будет продолжать поиск

или ждет покупка ЭБУ

Николай57 · 11.12.2011, 19:16

У меня двигатель 1.4, но было очень похоже при включении зажигания все гасло кроме значка температуры жидкости, также бензонасос молчал и не было искры. При диагностики: АВС отвечало комп молчал, не было обратной связи. Потом выяснилось - после замка зажигания + был, а основного не было. Кинули напрямую на разъем компа от предохранителя все пришло в норму. Где-то был обрыв в самом проводе. Может быть поможет вам, но нужна схема.

Агроном · 12.12.2011, 20:47

Сегодня провели повторную диагностику, на входе есть все + и -

Результат прежний - поломка ЭБУ впрыска.... Стоимость за 30-ку р. срок доставки месяц + новогодние праздники..... В г.Калуга нет......

На неделе едим в Кунцево, может там найду

Можно такие з/ч покупать на рынке авто/зап. ??

**Громов Сергей** · 12.12.2011, 20:54

Цитата:

Сообщение от Агроном

Сегодня провели повторную диагностику, на входе есть все + и -

Результат прежний - поломка ЭБУ впрыска.... Стоимость за 30-ку р. срок доставки месяц + новогодние праздники..... В г.Калуга нет......

На неделе едим в Кунцево, может там найду

Можно такие з/ч покупать на рынке авто/зап. ??

И на разборках можно.

Агроном · 12.12.2011, 22:09

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

И на разборках можно.

А разве можно б/у ЭБУ использовать? Их же "чистыми" продают в магазинах, далее прошивка под свой иммо.... если не ошибаюсь!

Подобный ЭБУ подойдет лишь для проверки цепи, без заводки авто - иммо не даст.... Или не прав???

Агроном · 02.01.2012, 23:14

История продолжается....

30-го числа приехал ЭБУ впрыска, который товарищи "офиц-лы" установили! Машина немного "подтраивала", но учитывая предновогоднее настроение и нехватку времени, решили это отложить на потом

Выехав за черту города (7-8 км), машина сначала потеряла "тягу", потом вообще заглохла

Все попытки завести были равны нулю.... утащили на тросе до ближней автостоянки... настроение на праздник испорчено!

Заглохла на трассе, также как и впервый раз.... замена ЭБУ за 35 тыс. ни к чему не привело.... готовлюсь морально к бою с "офиц-ми" - смотрите сводку новостей <_<