Не горит ближний, левый!!!А ехать в ночь!!!

[AntonK]

Проблему решил так:
заново провери все цепи - просто звонил их непудря могзни напряжениями. Для этого отсоединил аккум.
Снял бампер, левую фару. Лампа ближнего света в фаре (запитана парой коричневых проводов и одним желтым) подключается через колодку на самой фаре к жгуту проводов уходящих в блок коммутации (что рядом с аккумулятором).
Двойной провод приходит в блок коммутации на белую колодку которая защелкивается на верхней части пластикового верха этого блока (в который вкручиваются винты крепления пластикового кожуха) - там один приходит на 14 (или 15) контакт (не помню точно один просто левый, другой правый ближний - у меня просто проблема не в нем была), а второй (толстый) с краю - номер не помню. Короче у меня там все было почти как надо.
А проблемка сидела в другом - тот провод, который от лампы идет в гордом одиночестве (кто-нить знает почему?) приходит на колодку, что за блоком предохранителей - его достать - пришлось помучиться (геморная защелка) когда снял - там пара контактов оплавившиеся - звоню - они, родимые - но на вид сами контакты в порядке (оплавился и развалился только пластик колодки). Ну первой что подумал - плохой контакт после обгорания пластика - почистил, хотя на металлических контактах следов пластика не наблюдалось, пошеркал, собрал - фиг, не работает. Пришлось снова разбирать и идти тем же путем (вдруг что упустил). В итоге разъемчик этот обгоревший избавил от остатков пластика что вокруг обгоревшего места и грубо - пинцетом чуть сплющил контакт в колодочке - собрал и все засветило как прежде.

[prostopasta]

Сообщение от AntonK

Проблему решил так:
заново провери все цепи - просто звонил их непудря могзни напряжениями. Для этого отсоединил аккум.
Снял бампер, левую фару. Лампа ближнего света в фаре (запитана парой коричневых проводов и одним желтым) подключается через колодку на самой фаре к жгуту проводов уходящих в блок коммутации (что рядом с аккумулятором).
Двойной провод приходит в блок коммутации на белую колодку которая защелкивается на верхней части пластикового верха этого блока (в который вкручиваются винты крепления пластикового кожуха) - там один приходит на 14 (или 15) контакт (не помню точно один просто левый, другой правый ближний - у меня просто проблема не в нем была), а второй (толстый) с краю - номер не помню. Короче у меня там все было почти как надо.
А проблемка сидела в другом - тот провод, который от лампы идет в гордом одиночестве (кто-нить знает почему?) приходит на колодку, что за блоком предохранителей - его достать - пришлось помучиться (геморная защелка) когда снял - там пара контактов оплавившиеся - звоню - они, родимые - но на вид сами контакты в порядке (оплавился и развалился только пластик колодки). Ну первой что подумал - плохой контакт после обгорания пластика - почистил, хотя на металлических контактах следов пластика не наблюдалось, пошеркал, собрал - фиг, не работает. Пришлось снова разбирать и идти тем же путем (вдруг что упустил). В итоге разъемчик этот обгоревший избавил от остатков пластика что вокруг обгоревшего места и грубо - пинцетом чуть сплющил контакт в колодочке - собрал и все засветило как прежде.

Антон, ну и в итоге после смены на Scenic II ты не встречал больше болезни с ближним светом?

У меня тоже Сценик2 фаза2 и приключилась беда с ксеноном на ближнем левом. Пока не проверил еще блок предохранителей в моторном отсеке - он там сложнее снимается чем раньше в Сценике1 и Сценике2 фаза1 - надо дополнительно снять полку под аккумулятором, которая сидить у меня словно влитая ))

У меня на Сене2 с левой фары (да и с правой) все провода идут пучком к блоку предохранителей, пока не нашел ничего подозрительного. Хотя и фара рабочая, но не горит только ближний левый свет с ксеноном. Я уже и в схемы заглядывал, да там все просто: на мультиплекс-цепь они не идут, все находится в обычной цепи после замка зажигания.