Дизель. Замена ГРМ. Обрыв ГРМ

[serge47]

Сообщение от Frendship

так за чтож 300 бакинесов то? если катридж старый остался то тебе по ходу просто помыли все и назад собрали? там нифига больше и нет кроме картриджа и двух улиток ... а ну и вестгейт ещё и 300 у.е.?

Сударь вы лох.!

Общение в таком тоне не делает Вам чести. Предлагаю забрать Ваши слова назад, иначе конструктивного диалога не получится (не хочется общаться с быдлом, хоть и земляком.)

По сути вопроса - в моей турбине заменены обе улитки, как минимум (мои были покоцанные). Заменены втулки. Произведена балансировка. Делал в проверенной конторе в Минске. Если менять картридж в сборе - 400 у.е.

[S@nchYes]

Сообщение от serge47

Общение в таком тоне не делает Вам чести. Предлагаю забрать Ваши слова назад, иначе конструктивного диалога не получится (не хочется общаться с быдлом, хоть и земляком.)

По сути вопроса - в моей турбине заменены обе улитки, как минимум (мои были покоцанные). Заменены втулки. Произведена балансировка. Делал в проверенной конторе в Минске. Если менять картридж в сборе - 400 у.е.

В Минск сами возили????

[serge47]

Сообщение от S@nchYes

В Минск сами возили????

Нет, передавал маршруткой. Могу дать телефон - Вам все они объяснят. Работой я доволен, недоволен временем (делали 2 недели) - но время сейчас неспокойное, сами знаете...

[Frendship]

Ну если чего не так сказал то извиняюсь конечно, так остро не надо принимать..... мог и здесь отремонтировать на луначарского по времени точно выиграл бы по деньгам мож то же самое и было-бы. Только не в обиду но- если побитые улитки то и крыльчатка тоже неживая т.е. её тоже должны были заменить а её замена это замена всего картриджа по сути втулки - та же песня так что или тебе твои же улитки только вымытые отдали или подарили много новых з/ч что вероятнее решай сам, правда это что такое надо было той турбиной делать чтоб улитки убить? ( разьве что ты шпильки пообламывал? если так то да в любом другом случае менялось бы все и улитки и вал с крыльчатками) ну и если что не так так извини конечно , обидеть не хотел.

[serge47]

Сообщение от Frendship

Ну если чего не так сказал то извиняюсь конечно, так остро не надо принимать..... мог и здесь отремонтировать на луначарского по времени точно выиграл бы по деньгам мож то же самое и было-бы. Только не в обиду но- если побитые улитки то и крыльчатка тоже неживая т.е. её тоже должны были заменить а её замена это замена всего картриджа по сути втулки - та же песня так что или тебе твои же улитки только вымытые отдали или подарили много новых з/ч что вероятнее решай сам, правда это что такое надо было той турбиной делать чтоб улитки убить? ( разьве что ты шпильки пообламывал? если так то да в любом другом случае менялось бы все и улитки и вал с крыльчатками) ну и если что не так так извини конечно , обидеть не хотел.

Ок. Извинения принимаются.
ХЗ. Внешне турбина после ремонта выглядит как новая. Может, и картридж меняли - я не знаю. Почему крыльчатка была покоцанная - не знаю, я же не первый хозяин. В гарантийном листе написано - попадание посторонних предметов в турбину.Симптомы - вой от 1400 оборотов, масло во впускном коллекторе, продольный люфт крыльчатки. Сейчас ничего подобного нет. Считаю, что сделал правильно, что отремонтировал турбину. Скупой платит дважды - там где 900 у.е., там и 1200. Зато теперь не буду париться на счет того, что турбина разрушится и масло в движок погонит (как это у многих здесь уже было). Почему в Минске а не в Гомеле - по Гомельскому турб. сервису очень много нареканий, мой автомеханик очень не рекомендовал. А по этой Минской конторе очень хорошие отзывы. Единственный минус - долго делали, но тут причина ясна - майские праздники (я отдал им 8 мая).

[S@nchYes]

Сообщение от Frendship

Ну если чего не так сказал то извиняюсь конечно, так остро не надо принимать..... мог и здесь отремонтировать на луначарского по времени точно выиграл бы по деньгам мож то же самое и было-бы. Только не в обиду но- если побитые улитки то и крыльчатка тоже неживая т.е. её тоже должны были заменить а её замена это замена всего картриджа по сути втулки - та же песня так что или тебе твои же улитки только вымытые отдали или подарили много новых з/ч что вероятнее решай сам, правда это что такое надо было той турбиной делать чтоб улитки убить? ( разьве что ты шпильки пообламывал? если так то да в любом другом случае менялось бы все и улитки и вал с крыльчатками) ну и если что не так так извини конечно , обидеть не хотел.

А что, на луначарского нормально делают???

[serge47]

Сообщение от S@nchYes

А что, на луначарского нормально делают???

Нет. Слышал много плохих отзывов.

[Frendship]

Ну Санчес, как делают тут много мнений может быть ( кому хорошо кому плохо - это жизнь) я в их мастерской был видел что делают на нормальном оборудовании весь инструмент в наличии, мне делали диагностику мазовской турбы, асе вроде бы правильно сделали и на вопросы отвечали внятно и в тему так что..... хотя хозяин тамошний господин Ш... обьебос порядочный -ну так на его месте или так или никак по моему. За диагностику на стенде включили 60 бакинских, много - мало х.з. как посмотреть, но по крайней мере там точно есть на чем балансировки выполнять. А что у тебя с турбиной? Ты ж на шинном дворе работаешь? А куда ваш такой деловой на серой омеге делся, чет не видно его (леха вроде, все строил там у вас все, работу подкидывал) ?

[S@nchYes]

Сообщение от serge47

Нет, передавал маршруткой. Могу дать телефон - Вам все они объяснят. Работой я доволен, недоволен временем (делали 2 недели) - но время сейчас неспокойное, сами знаете...

Закинь в личку, буду оч. благодарен.

[serge47]

Сообщение от S@nchYes

Закинь в личку, буду оч. благодарен.

Сделано