защита катушек

[BOOM_MAN]

Отчего пластик использовал? Боюсь не решит всеравно проблему, часто причина воды в колодцах -- конденсат изза перепада температуры и влажности воздуха, а не поток дождевой воды который попал туда... врезультате в резиновой защите катушек появляются пробои и углеродные дорожки которые и причина отсутствия искры на сече а следовательно и троения

[ALEX7]

Это что за блок, у меня нет такого...

[мумик]

Сообщение от BOOM_MAN

Отчего пластик использовал? Боюсь не решит всеравно проблему, часто причина воды в колодцах -- конденсат изза перепада температуры и влажности воздуха, а не поток дождевой воды который попал туда... врезультате в резиновой защите катушек появляются пробои и углеродные дорожки которые и причина отсутствия искры на сече а следовательно и троения

Это не пластик.Нержавейка 1мм.По поводу конденсата-сам так думал пока в лужу не въехал.Да и какой конденсат может быть если движок остывает к 20-00,а ночью дождь льёт.На катушки капает,на провода.На экране видны следы капающей воды в районе 1-го цилиндра и немного на 4-м.Вода не вколодцах,а на проводах и катушках.

[мумик]

По поводу блока.Даже не задумывался,что за блок.Завтра посмотрю.

[LSH]

Сообщение от мумик

По поводу блока.Даже не задумывался,что за блок.Завтра посмотрю.

На дизелях - это блок предпускового разогрева свечей накала + блок управления погружными свечами подогрева ОЖ.
На бензинке - видимо выполняют только последнюю функцию.
На патрубке входа ОЖ в печку есть 3 свечи, они работают по принципу кипятильника - помогают быстрее разогреть ОЖ (и как следствие - двигатель, ну и водителя заодно ) при низких температурах.

Если блока нет (то не будет и свечей на патрубке), значит автомобиль предназначен для жаркого климата.

[cbpotok]

Да есть така проблема. У меня тоже периодически заливает один колодец. Боролся по всякому но результата нет. Только накрываь движок крышкой. Видел что на двигатели F4R бывают штатные пластиковые крышки. Но номера не знаю.
ЗЫ. Зачетно сделано.

[Kosinus]

Проблему попадания воды в колодцы решил по средством изоленты: намотал два-три слоя на утолщение катушки так чтобы катушка плотно входила в колодец. По идее можно установить резиновые колечки (паз для них на катушках присутствует), но не смог подобрать нужного сечения - от ВАЗа не подходят, слишком толстые.

[zinov]

Сообщение от Kosinus

Проблему попадания воды в колодцы решил по средством изоленты: намотал два-три слоя на утолщение катушки так чтобы катушка плотно входила в колодец. По идее можно установить резиновые колечки (паз для них на катушках присутствует), но не смог подобрать нужного сечения - от ВАЗа не подходят, слишком толстые.

Все правильно в пазы можно вставить резиновое колечко.Я просто купил на рынке резиновое кольцо большого диаметра но толщиной 3мм. разрезал его и суперклеем склеел в нужный диаметр. В итоге катушка довольно плотно заходит на место и в колодце нет воды. Правда такое кольцо надо менять каждый раз как снимается катушка.Решение вопроса 1у.е.

[KSS]

Сообщение от cbpotok

Да есть така проблема. У меня тоже периодически заливает один колодец. Видел что на двигатели F4R бывают штатные пластиковые крышки.

тоже иногда в колодцах появляются капельки, машина троит, на разборке купил пластиковую крушку на двигатель, но она по креплению что-то не подходит, хотя на ней написано рено 16 клапанов 2.0 ну приколхозю как нибудь

[мумик]

[quote=LSH;209406]На дизелях - это блок предпускового разогрева свечей накала + блок управления погружными свечами подогрева ОЖ.
На бензинке - видимо выполняют только последнюю функцию.
На патрубке входа ОЖ в печку есть 3 свечи, они работают по принципу кипятильника - помогают быстрее разогреть ОЖ.


А как узнать работает или нет? Я сегодня завёл машину,трогаю эти три свечи-теплеет,патрубок к печке тоже,но и перед свечами тоже тёплый.А времени прошло не более минуты.Или двигатель так быстро нагрел тосол?

[LSH]

Сообщение от мумик

А как узнать работает или нет? Я сегодня завёл машину,трогаю эти три свечи-теплеет,патрубок к печке тоже,но и перед свечами тоже тёплый.А времени прошло не более минуты.Или двигатель так быстро нагрел тосол?

Напряжение на них померять относительно массы.

[мумик]

А они постоянно включены или отключаются? И как проверить сами свечи?

[Searcher]

Видимо сейчас,осенью,эта тема особенно актуальна.На днях тоже осушали колодцы...Но есть вопрос - сколько воды там было в предыдущий раз сконденсироваться не могло,уж слишком много ее было.Одно дело когда мелкие капли по изоляции катушек,можно подумать на конденсат.
Колхоз нужный и будем надеяться это решит проблему.
ЗЫ.А что обведено справа на фото?)