Дизельное топливо

[master_67]

Сообщение от Yip

Из твоего сообщения выходит что Лукойл лукавит.
Содержание серы 50мг/кг это ЕВРО-4, а у нас Лукойл позиционирует соляру (-15) как ЕВРО-5.

не надо путать сорт солярки с рекламным менеджментом. По документам у них Вид-2. а ЕВРО- это вообще ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ СТАНДАРТ ( http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D0%B2%D1%80%D0%BE-5).
Мы о чем рассуждаем -какая солярка лучше для двигателя или от какой меньше вредных выхлопов? Я почти на 100% уверен,что можно залить соляру вроде ЕВРО-4 а на выходе будет гадости на ЕВРО-5 (за счет работы различных фильтров,катализаторов и т.п). Читай не рекламные буклеты а приходные документы с печатями завода производителя солярки с полной таблицей характеристик.
Если кому интересно-в одном из журналов ЗР читал как редакция покупала солярку на заправках в пределах МКАД,делала ее подробный анализ-что реально а не по докам. ЛУКОЙЛ насколько я помню был на неплохом месте (правда точно не первый). Вообщем их вывод был такой-одна солярка хороша по одним хар-кам, другая -по другим.

[Yip]

Сообщение от master_67

не надо путать сорт солярки с рекламным менеджментом. По документам у них Вид-2. а ЕВРО- это вообще ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ СТАНДАРТ ( http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D0%B2%D1%80%D0%BE-5).

Уважаемый master_67 !
"Вид-2", а точнее "вид II" в названии дизтоплива - это и есть соответствие экологическому стандарту ЕВРО-4 по содержанию серы.
А "сорт" и "класс" в названии дизтоплива - температура применения.
Почитайте пож тех регламент.
Ничего против Лукойла не имею, заводы у них действительно современные. Топливо чище.
Но, по судя по вашему сообщению, не Евро-5 в Смоленске.
PS А ведь в некоторые двигатели надо лить не ниже ЕВРО-5... И не для экологии.

[Yip]

Сообщение от master_67

Я почти на 100% уверен,что можно залить соляру вроде ЕВРО-4 а на выходе будет гадости на ЕВРО-5 (за счет работы различных фильтров,катализаторов и т.п).

Заливать ЕВРО-5 надо не для экологии, это надо для авто. Для его нормальной продолжительной работы.
А с учетом того, что наше Евро не совсем соответствует "ихнему", то в свой авто, расчитанный под ЕВРО-4, предпочел бы заливать Евро-5 (т.е. вид III).
Но увы...