Воздушная заслонка

[Серeга таксист]

Если у тебя кангу не в новом кузове, то заслонка (улица-салон) расположена под печкой. Попадешь туда снаружи сняв дворники ,панель под ними, печку. А осталные заслонки через салон, снимать всю приборную панель и т д. Может у тебя центральная заслонка застряла, которая две дырки в ценре закрывает(это болезнь у кангу,часто ломается), тогда сними круглые решетки и рукой поправь как надо.

[trilobit]

Сообщение от Серeга таксист

Может у тебя центральная заслонка застряла, которая две дырки в ценре закрывает(это болезнь у кангу,часто ломается), тогда сними круглые решетки и рукой поправь как надо.

а как они снимаются ?

[Серeга таксист]

Если ты про круглые решетки, просто справа подцепи акуратно отверткой с небольшим усилием и один край выйдет, а потом все снимеш,и в 10 см увидишь заслонку. Если рука не пролезет,то чем нибудь длинным-разберешся!

[Qavr54211]

привет , такая-же беда . так просто не поправить .
слетело что-то похожее на рейку- которая упирается в зубцы где-то там .
центральные дырки освободил , руки коротки и пальцы непригодны )
а если руки растут из жопы , значит это уже ноги )
если у кого есть изображение устройства - в студию , а то пальцами наощупь видеть неудобно .
пока засунул туда поролон , т.к. обдув стекла поважнее

[Alarm]

Эххей!Готовь сани летом!Воистину.Я чинил эту проблему в июле.Все ржали надо мной,мол нафига тебе.
Суть -то проста.Ломается либо язычок у крутилки,либо(как у меня) сама пластиковая палочка от колеса к дефлектору(задвижке).
Как я добирался:снимаются круглые решетки потока и прищепка(место прищепки могут быть часы или борт комп).
Далее пластиковая коробка-воздуховод утапливается на 2-3 сантиметра в сторону вентилятора(тоесть глубже).Это даст возможность вытащить колесо вращательное.Дефлектор вытащить НЕ ПОЛУЧИТСЯ.Даже не пытайтесь-сломаете.Его только надо выбить из осевых креплений и немного приопустить,дабы добраться до пластикового штырька ,который присоединятеся к пластиковой палочеке,которая крепится жестко на колесе.Вот тут самое интересное началось.У меня куска не было,поэтому тепил "на глаз".Тоесть сначала надо разобраться в чем причина свободного хода колеса,а уж потом искать методы.
Чаще всего ломается мягкое соединение-изгиб между палочкой и колесиком.Далее исключительно творчество.Я использовал скрепку и зажигалку,чтобы все восстановить.Скрепку впаял в пластиковую палочку,а хвост скрепки закруглил и просунул в дефлектор.Загодя сделал длинным хвост,потому как ход колеса в 2-3 раза меньше,чем ход самой заслонки.
Итогом все работает,но все-таки на 1-2 мм ошибся.При полностью закрытой заслонке на скорости более 100 км\ч появляется свист,но меня это не напрягает.
Зы.Сорри,что так долго,но думаю,что будет понятно.

[trilobit]

Сообщение от Серeга таксист

Если ты про круглые решетки, просто справа подцепи акуратно отверткой с небольшим усилием и один край выйдет, а потом все снимеш,и в 10 см увидишь заслонку. Если рука не пролезет,то чем нибудь длинным-разберешся!

Спасибо!!! Всё сделал, в смысле заслонку наглухо подпёр

Сообщение от Alarm

Как я добирался:снимаются круглые решетки потока и прищепка(место прищепки могут быть часы или борт комп)......

Отдельная благодарность за подробное описание,
узнал новое слово - дефлектор.

[Alarm]

ДЕФЛЕКЦИЯ-отклонение, оттягивание.

(Источник: "Полный словарь иностранных слов, вошедших в употребление в русском языке". Попов М., 1907)

Более точного слова в голове не родилось после 3х часов работы перфоратором на своей стройке).