Дизель. Замена ГРМ. Обрыв ГРМ

[sergey]

Просто хотел спросить про замену, например в польше рено меняет ремни на 120 тысячах я это знаю точно.

[serge47]

Сообщение от sergey

Просто хотел спросить про замену, например в польше рено меняет ремни на 120 тысячах я это знаю точно.

Я бы не стал так рисковать. ГРМ, 3 ролика, ручейковый, 2 ролика - менять через 60000.

[anatoliy596]

Не надо дергать судьбу за яйца Меняй как положено через 60км.

[Frendship]

Так а эканомия как жа такда? вот в польше рено ремни через 120 тыс а вот ещё где подальше так и вообще менять ненада, на всегда хватает а тут такое разорение- 60 тыс и менять, неэканомна......

[Frendship]

да а как там у санчеса дела то ? долго что то ремонт идет?

[SMv]

Подниму темку. Тут обсуждалась капиталка движка за 1100$. У меня двиг жрет масло. На 1000 пробега примерно 1-1.5 литра.Турбина в норме, хотя и не идеал. Вчера меряли компрессию и утечку. Мне называли цифры почему то в %- 50,20,10, и один не меряли.Те два более менее, в одном половина от нормы. Заливали масло, дули. Диагноз - кольца. Тут же возникает вопрос сколько денег стоит эта проблема. Я в шоке. От 1000$ и выше в зависимости от того что покажет вскрытие. Может кто прокомментировать?Что при этом кроме колец и прокладок меняется? Двиг F9Q 740.

[serge47]

Сообщение от SMv

Подниму темку. Тут обсуждалась капиталка движка за 1100$. У меня двиг жрет масло. На 1000 пробега примерно 1-1.5 литра.Турбина в норме, хотя и не идеал. Вчера меряли компрессию и утечку. Мне называли цифры почему то в %- 50,20,10, и один не меряли.Те два более менее, в одном половина от нормы. Заливали масло, дули. Диагноз - кольца. Тут же возникает вопрос сколько денег стоит эта проблема. Я в шоке. От 1000$ и выше в зависимости от того что покажет вскрытие. Может кто прокомментировать?Что при этом кроме колец и прокладок меняется? Двиг F9Q 740.

Вы путаете. Это была не капиталка. В нижнюю часть двигателя мы не лезли. Это было: замена ремней, роликов, клапанов, направляющих, маслосъемных колпачков, всех прокладок, а также восстановление турбины.

А насчет масла Вашего. Не исключено ,что дело в турбине, именно она может быть причиной большого ужора масла, а Вас просто разводят "на капиталку". Есть ли свист или вой на оборотах выше 2000? есть ли дым, если есть, то какой? Как заводится в морозы?